Domane SL, SLR and RSL FAQ

Inwiefern unterscheidet sich der Rahmen von vorherigen Versionen?

• 800 Series OCLV Carbon am Domane SLR und Domane RSL
• Brandneues, leichteres, nicht verstellbares hinteres IsoSpeed-System
• Aus Gewichtsgründen wurde auf vorderes IsoSpeed verzichtet
• Kammtail Virtual Foil (KVF)-Rohrprofile und komplett neues integriertes Cockpit für verbesserte Aerodynamik
• Befestigungsmöglichkeit für Oberrohrtasche für lange Tage im Sattel
• Komplett neues rennorientiertes Domane RSL Rahmenset
• Rennorientierte H1.5-Geometrie
• Verzicht auf Unterrohrstaufach spart im Vergleich zu einem standardmäßigen SLR-Rahmen 100 g ein
• Elisa Longo Borghini gewann auf dem Bike das 2022 Paris-Roubaix Femmes

Wie viel weniger wiegen die neuen Modelle?

Das Gesamtgewicht des Fahrrads konnte erheblich gesenkt werden: 300 g bei sowohl Domane SLR als auch Domane SL.

Welche Geometrie hat das Bike?

Das Domane SL und das Domane SLR basieren auf einer Endurance-Geometrie. Im Vergleich zur H1.5-Geoemtrie des Madone und Émonda zeichnet sich die Endurance-Geometrie für hohen Komfort und maximale Stabilität durch ein höheres Oberrohr und einen längeren Radstand aus. Das rennorientierte Domane RSL hingegen basiert auf der H1.5-Geometrie.

Welche Reifenbreite ist maximal möglich?

Die empfohlenen Standards für die Reifenfreiheit haben sich bei diesem Modell geändert. Die genauen Werte kannst du aus der Spezifikation des jeweiligen Fahrradmodells entnehmen.

Ist es mit mechanischen Antrieben kompatibel?

Ja, mit Antrieben mit integriertem Zugspanner. Der Rahmen kommt am Umwerfer ohne Zughüllenanschlag. Daher ist die Auswahl auf Umwerfer mit integriertem Anschlag begrenzt (z. B. Shimano-Umwerfer mit Toggle-Konstruktion). Aus diesem Grund sind mechanische SRAM-Umwerfer nicht kompatibel.

Wie werden die Züge und Leitungen verlegt? Wo sitzt der Di2-Akku?

Detaillierte Informationen dazu sind im Wartungshandbuch des Domane SL/SLR zu finden.

Handelt es sich bei der Sattelstütze um eine standardmäßige runde Sattelstütze?

Nein, es ist eine D-förmige KVF-Sattelstütze mit verbesserter Aerodynamik. Die neue Sattelstütze ist in zwei Längen (280 und 320 mm) mit jeweils zwei Versätzen (5 und 20 mm) erhältlich.

Wie kann die Sattelstützenhöhe verstellt werden?

Zuerst muss mithilfe eines lackschonenden Kunststoffhebelwerkzeugs die Abdeckung der IsoSpeed-Einheit entfernt werden. Danach muss die exponierte M6-Schraube gelöst, die Sattelstütze auf die gewünschte Höhe eingestellt, die M6-Schraube mit 5,2 Nm festgezogen und die IsoSpeed-Abdeckung wieder aufgesetzt werden.

Wozu dient die Sicherheitsschraube an der Unterseite des Oberrohrs?

Diese Schraube wird nur bei der Wartung des IsoSpeed-Systems vollständig entfernt.

Mit welchen Bremsaufnahmen kommt es, und wie groß ist der maximal mögliche Bremsscheibendurchmesser?

Flat Mount Aufnahme für Bremsscheiben bis 160 mm (hinten und vorn).

Welche Einbaubreite haben die Naben?

12 x 100 mm vorn; 142 x 12 mm hinten.

Welcher Innenlagertyp ist verbaut?

Es ist ein T47-Innenlager verbaut.

Ist das Innenlager mit Kurbeln mit einer 30-mm-Achse kompatibel?

Ja, mit einem als Zubehör erhältlichen, 30-mm-kompatiblen T47-Innenlager. Kompatible T47-Innenlager sind beim Hersteller der Kurbelgarnitur zu erfragen.

Wie viel beträgt die maximale Kettenblattgröße?

Domane SLR und SL: 2x 52/36 (min. 46/33); 1x 50 Z.
Domane RSL: 2x 54/40; 1x 54 Z.

Sind die Laufräder Tubeless-kompatibel? Welche zusätzlichen Teile sind erforderlich?

Ja, alle Domane mit Carbonrahmen kommen mit Tubeless-Ready-Laufrädern, -Reifen und -Ventilen sowie mit TLR-Dichtmittel.

Verfügt der Rahmen über ein internes Staufach?

Das Domane SLR und das Domane SL kommen mit internem Staufach. Beim Domane RSL wurde auf das Staufach verzichtet, um das Rahmengewicht um 100 g zu senken.

Wie sieht es mit Aufnahmen für Schutzbleche aus?

Das Domane SLR und das Domane SL kommen mit standardmäßigen Schutzblechaufnahmen und abnehmbarer Bremsbrücke. Ersatzbremsbrücken sind erhältlich (W595608 für Rahmengrößen 44 bis 50; W602256 für Rahmengrößen 52 bis 62). Das Domane RSL kommt ohne Aufnahmepunkte für Schutzbleche.

Was hat es mit dem RCS Pro Vorbau auf sich?

Der RCS Pro ist ein komplett neuer, integrierter Vorbau, der mit mehreren Rennradmodellen kompatibel ist. Er versteckt Züge und Leitungen und ermöglicht den Umstieg auf andere Vorbaugrößen, ohne Bremsleitungen oder Schaltzüge entfernen zu müssen. Der RCS Pro ist sowohl mit -7 Grad als auch mit +7 Grad Rise erhältlich.

Ist es mit dem Lenker/Vorbau des Madone SLR kompatibel?

Nein.

Sind die Bikes kompatibel mit DuoTrap S?

Nein.