Madone Gen 8 FAQ

Jakie są różnice miedzy Madone Gen 8 i Madone Gen 7?

Madone Gen 8 oferuje liczne nowe rozwiązania:

• Włókno węglowe OCLV Serii 900 w modelu SLR
• Lekkie aerodynamiczne kształty rur Full System Foil
• Usprawniona technologia IsoFlow zapewniająca komfort, której elementy są teraz lżejsze i lepiej pochłaniają nierówności
• System bidonu i koszyka RSL Aero (dołączony wyłącznie do kompletnych rowerów Madone SLR; dostępny jako akcesorium do kompletnych rowerów Madone SL, ram z widelcami Madone SL/SLR i innych platform rowerowych)
• Kierownica z mostkiem RSL Aero jest lżejsza i bardziej ergonomiczna (dołączona wyłącznie do kompletnych rowerów Madone SLR; dostępna jako akcesorium do kompletnych rowerów Madone SL, ram z widelcami Madone SL/SLR i innych platform rowerowych)
• UDH (uniwersalny hak przerzutki)
• Fazowane sztywne osie przelotowe Premium Switch Pro
• System sterów RCS
• Maks. prześwit na opony 32mm (szerokość zmierzona)

Gdzie znajdę szczegółowe informacje dotyczące, na przykład, maksymalnych rozmiarów zębatki/tarczy hamulca, prowadzenia linek i przewodów, mocowania lampek, wymiany kokpitu itp.?

Zapoznaj się z instrukcją serwisową Madone Gen 8.

Instrukcja serwisowa

Czy Madone Gen 8 zastępuje Émonda?

Madone Gen 8 zastępuje zorientowany na aerodynamikę Madone Gen 7 i stworzony z myślą o niskiej masie Émonda. Jest to ewolucja nowego modelu Émonda i nowego Madone. Łączy korzyści obu w jednym jednośladzie.

Ile waży rama z widelcem?

Różne wzory malowania i kolory przekładają się na różną masę ramy. Madone SLR Gen 8 o rozmiarze ML w kolorach Matte Gloss/Carbon Smoke (bez osprzętu) waży:
- Rama: 796 g
- Widelec: 350 g

Dlaczego jest teraz dostępnych sześć rozmiarów zamiast ośmiu?

Po dokładnej analizie naszych rozmiarów i tabel geometrii zdaliśmy sobie sprawę, że wysokości i rozstawy ramy w naszej gamie można uprościć do sześciu rozmiarów ram bez znaczącego wpływu na ogólne dopasowanie. Rozmiary 52 cm i 54 cm zostały połączone w jeden (M), a ramę w rozmiarze 62 cm zastępuje nowa XL. Nowe rozmiary obejmują identyczną grupę rowerzystów jak wcześniej, gdy mieliśmy osiem rozmiarów, ale teraz łatwiej jest wybrać odpowiedni, ponieważ rozmiary w mniejszym stopniu na siebie nachodzą.

Czy uległa zmianie geometria?

Zastosowaną w Madone geometrię nazywamy teraz „wyścigową szosową”, ponieważ nazwa taka jest bardziej opisowa niż „H1.5”, a pozycja rowerzysty jest podobnie szybka i agresywna jak w poprzedniej pozycji H1.5.

Czy IsoFlow jest regulowany?

Nie, IsoFlow skonstruowano w taki sposób, aby odpowiednio wyważyć aerodynamikę, masę i komfort, niezależnie od wielkości ramy.

Czy ma schowek w ramie?

Nie.

Czy sztyca podsiodłowa jest regulowana?

Tak. Jak w Madone Gen 7, zespół klina sztycy można odwrócić, co umożliwia większy zakres regulacji wysokości siodełka. Maksymalna i minimalna wysokość siodełka dla rozmiaru ramy są wskazane w zakładce „Geometria” na stronie roweru na witrynie Trekbikes.com.

Jaka sztyca podsiodłowa będzie dostarczana z poszczególnymi rozmiarami rowerów?

Wszystkie rozmiary są dostarczane z krótką sztycą o przesunięciu 0 mm.

Czym nowym wyróżnia się kierownica/mostek RSL Aero?

Zintegrowana z mostkiem kierownica ogranicza masę, a jednocześnie poprawia ergonomię, dzięki nowemu, bardziej zaokrąglonemu kształtowi aero. Wymiary – rozstaw ramy, obniżenie chwytów i rozszerzenie – są identyczne jak w przypadku kierownicy/mostka Madone Gen 7. Wykorzystuje również usprawnione mocowanie Blendr. Należy odnotować, że przez nowy zaokrąglony kształt górna powierzchnia kierownicy zintegrowanej z mostkiem jest 4 mm wyżej niż poprzednio.

Nie chcę przyjmować pozycji o 4 mm wyższej. Co mogę zrobić?

Ze względu na wyższą o 4 mm kierownicę/mostek zaprojektowaliśmy nową osłonę górną łożyska RSL Race Low. Osłona górna łożyska RSL Race Low dostępna jest jedynie do nabycia oddzielnie i nie będzie montowana fabrycznie. Numer części i instrukcje montażowe zawiera instrukcja serwisowa.

Co nowego oferuje mocowanie Blendr na kierownicy/mostku Aeolus RSL?

Nowa podstawa/mocowanie Blendr bez regulacji ogranicza masę roweru i, w przypadku kompletnych rowerów, zawiera uchwyty do mocowania komputera Garmin lub Wahoo. Dołączony do zestawu jest również nowy, łatwy w demontażu uchwyt na lampkę przednią. Chcesz zostawić lampkę przednią w domu na czas wyścigu? Szybko i łatwo odkręć mocowanie lampki, by zmaksymalizować korzyści aerodynamiczne. Czas na dobre pożegnać zamienianie podstaw pojedynczych i podwójnych. Więcej informacji zawiera instrukcja serwisowa.

Czy nowa aerodynamiczna kierownica zintegrowana z mostkiem RSL jest zgodna ze sterowanymi mechanicznie napędami?

Nie.

Czy nowa aerodynamiczna kierownica zintegrowana z mostkiem RSL jest zgodna z dostawkami aerodynamicznymi?

Nie.

Opowiedzcie mi o tych aerodynamicznych bidonach i koszykach na bidony!

Do Madone SLR Gen 8 dołączone są nowe aerodynamiczne bidony Trek RSL o pojemności 595 ml, które są wolne od bisfenolu (BPA), przystosowane do mycia w zmywarce i idealnie zgrane z aerodynamicznymi kształtami Madone Gen 8, dzięki czemu cieszysz się z szybkości (i nawodnienia) podczas walki z wiatrem. Bidony pasują idealnie do również dołączonych aerodynamicznych koszyków na bidony RSL. Wykonane są one z włókna węglowego i mieszczą też standardowe okrągłe bidony. Koszyki wymagają niskoprofilowej śruby z łbem walcowym i mocowane są przez szczeliny, dzięki czemu można je przesuwać w górę i w dół, aby osiągnąć maksymalnie aerodynamiczne położenie bidonu na ramie każdego rozmiaru. Rowerzyści z Madone SL Gen 8 będą mogli je nabyć oddzielnie.

Jak zainstalować aerodynamiczny bidon i koszyk RSL, aby uzyskać maksymalną korzyść aerodynamiczną?

W przypadku Madone Gen 8 najpierw zamontuj koszyk bidonu na rurze podsiodłowej w sposób taki, by koszyk znalazł się jak najbliżej suportu. Następnie zamontuj koszyk na rurze dolnej, tak by spód koszyka znajdował się 1 cm od koszyka na rurze podsiodłowej. Zminimalizowanie odstępów między ramą i bidonami pozwala zmaksymalizować sprawność aerodynamiczną. W przypadku innych rowerów należy postępować zgodnie z instrukcją dla Madone Gen 8.

Czy aerodynamiczne bidony/koszyki RSL są zgodne z innymi rowerami?

Chociaż zostały zaprojektowane specjalnie pod kątem użytkowania z kształtami rur nowego Madone Gen 8, mogą być zamontowane na większości rowerów przystosowanych do standardowego okrągłego koszyka bidonu.

Jakiego koloru aerodynamiczne bidony/koszyki bidonu RSL otrzymam, jeśli zamówię Madone SLR w programie Project One?

Koszyki na bidon malowane będą na kolor identyczny z ramą na wszystkich poziomach Project One oprócz ICON. W rowerach ICON koszyki będą czarne (koszyki aerodynamiczne RSL nie mają dość powierzchni, by możliwe było naniesienie na nie wzorów ICON). Wszystkie bidony dostarczane w ramach programu Project One są czarne.

Co to jest system sterów RCS? Jakie mostki są zgodne z tym rowerem?

Wraz z Madone SLR/SL 8 pojawia się nowy system sterów RCS, który upraszcza i ujednolica części potrzebne w kokpitach różnych modeli i platform.

- RCS Race: Wersja dla aerodynamicznej kierownicy zintegrowanej z mostkiem RSL (standard w Madone SLR Gen 8)
- RCS Pro: Do stosowania z mostkiem RCS Pro Blendr (standard w Madone SL Gen 8)
- RCS Universal: Do wykorzystania z tradycyjnymi okrągłymi mostkami

Ramy szosowe Trek wykorzystujące system sterów RCS wyposażone będą w jednolite osłony łożysk sterów i podkładki dystansowe w zależności od rodzaju mostka (zgodnie z opisem powyżej), więc zawsze wiadomo, które części trzeba wymienić przy przenoszeniu kokpitów między modelami/platformami z systemem sterów RCS. Madone to dopiero początek. Przyszłe rowery szosowe Treka również będą kompatybilne z systemem sterów RCS. Więcej informacji i numery części znajdziesz w instrukcji serwisowej.

Instrukcja serwisowa

Czy rower jest przystosowany do napędów sterowanych mechanicznie?

Madone SL Gen 8 jest zgodny z napędami mechanicznymi z przerzutkami przednimi z końcówką na pancerz. Madone SLR Gen 8 jest zgodny wyłącznie z napędami sterowanymi elektronicznie, ponieważ rura dolna nie ma wyjścia na pancerz przerzutki przedniej.

Chcę korzystać z napędu 1x. Czy możliwy jest demontaż mocowania przerzutki przedniej?

Tak! Tak samo jak w Gen 7, możesz łatwo usunąć mocowanie przerzutki przedniej w celu uzyskania maksymalnych korzyści aerodynamicznych i eleganckiego wyglądu. Więcej informacji zawiera instrukcja serwisowa.

Instrukcja serwisowa

Czy rowery te są kompatybilne z montażem bezdętkowym? Jakie dodatkowe części są niezbędne?

Madone SL 6 i modele wyższe są gotowe do montażu bezdętkowego i mają opony 28 mm. Wystarczy dodać uszczelniacz (w zestawie) i napompować.

Czy Madone SLR Gen 8 będzie dostępny w programie Project One?

Tak. Madone SL Gen 8 nie będzie jednak dostępny w programie Project One.

Czy potrzebny jest specjalny stojak serwisowy?

Zalecamy wykorzystanie stojaka serwisowego, który nie ma uchwytu na ramę/sztycę podsiodłową, na przykład Feedback Sprint.

Czym jest uniwersalny hak przerzutki (UDH)?

Uniwersalny hak przerzutki (UDH) zastępuje tysiące różnych haków wykorzystywanych w branży. Chroni przerzutkę przed blokowaniem łańcucha poprzez odchylenie do tyłu i odsunięcie, a także nieznacznie przesuwa przy uderzeniach. Usprawnia zmianę biegów, gwarantuje lepsze wyrównanie i przystosowany jest do wszystkich napędów. Ponadto, jeśli kiedykolwiek okaże się, że musisz go wymienić, będzie wszędzie.

Kliknij tu, aby dowiedzieć się więcej

Co jeszcze warto wiedzieć?

Madone SLR/SL Gen 8 przystosowany jest do montażu tarczy hamulca 180 mm lub 160 mm z przodu. Z tyłu można założyć 160 mm albo 140 mm.

Masz pytanie, na które nie widzisz odpowiedzi?

Zapoznaj się z instrukcją serwisową Madone Gen 8. Wciąż szukasz? Skontaktuj się z obsługą klienta!

Instrukcja serwisowa