Dual Sport 1 pour femmes | Trek Bikes (FR)
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2019

Dual Sport 1 pour femmes

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449,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 23074

Le Dual Sport 1 pour femmes est un vélo hybride pour femmes au sens premier du terme : il est vraiment à l’aise sur les surfaces les plus diverses et peut passer au cours d’une même sortie d’une route en asphalte lisse à des trails légers. Un cadre léger avec le meilleur dégagement d’entrejambe de sa catégorie, une fourche télescopique, des pneus tout-terrain et des points de contact conçus pour les femmes font du Dual Sport 1 pour femmes le vélo hybride idéal pour toute cycliste amatrice qui adore explorer. Qui plus est, il peut être aisément adapté à vos besoins à l’aide de porte-bagages, de garde-boue, de dispositifs de suivi de la forme, etc.

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Plus doptions

Ceci vous convient si...

Vous êtes à la recherche d’un seul vélo hybride efficace sur l’asphalte et confortable sur les surfaces plus accidentées, voire sur des trails simples. Vous appréciez la confiance, la stabilité, la polyvalence et les performances lors des sorties de loisir qui couvrent les terrains les plus divers. Enfin, vous préférez les pièces qui donnent un meilleur ajustement et de meilleures sensations aux femmes dès le départ.

Technologies proposées

Un cadre léger en Alpha Gold aluminium avec un tube horizontal incliné afin de pouvoir monter et descendre du vélo plus facilement, une fourche SR Suntour NEX pour niveler le terrain accidenté, une transmission Shimano Altus de 21 vitesses sur une large plage de rapports pour les collines, des pneus tout-terrain rapides Bontrager LT2 pour plus d’accroche, des freins à disque mécaniques pour une puissance de freinage garantie par tous les temps, une selle Bontrager Women’s Specific Design, des poignées ergonomiques et des fixations pour un porte-bagages, des garde-boue, etc.

Le dernier mot

Vélo de ville, vélo de trail, votre vélo. Le Dual Sport 1 pour femmes est un vélo hydride tout-terrain pour femmes construit pour l’aventure sur l’asphalte ou sur chemins de terre. Il est prêt à vous accompagner de la semaine au week-end et inversément, en confort et en confiance.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Pourquoi choisir entre la route et le trail ? Le Dual Sport est un vélo hybride versatile qui excelle sur différents terrains.
  2. Il est aisé d’ajouter des accessoires tels que des porte-bagages, une béquille, des garde-boue, des feux et bien d’autres accessoires sur le cadre.
  3. La compatibilité avec DuoTrap S vous permettra de suivre vos progrès sans ajouter de câbles à votre vélo. Définissez vos objectifs et voyez comment vous vous en approchez.


Caractéristiques

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    WSD Alpha Gold aluminium, compatible DuoTrap S, fixations pour porte-bagages et garde-boue 
    Suspension avant
    SR Suntour NEX, suspension à ressorts, pré-contrainte, débattement 63 mm  
  • Roues

    Moyeu avant
    Formula DC20 en alliage
    Moyeu arrière
    Formula DC31 alliage d'aluminium
    Jantes
    Bontrager Connection alliage, 32 trous
    Pneus
    Bontrager LT2, 700x38c
  • Transmission

    Manettes de vitesses
    Shimano Altus EF500, 7 vitesses
    Dérailleur avant
    Shimano Tourney TY51
    Dérailleur arrière
    Shimano Altus M310
    Pédalier
    Alliage forgé, 48/38/28 avec protection de chaîne 
    Boîtier de pédalier
    Cartouche étanche
    Cassette
    Roue-libre SunRace, 14-34 dts, 7 vitesses
    Chaîne
    KMC Z51
    Pédales
    Plateforme en nylon Wellgo
  • Composants

    Selle
    Bontrager Sport
    Tige de selle
    Bontrager SSR, tête à 2 boulons, 27,2 mm, déport 12 mm
    Cintre
    Bontrager Riser, 25,4 mm, élévation 30 mm
    Ruban de guidon
    Bontrager Satellite, ergonomique
    Potence
    Alliage Bontrager, 25,4 mm, 15 degrés
    Jeu de direction
    Roulements à cartouches étanches, non filetés de 1,125 pouce
    Kit de Freinage
    Freins à disque mécaniques Tektro M280
  • Poids

    Poids
    M - 13.63 kg / 30.06 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

Lettre de taille de cadre A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
M 44.5 73.5° 12.5 71.0° 57.5 29.4 6.0 45.5 3.8 8.2 107.5 74.5 39.5 60.6
S 38.1 74.0° 11.5 70.5° 56.0 29.4 6.0 45.5 3.8 8.5 107.0 71.6 39.0 59.5
XS 33 74.5° 11.5 70.0° 55.0 29.4 6.0 45.5 3.8 8.9 107.0 69.4 38.5 59.3

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