Présentation
Certains jours, vous voulez rouler sur route. D’autres, vous préférez les chemins de gravier et les trails simples. Vous êtes à la recherche d’un vélo hybride costaud capable de résister à vos envies du jour, voire de devenir votre mode de transport pour vous rendre au bureau, doté de caractéristiques qui contribuent à votre confort sur les terrains les plus divers.
Un cadre aluminium robuste avec un élégant acheminement interne des câbles, une fourche télescopique à blocage, une transmission fiable 2x9 avec une large plage de rapports pour toujours pédaler à la bonne cadence, des pneus mordants, mais rapides et de puissants freins à disque hydrauliques pour une puissance de freinage garantie par tous les temps.
Le Dual Sport 2 est un vélo hybride qui vous emmènera partout. Son but est de vous aider à partir davantage à la découverte de votre monde. Asphalte ? Gravier ? Trails ? Oui, il est fait pour ça aussi. La large plage de rapports, les fixations de porte-bagages et de garde-boue et les capacités techniques pour suivre la progression de votre forme physique ne font que renforcer sa polyvalence.
- La fonction de blocage hydraulique de la fourche garantit l’efficacité à tout moment : bloquez la suspension sur l’asphalte et ouvrez-la sur les chemins plus cahoteux.
- La transmission à double plateau vous donne tous les rapports dont vous aurez besoin et pas un de plus.
- Il est facile d’ajouter des accessoires tels que des porte-bagages, une béquille, des garde-boue, des éclairages et bien d’autres accessoires sur le cadre.
- La compatibilité avec DuoTrap S signifie que vous pourrez assurer un suivi sans fil aisé de vos sorties. Définissez vos objectifs et voyez comment vous vous en approchez.
- Son passage de câble interne rallonge la durée de vie de vos câbles, et contribue à l’élégance du vélo
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Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre |
Alpha Gold aluminium, compatible DuoTrap S, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille, QR 135x5 mm |
| Fourche |
SR Suntour NEX, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage hydraulique, QR 100x5 mm, débattement de 63 mm |
| Moyeu avant |
Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm |
| Moyeu arrière |
Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm |
| Jante |
Bontrager Connection, alliage, double paroi, 32 trous, valve schrader |
| Pneu |
Bontrager GR1 Comp, tringle rigide, 60 tpi, 700x40C |
| Taille max. de pneu |
Frame: 700x45c with fenders, 29x2.10" without fenders Fork: See manufacturer |
| Levier de vitesse |
Shimano Altus M2010, 9 vitesses |
| Dérailleur avant |
Shimano Acera T3000, collier 34,9 mm, top swing, double tirage |
| Dérailleur arrière |
Shimano Altus M2000, longue chape |
| Pédalier |
Alliage forgé, 46/30, garde-chaîne, longueur de 170 mm |
| Boîtier de pédalier |
Sealed cartridge, 68mm |
| Cassette |
Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses |
| Chaîne |
KMC X9 |
| Pédale |
Wellgo M141, corps en résine, cage en alliage |
| Selle |
Bontrager Sport
|
| Tige de selle |
Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
| *Cintre |
Taille:
S, M
Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 600 mm |
Taille:
L, XL
Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 660 mm |
| Poignées |
Bontrager Satellite |
| *Potence |
Taille:
S
Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 70 mm
|
Taille:
M, L
Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 80 mm
|
Taille:
XL
Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 100 mm
|
| Jeu de direction |
Roulements étanches, non fileté de 1,125 pouce |
| *Jeu de freins |
Taille:
S, M, L, XL
Tektro HD-M275 hydrauliques, disque de 160 mm
|
Taille:
S, M, L, XL
Freins à disque hydrauliques Tektro HD-M275
|
| Poids |
M - 13,22 kg |
| Poids maximum |
Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg. |
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Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale.
