여러분은 효율성과 바람을 가르며 나아가는 능력의 균형을 갖춘 무엇이든 해내는 풀 서스펜션 MTB를 찾고 있습니다. 여러분은 거친 내리막을 쏜살같이 내려가고, 오르막에서는 날고, 여러 바퀴를 돌고 또 돌기를 원합니다.
경량 알루미늄 프레임과 내부 보관함, 고급 데본에어 스프링이 장착된 120mm 락샥 시드 포크, 폭스 퍼포먼스 플로트 샥의 120mm 후방 트레블, 시마노 XT 드라이브 트레인. 게다가, 내리막 자신감을 주는 4-피스톤 브레이크, 밀폐제를 비롯해 완전한 튜블리스 레디의 본트래거 라인 콤프 30 휠, 본트래거 라인 드로퍼까지.
탑 퓨얼 8은 드라이브 트레인과 포크, 브레이크 업그레이드를 갖춘 합금 프레임을 통해 발전하는 라이더의 속도와 기량을 계속해서 뒷받침해주는 진가를 발휘합니다.
“멀리서 이 바이크를 보면 여느 다운컨트리 바이크와 다를 바가 없다고 생각하기 쉽습니다… 그러나 몇 번 점프를 해 보고 상당히 가파른 내리막길에서 질주하거나 테스트 라이딩을 하면서 맞닥뜨리는 둔덕을 넘다보니 탑 퓨얼은 간단히 말해 정말 끝내주는 트레일 바이크라는 걸 깨달았습니다.”
자세히 읽기"탑 퓨얼 9.9 XX1 AXS는 바이크의 깔끔한 외관, 실용적인 디테일, 진보적인 서스펜션 덕분에 엔듀로 부문에서 종합적으로 베스트 다운컨트리 리퍼라는 최고의 영예를 얻었습니다."
자세히 읽기"탑 퓨얼의 내리막 주행 역량이 뛰어나다는 사실에서 비율이 잘 잡힌 지오메트리는 그 시작에 불과합니다. 접지력과 추적 역량, 정밀도 간의 균형이 탁월합니다. 바이크 전체가 작정하고 여러분이 더욱 정밀하게, 더 빨리 주행하도록 만들어 주는 듯합니다."
자세히 읽기"또한 신제품 탑 퓨얼은 거칠고 경사가 꽤 있는 내리막에서 훨씬 더 차분하게 주행합니다. 더 긴 리치와 완만한 헤드 각 덕분에 휠베이스의 길이가 전체적으로 40mm가량 길어졌습니다. 정말 큰 변화이며, 고속에서 훨씬 더 안정적인 감각을 선사합니다. 대형 타이어와 활동적인 서스펜션이 장착된 이 바이크는 진정으로 탄탄한 트레일 바이크입니다."
자세히 읽기액티브 브레이킹 피봇은 우리의 엔지니어들에게 서스펜션이 가속력과 제동력이 독립적으로 반응하는 정도를 튜닝할 수 있도록 해줍니다. 가장 결정적인 순간 더욱 자신감 넘치는 조종성을 얻게 된다는 뜻입니다.
날렵함과 강한 제어력의 결합
120mm 전후방 트레블이 진보적인 트레일 지오메트리와 결합된 덕분에 반응성이 훌륭하고 빠른 라이딩을 선사하여 트레일에서 거친 구간을 만나더라도 차분하게 라이딩할 수 있도록 도와드립니다.
내 바이크의 탑 튜브가 곡선형인가요?
소형 프레임(XS 및 S)의 탑 튜브는 곡선형입니다. 이러한 설계는 키가 작은 라이더가 바이크에 쉽게 올라탈 수 있도록 스탠드오버 높이를 낮추게 됩니다. 큰 사이즈 프레임(M 이상)에는 직선형 탑 튜브를 채택했는데, 일반적으로 다리가 길고 키가 큰 라이더에게는 스탠드오버 높이가 문제되지 않기 때문입니다.
튜블리스 레디 림과 타이어는 튜브를 쉽게 제거할 수 있게 만들어주어 더욱 강력한 견인력, 줄어든 펑크, 그리고 무게 감량까지 이끌어냅니다. 기본으로 들어있는 TLR 림 스트립, 밸브, 그리고 실런트로 박스에서 꺼내자마자 즉시 출발할 준비를 마칠 수 있습니다.
클수록 좋습니다. 오버사이즈 싯 튜브 구경은 더욱 긴 트래블의 드로퍼에 더 큰 지지력과 강도를 부여하고 보다 훨씬 빠르게 작동하는, 튼튼하면서도 내구성이 뛰어난 내장 부품을 가능하게 합니다.
프레스핏보다 더 견고한 스레디드 BB 덕분에 험난한 상태에서도 잘 견디고 정비가 더 쉬워집니다.
국제 표준의 체인 가이드 마운트는 체인 가이드의 설치와 조정을 간편하게 해줍니다.
헤드튜브의 각도는 1/2도로 미세 조정되며, BB의 높이도 간단히 너트만 돌려주면 10mm까지 조정 가능합니다. 링크를 누르기만 하면 서스펜션 성능에 영향을 주지 않고, 완만하거나 더욱 완만한 지오메트리를 선택할 수 있습니다. 트렉만의 독점 기술
*별도 표시가 없을 경우 모든 사이즈에 동일 사양 적용
| 프레임 | 알파 플래티넘 알루미늄, 내부 보관함, 테이퍼드 헤드 튜브, 녹 블록 2.0, 내부 가이드 방식 라우팅, 다운튜브 가드, 마그네슘 로커 링크, 미노 링크, ABP, 부스트148, 120mm 트레블 |
|---|---|
| 포크 | 락샥 SID, 데본에어 스프링, 러시 RL 댐퍼, 락아웃, 테이퍼드 스티어러, 44mm 오프셋, 부스트110, 15mm 맥슬 스텔스, 120mm 트레블 |
| 샥 | 락샥 디럭스 얼티밋 RCT, 185mm x 50mm |
| 최대 호환 포크 트래블 | 130mm (541mm axle-to-crown) |
| 전방 휠 | 본트래거 라인 콤프 30, 튜블리스 레디, 6-볼트, 부스트110, 15mm 쓰루 액슬 |
|---|---|
| 후방 휠 | 본트래거 라인 콤프 30, 튜블리스 레디, 래피드 드라이브 108, 6볼트, 부스트148, 12mm 스루 액슬 |
| 앞 허브 | 본트래거 알로이, 실드 베어링, 알로이 액슬, 6볼트, 부스트110, 15mm 쓰루 액슬 |
| *뒷 허브 |
사이즈:
S, M, M/L 본트래거 합금, 밀봉 베어링, 6볼트, 래피드 드라이브 108, 시마노 마이크로스플라인 프리허브, 부스트148, 12mm 스루 액슬 |
|
사이즈:
S, M, M/L 본트래거 알로이, 실드 베어링, 알로이 액슬, 6-볼트, 시마노 마이크로스플라인 프리허브, 부스트148, 12mm 쓰루 액슬 |
|
| 뒤 스큐어 | 본트래거 스위치 스루 액슬, 탈착식 레버 |
| 림 | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
| 타이어 | 본트래거 XR4 팀 이슈, 튜블리스 레디, 이너 강도 사이드월, 아라미드 비드, 120 tpi, 29.x2.40” |
| 타이어 부품 | 본트래거 TLR 실란트, 6oz |
| 림 스트립 | 본트래거 TLR |
| 최대 타이어 사이즈 | Frame: 29x2.5" Fork: see manufacturer |
| 변속 레버 | 시마노 XT M8100, 12단 |
|---|---|
| 뒷 디레일러 | 시마노 XT M8100, 롱 케이지 |
| 크랭크 | 시마노 데오레 M6120, 30T 링, 55mm 체인라인, 170mm 길이 |
| 바텀 브라켓 | 시마노 SM-BB52, 73mm, 나사산식 외장 베어링 |
| 카세트 | 시마노 SLX M7100, 10-51, 12단 |
| 체인 | 시마노 SLX M7100, 12단 |
| 최대 체인링 사이즈 | Max: 36T (oval - 34T) Min: 28T |
| 안장 | 본트래거 아르바다, 스틸 레일, 138mm 폭 |
|---|---|
| *싯포스트 |
사이즈:
S 트랜즈X JD-YSP39, 100mm 트래블, 내장식 라우팅, 34.9mm |
|
사이즈:
M, M/L 트랜즈X JD-YSP39, 150mm 트래블, 내장식 라우팅, 34.9mm |
|
| *핸들바 |
사이즈:
S 본트래거 라인, 알로이, 35mm, 27.5mm 라이즈, 750mm 너비 |
|
사이즈:
M, M/L 본트래거 라인, 알로이, 35mm, 27.5mm 라이즈, 780mm 너비 |
|
| 그립 | 본트래거 XR 트레일 콤프, 나일론 락온 |
| 스템 | 본트래거 엘리트, 35mm 0도, 45mm 길이 |
| 헤드셋 | 녹 블록 2.0 통합형, 72도 반경(무제한 반경 칩 포함), 밀봉 카트리지 베어링, 1-1/8" 상단, 1.5" 하단 |
| 브레이크 | 시마노 4-피스톤 유압식 디스크, M6100 레버, M6120 캘리퍼 |
| *브레이크 로터 |
사이즈:
S, M, M/L 시마노 RT66, 6-볼트, 160mm |
|
사이즈:
S, M, M/L Shimano RT66, 6-bolt, 180mm |
| 가방 | 본트래거 BITS 내장식 프레임 스토리지 가방 |
|---|
| 무게 | M - 14.26 kg / 31.44 lbs (TLR 실런트에, 튜브 없음) |
|---|---|
| 무게제한은 | 해당 바이크의 최대 중량 한계는 (바이크, 탑승자, 화물 전체 무게 합산) 136kg(300파운드)입니다. |
모든 치수는 별도로 표시하지 않는 한 모두 cm로 제공됩니다.
| 프레임 사이즈 번호 | 프레임 사이즈 번호 | 지오메트리 자세 | 휠 사이즈 | A — 시트 튜브 | B — 시트 튜브 각도 | 유효 시트 튜브 각도 | C — 헤드 튜브 길이 | D — 헤드 각도 | E — 유효 탑 튜브 | F — 바텀 브래킷 높이 | G — 바텀 브래킷 드롭 | H — 체인스테이 길이 | I — 오프셋 | J — 트레일 | K — 휠베이스 | L — 스탠드오버 | M — 프레임 거리 | N — 프레임 스택 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | 고 | 29" | 39.5 | 70.4° | 76.4° | 10.0 | 66.4° | 56.7 | 34.3 | 3.1 | 43.4 | 4.4 | 11.5 | 115.0 | 71.9 | 42.4 | 59.2 |
| 15.5 | S | 저 | 29" | 39.5 | 70.0° | 76.0° | 10.0 | 66.0° | 56.8 | 33.8 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 11.8 | 115.1 | 71.5 | 42.0 | 59.5 |
| 17.5 | M | 고 | 29" | 42.0 | 70.4° | 76.4° | 10.0 | 66.4° | 59.7 | 34.3 | 3.1 | 43.4 | 4.4 | 11.5 | 118.0 | 74.0 | 45.4 | 59.2 |
| 17.5 | M | 저 | 29" | 42.0 | 70.0° | 76.0° | 10.0 | 66.0° | 59.8 | 33.8 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 11.8 | 118.1 | 73.5 | 45.0 | 59.5 |
| 18.5 | ML | 고 | 29" | 43.5 | 70.4° | 76.4° | 10.5 | 66.4° | 61.4 | 34.3 | 3.1 | 43.4 | 4.4 | 11.5 | 119.7 | 74.5 | 46.9 | 59.7 |
| 18.5 | ML | 저 | 29" | 43.5 | 70.0° | 76.0° | 10.5 | 66.0° | 61.5 | 33.8 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 11.8 | 119.8 | 74.0 | 46.5 | 60.0 |
