A closeup of an R3 tire on a wheel rim.

Veloce per le gare, resistente e duraturo per tutti i giorni

Abbiamo rinnovato i nostri R3 per creare una famiglia di pneumatici veloci, eleganti e sicuri di sé, fatti apposta per accompagnarti ovunque. Sono abbastanza flessibili e resistenti per tutti i giorni, ma anche sufficientemente veloci ed efficienti per le gare. Una combinazione vincente per i ciclisti che preferiscono passare il tempo in sella piuttosto che a sostituire le gomme, che rende questi R3 i migliori mai visti finora.

Così ogni pneumatico farà più chilometri

Grazie alla nostra nuova mescola in gomma brevettata, il piacere di uno pneumatico nuovo dura quasi il doppio, garantendoti la migliore combinazione di velocità, trazione e durata del battistrada.

Closeup of an R3 tire on a wheel rim.

Più tempo in sella

Abbiamo reso la protezione antiforatura Hard-Case Lite più leggera e più forte che mai senza sacrificare la fluidità e l'agilità alla guida. Passa più tempo a pedalare e meno tempo a riparare le forature.

Closeup of the tread pattern of an R3 tire mounted on wheel.

Più velocità gratis

Le nuove R3 presentano una resistenza significativamente inferiore grazie ai progressi in termini di design e materiali come la nostra nuovissima mescola di gomma TR-Speed, la carcassa e il battistrada direzionali e molto altro ancora.

Closeup of an R3 tire on a Triple-X rim, in motion with some motion blur.

Tre anni di progettazione

L'R3 è più di un semplice pneumatico. È il frutto di tre anni di lavoro in cui abbiamo rivoluzionato il modo di mettere a punto e testare gli pneumatici. Anziché provarli su un classico rullo d'acciaio, abbiamo creato una superficie di rotolamento personalizzabile in grado di ricreare svariate condizioni di guida all'aperto. Dopodiché abbiamo raccolto e analizzato un'infinità di dati sulle prestazioni per capire quale fosse il modo migliore per realizzare l'R3.

La tecnologia dietro al pneumatico

Per gli R3 volevamo solo design e materiali più avanzati. Quindi abbiamo testato praticamente tutto, dalla larghezza degli pneumatici alle mescole in gomma, dalle scolpiture dei battistrada ai sistemi di protezione antiforatura. Le nostre scoperte più entusiasmanti? Gli pneumatici da strada e da gravel più grandi e più larghi scorrono più velocemente. La stessa stratificazione degli pneumatici può andare più velocemente in una direzione rispetto all'altra, in alcuni casi con oltre il 10% di differenza.

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La direzione conta

L'R3 presenta una carcassa flessibile da 120 TPI con direzione ottimizzata per favorire il rotolamento. Dunque avrai a disposizione gratis più velocità!

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Una gomma tutta nuova

Ci siamo rimessi al tavolo da disegno e abbiamo rielaborato completamente la nostra mescola in gomma per dare vita a TR-Speed, una mescola brevettata che garantisce pneumatici più veloci sia in laboratorio che sulla strada.

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Protezione superiore contro le forature

L'R3 è dotato di protezione antiforatura con Hard-Case Lite in Nylon 105. È più leggero e presenta un nastro protettivo più robusto, per uno pneumatico che comunica una grande sensazione di guida e che resiste meglio alle forature.

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Maggior trazione

Il moderno design con battistrada leggero dell'R3 migliora la trazione e la tenuta in curva. Il battistrada cresce parallelamente all'aumentare della misura degli pneumatici, una soluzione ideale per abbinare le dimensioni delle ruote all'uso previsto.

Prestazioni collaudate con più opzioni TLR

Una vasta gamma di larghezze offre velocità e stabilità su qualsiasi fondo stradale, dall'asfalto appena steso alle strade sconnesse e persino al gravel. Inoltre, le nuove opzioni TLR sono disponibili nelle misure più diffuse, aumentando le prestazioni e la protezione dalle forature. Tutti gli pneumatici TLR R3 sono più semplici da installare, migliorando l'esperienza d'uso delle configurazioni tubeless da strada.

Closeup of two hands pulling a tire into place on the rim during installation.

Un'esperienza di livello superiore per gli pneumatici tubeless da strada

Gli pneumatici Bontrager R3 mettono fine al problema del montaggio dei copertoni tubeless da strada. Sono progettati per migliorare a tutto tondo l’esperienza con gli pneumatici tubeless da strada, a partire dalla semplicissima procedura di installazione grazie al sistema TLR completo.

Installazione semplificata

Rendendo lo pneumatico R3 TLR più semplice da gestire, abbiamo reso il montaggio dei copertoni tubeless da strada un gioco da ragazzi. Ruote, pneumatici, nastro cerchio e sigillante Bontrager: un sistema unico per evitare qualsiasi problema.

Come passare al tubeless
Two road riders head into a curve, with mountains rising behind them. Grayscale.
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