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Ceci vous convient si...
Vous êtes une cycliste sensible au rapport qualité/prix qui souhaite trouver le meilleur vélo pour découvrir le cyclisme sur route tout en profitant du confort qui découle d’un cadre extrêmement bien ajusté et de points de contact adaptés à la morphologie féminine. Le Domane AL 2 est le bon choix si rouler sur un vélo de route est une première pour vous et que vous recherchez un vélo qui vous suivra un certain temps dans votre évolution.
Technologies proposées
La transmission Shimano propose 16 vitesses avec des changements de vitesse intégrés aux leviers de frein, si bien que les mains ne doivent jamais lâcher le cintre. La large plage de rapports est excellente pour le relief. Le Domane AL 2 pour femmes possède un cadre léger en Alpha Aluminium Série 100 dans une géométrie endurance stable pour rouler en confiance, une fourche en carbone Domane et des fixations pour garde-boue.
Le dernier mot
Le moindre élément du Domane AL 2 pour Femmes, depuis le cadre léger jusqu’à la large plage de rapports en passant par les points de contact adaptés à la morphologie féminine, contribue à donner un vélo idéal, axé sur le confort, pour découvrir le cyclisme sur route. Qui plus est, il est construit selon la tradition de performances de Trek et couvert par notre garantie à vie.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- C’est un vrai vélo de course à un excellent rapport qualité/prix. Il vous permet de découvrir le monde du cyclisme sur route sans payer un prix exorbitant
- Il est livré avec une selle et un cintre pour femmes qui vous feront penser que ce vélo a vraiment été fait pour vous.
- La géométrie endurance stable est une garantie de confort et de confiance.
- La fourche en carbone IsoSpeed unique courbée vers les pattes absorbe les vibrations de la route afin que les bras ne se fatiguent pas aussi vite.
- La compatibilité avec DuoTrap S signifie que vous pourrez assurer un suivi sans fil aisé de vos sorties. Définissez vos objectifs et voyez comment vous vous en approchez.
Instructions : gonfler les pneus
Si vous gonflez vos pneus à la pression adéquate, vous améliorerez le confort, l’accroche et la maniabilité de votre vélo. Mieux encore, cela vous aidera à éviter les crevaisons.
Voir la vidéo
Instructions : réparer une crevaison
Une crevaison ? Réparée. Notre vidéo vous montre comment reprendre la route sans perdre de temps.
Voir la vidéoCaractéristiques
Alpha Aluminium 100 Series
L'aluminium haute performance de Trek, utilisé pour la fabrication de tubes travaillés, offre un équilibre de robustesse et de légèreté.
Fixations pour porte-bagages
Vous voulez faire une longue sortie ? Les fixations pour porte-bagages facilitent le transport de vos accessoires.
Compatible avec des garde-boue
Les fixations invisibles permettent d'adapter des garde-boue intégraux, pour un pilotage confortable dans de mauvaises conditions.
Taillé pour l’endurance
Comme l'attestent les vélos de course d'endurance les plus avancés au monde, nous avons créé la géométrie la plus stable. Elle conserve le caractère coursier, mais intègre un tube de direction légèrement plus haut afin de d'améliorer la stabilité et le confort sur l'ensemble de la sortie.
Géométrie Endurance
Performance. Stabilité. Victoire. La géométrie endurance de Trek offre tous ces avantages dans un ensemble parfaitement équilibré et prêt pour la course.
Dégagement plus important pour les pneus
Bénéficiant d'un dégagement de pneu plus important, le Domane peut mettre ses roues là où aucun autre vélo de route ne les a jamais mises auparavant. Compétition, sortie, exploration
Fourche IsoSpeed
Une combinaison doublement gagnante : la courbe généreuse et la forme adaptée améliorent la souplesse pour un meilleur confort tandis que le positionnement unique des pattes optimise l'empattement.
Potence compatible Blendr
La technologie de potence Bontrager Blendr vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
En savoir plus
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Alpha Aluminium Série 100, fixations pour garde-boue, compatible DuoTrap S, QR 130x5 mm |
|---|---|
| Fourche | Domane carbone, pivot droit en alliage, fixation pour garde-boue, QR 5x100 mm |
| Moyeu avant | Formula TK-31 alliage, QR 5x100 mm |
|---|---|
| Moyeu arrière | Formula TK-32 alliage, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 5x130 mm |
| Jante | Bontrager Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 17 mm, valve presta |
| Rayons | 14 g aéro acier inoxydable, noir |
| Pneu | Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x28C |
| Taille max. de pneu | Pneus Bontrager 28C (avec au moins 4 mm de dégagement par rapport au cadre) |
| Levier de vitesse | Shimano Claris R2000, 8 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur avant | Shimano Claris R2000, collier 31,8 mm |
| Dérailleur arrière | Shimano Claris R2000, longue chape, pignon 34 dts max |
| *Pédalier |
Size:
47 Shimano RS200, 50/34 (compact), longueur de 165 mm |
|
Size:
50, 52, 54, 56 Shimano RS200, 50/34 (compact), longueur de 170 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Shimano UN26, 68 mm, cartouche filetée, axe 110 mm |
| Cassette | Shimano HG31 11-32, 8 vitesses |
| Chaîne | Shimano Sora HG71, 8 vitesses |
| Pédale | Wellgo corps en nylon Wellgo avec cage en alliage |
| Selle | Bontrager Ajna Comp Gel, rails creux en chromoly, largeur de 154 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Size:
47, 50 Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 250 mm |
|
Size:
52, 54, 56 Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
|
| *Cintre |
Size:
47 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 81 mm, hauteur de 118 mm, largeur de 36 cm |
|
Size:
50 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 81 mm, hauteur de 118 mm, largeur de 38 cm |
|
|
Size:
52, 54 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 81 mm, hauteur de 118 mm, largeur de 40 cm |
|
|
Size:
56 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 81 mm, hauteur de 118 mm, largeur de 42 cm |
|
| Ruban de guidon | Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf |
| *Potence |
Size:
47 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm |
|
Size:
50 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm |
|
|
Size:
52, 54 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm |
|
|
Size:
56 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm |
|
|
Size:
56 Bontrager Elite, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm |
|
| Jeu de direction | Roulement à cartouche étanche intégré FSA, 1,125 pouce |
| Frein | Double pivot en alliage |
| Poids | 52 - 9.84 kg / 21.7 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
44
150.0 - 155.0 cm
4'11.1" - 5'1.0"
71.0 - 73.0 cm
28.0" - 28.7"
47
152.0 - 159.0 cm
4'11.8" - 5'2.6"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
157.0 - 164.0 cm
5'1.8" - 5'4.6"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
162.0 - 169.0 cm
5'3.8" - 5'6.5"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
167.0 - 174.0 cm
5'5.7" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
173.0 - 180.0 cm
5'8.1" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier | Hauteur minimale du rail de selle (avec petit mât) | Hauteur maximale du rail de selle (avec petit mât) | Hauteur minimale du rail de selle (avec grand mât) | Hauteur maximale du rail de selle (avec grand mât) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 cm | 700c | 39 | 74.6° | 9.5 | 70.3° | 50.1 | 8 | 42 | 5.3 | 6.6 | 98.3 | 65.7 | 36 | 51 | 53.5 | 59.5 | 57 | 63 |
| 47 cm | 700c | 42 | 74.6° | 11 | 71.0° | 50.9 | 8 | 42 | 5.3 | 6.1 | 98.6 | 68.6 | 36.4 | 52.7 | 55.5 | 61.5 | 59 | 65 |
| 50 cm | 700c | 45 | 74.6° | 13 | 71.1° | 51.9 | 8 | 42 | 5.3 | 6 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 64.5 | 62 | 68 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53 | 8 | 42 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65 | 71 |
| 54 cm | 700c | 50 | 73.7° | 16 | 71.3° | 54.2 | 8 | 42 | 5.3 | 5.9 | 101 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64 | 70 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67 | 73 | 70.5 | 76.5 |