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2019

Dual Sport 2

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549,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 23067

Le Dual Sport 2 est un vélo hybride qui vous emmènera partout, sur les surfaces les plus diverses. Efficace sur l’asphalte, stable sur les chemins plus cahoteux comme les chemins de gravier, confortable dans toutes les situations et simple à personnaliser avec des porte-bagages, des garde-boue, un compteur, etc. Une fourche télescopique, des pneus tout terrain avec plus de mordant et des freins hydrauliques font du Dual Sport 2 un choix intelligent pour les cyclistes désireux de s’aventurer au-delà des rues des villes.

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Plus doptions

Ceci vous convient si...

Certains jours, vous voulez rouler sur route. D’autres, vous préférez les chemins de gravier et les trails simples. Vous êtes à la recherche d’un vélo hybride costaud capable de résister à vos envies du jour, doté de caractéristiques qui contribuent à votre confort sur les terrains les plus divers.

Technologies proposées

Un cadre léger en aluminium Alpha Gold avec acheminement interne des câbles, une fourche télescopique SR Suntour NEX avec blocage, une transmission Shimano à 24 vitesses sur une large plage de rapports afin de toujours être dans la bonne cadence, des pneus tout-terrain rapides Bontrager GR1 Comp pour plus d’accroche, de puissants freins à disque hydrauliques pour une puissance de freinage garantie par tous les temps, des poignées ergonomiques et des fixations pour un porte-bagages, des garde-boue, etc.

Le dernier mot

Le Dual Sport 2 est un vélo hybride qui vous emmènera partout. Son but est de vous aider à partir davantage à la découverte de votre monde. Asphalte ? Gravier ? Trails ? Oui, il est fait pour ça aussi. La large plage de rapports, les fixations de porte-bagages et de garde-boue et les capacités techniques pour suivre la progression de votre forme physique ne font que renforcer sa polyvalence.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. La fonction de blocage hydraulique de la fourche garantit l’efficacité à tout moment : bloquez la suspension sur l’asphalte et ouvrez-la sur les chemins plus cahoteux.
  2. Il est aisé d’ajouter des accessoires tels que des porte-bagages, une béquille, des garde-boue, des éclairages et bien d’autres accessoires sur le cadre.
  3. La compatibilité avec DuoTrap S signifie que vous pourrez assurer un suivi sans fil aisé de vos sorties. Définissez vos objectifs et voyez comment vous vous en approchez.
  4. Son passage de câble interne rallonge la durée de vie de vos câbles, et contribue à l’élégance du vélo
  5. Pourquoi choisir entre la route et le trail ? Le Dual Sport est un vélo hybride versatile qui excelle sur différents terrains.


Caractéristiques

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    Aluminium Alpha Gold, compatible DuoTrap S, fixations pour porte-bagages et garde-boues 
    Fourche
    SR Suntour NEX, suspension à ressorts, pré-contrainte, système de blocage hydraulique, débattement 63 mm  
  • Roues

    Moyeu avant
    Alliage Formula DC20
    Moyeu arrière
    Formula DC22 en alliage
    Jantes
    Bontrager Connection alliage, 32 trous
    Pneus
    Bontrager LT2, 700x38c
  • Transmission

    Manettes de vitesses
    Shimano Altus M310, 8 vitesses
    Dérailleur avant
    Shimano Tourney TY710
    Dérailleur arrière
    Shimano Acera M360
    Pédalier
    Alliage forgé, 48/38/28 avec protection de chaîne 
    Boîtier de pédalier
    Cartouche étanche
    Cassette
    Shimano HG31 11-32, 8 vitesses
    Chaîne
    KMC Z7
    Pédales
    Corps en nylon, cage en alliage
  • Composants

    Selle
    Bontrager Sport
    Tige de selle
    Bontrager SSR, tête à 2 boulons, 27,2 mm, déport 12 mm
    Cintre
    Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm
    Ruban de guidon
    Bontrager Satellite, ergonomique
    Potence
    Bontrager alliage d'aluminium, 31,8 mm, 7 degrés, compatible Blendr
    Jeu de direction
    Roulements à cartouches étanches, non filetés de 1,125 pouce
    Kit de Freinage
    Tektro HD-275 hydrauliques à disque
  • Poids

    Poids
    M - 13.26 kg / 29.24 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

Lettre de taille de cadre A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
L 50.8 73.5° 13.5 71.0° 60.5 29.4 6.0 45.5 3.8 8.2 110.5 79.1 42.3 61.6
M 44.5 74.0° 12.5 71.0° 59.0 29.4 6.0 45.5 3.8 8.2 109.5 76.1 41.6 60.6
S 38.1 74.5° 11.5 70.0° 57.5 29.4 6.0 45.5 3.8 8.5 109.1 73.8 41.0 59.5
XL 57.1 72.5 15.5 72 63.5 29.4 6.0 45.5 3.8 7.5 111.0 81.5 43.4 63.9

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