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2020

Dual Sport 2

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549,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 23067

Le Dual Sport 2 est un vélo hybride qui vous emmènera partout, sur les surfaces les plus diverses. Efficace sur l’asphalte, stable sur les chemins plus cahoteux comme les chemins de gravier, confortable dans toutes les situations et simple à personnaliser avec des porte-bagages, des garde-boue, un compteur, etc. Une fourche télescopique, des pneus tout terrain avec plus de mordant et des freins hydrauliques font du Dual Sport 2 un choix intelligent pour les cyclistes désireux de s’aventurer au-delà des rues des villes.

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Plus doptions

Ceci vous convient si...

Certains jours, vous voulez rouler sur route. D’autres, vous préférez les chemins de gravier et les trails simples. Vous êtes à la recherche d’un vélo hybride costaud capable de résister à vos envies du jour, doté de caractéristiques qui contribuent à votre confort sur les terrains les plus divers.

Technologies proposées

Un cadre léger en aluminium Alpha Gold avec acheminement interne des câbles, une fourche télescopique SR Suntour NEX avec blocage, une transmission Shimano à 24 vitesses sur une large plage de rapports afin de toujours être dans la bonne cadence, des pneus tout-terrain rapides Bontrager GR1 Comp pour plus d’accroche, de puissants freins à disque hydrauliques pour une puissance de freinage garantie par tous les temps, des poignées ergonomiques et des fixations pour un porte-bagages, des garde-boue, etc.

Le dernier mot

Le Dual Sport 2 est un vélo hybride qui vous emmènera partout. Son but est de vous aider à partir davantage à la découverte de votre monde. Asphalte ? Gravier ? Trails ? Oui, il est fait pour ça aussi. La large plage de rapports, les fixations de porte-bagages et de garde-boue et les capacités techniques pour suivre la progression de votre forme physique ne font que renforcer sa polyvalence.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. La fonction de blocage hydraulique de la fourche garantit l’efficacité à tout moment : bloquez la suspension sur l’asphalte et ouvrez-la sur les chemins plus cahoteux.
  2. Il est aisé d’ajouter des accessoires tels que des porte-bagages, une béquille, des garde-boue, des éclairages et bien d’autres accessoires sur le cadre.
  3. La compatibilité avec DuoTrap S signifie que vous pourrez assurer un suivi sans fil aisé de vos sorties. Définissez vos objectifs et voyez comment vous vous en approchez.
  4. Son passage de câble interne rallonge la durée de vie de vos câbles, et contribue à l’élégance du vélo
  5. Pourquoi choisir entre la route et le trail ? Le Dual Sport est un vélo hybride versatile qui excelle sur différents terrains.


Caractéristiques

Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Frame Alpha Gold aluminium, compatible DuoTrap S, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille, QR 135x5 mm
Fork SR Suntour NEX, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage hydraulique, QR 100x5 mm, débattement de 63 mm
Roues
Front Hub Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm
Rear Hub Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm
Rim Bontrager Connection, alliage, double paroi, 32 trous, valve schrader
Spokes 14 g, inoxydable
Tire Bontrager GR1 Comp, tringle rigide, 60 tpi, 700x40C
Transmission
*Shifter Size: S, M, L, XL
Shimano Altus M315, 8 vitesses
Size: S, M, L, XL
Shimano 3 vitesses
Size: M
Shimano Altus M310, 8 vitesses
Front Derailleur Shimano Tourney TY710, collier 34,9 mm, top swing, double tirage
Rear Derailleur Shimano Acera M360, longue chape
Crank Alliage forgé, 48/38/28, protège-chaîne, longueur de 170 mm
Bottom Bracket VP BC73, 73 mm, fileté
Cassette Shimano HG31 11-32, 8 vitesses
*Chain Size: S, M, L, XL
KMC Z8.3
Size: M
KMC Z7
Pedal Wellgo M141, corps en résine, cage en alliage
Composants
Saddle Bontrager Sport
Seatpost Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
*Handlebar Size: S, M
Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 600 mm
Size: L, XL
Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 660 mm
Grips Bontrager Satellite
*Stem Size: S
Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm
Size: M, L
Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm
Size: XL
Alliage Bontrager, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm
Headset Roulements étanches, non fileté de 1,125 pouce
Brake Freins à disque hydrauliques Tektro HD-M275



  • Poids

    Poids
    M - 13.26 kg / 29.24 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
  • Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
    Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

    Tableau des géométries

    Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

     

    Taille du cycliste

    Entrejambe 

    Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

    Lettre de taille de cadre A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
    L 50.8 73.5° 13.5 71.0° 60.5 29.4 6.0 45.5 3.8 8.2 110.5 79.1 42.3 61.6
    M 44.5 74.0° 12.5 71.0° 59.0 29.4 6.0 45.5 3.8 8.2 109.5 76.1 41.6 60.6
    S 38.1 74.5° 11.5 70.0° 57.5 29.4 6.0 45.5 3.8 8.5 109.1 73.8 41.0 59.5
    XL 57.1 72.5 15.5 72 63.5 29.4 6.0 45.5 3.8 7.5 111.0 81.5 43.4 63.9

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