Qu’est-ce qui distingue le cadre du FX Sport AL par rapport aux versions précédentes ?
Il s’agit d’un tout nouveau cadre qui possède toutes les caractéristiques du cadre du FX Sport SL en carbone, mais sur un cadre léger en aluminium Alpha.
Questions concernant le cadre
Il s’agit d’un tout nouveau cadre qui possède toutes les caractéristiques du cadre du FX Sport SL en carbone, mais sur un cadre léger en aluminium Alpha.
Aluminium Alpha Gold
Le FX Sport AL 3 possède une fourche en carbone légère.
Fileté, 68 mm de large
27,2 mm
Ce modèle utilise des freins à disque Flat Mount avec des disques de 180 mm maximum à l’avant et à l’arrière.
Le FX Sport AL pèse 11,3 kg
Oui. Le FX Sport AL est compatible avec les groupes à changement de vitesse électronique.
Questions concernant les roues et les pneus
Le FX Sport AL 3 est fabriqué pour des roues de 700C et des pneus pouvant atteindre 42 mm de largeur (avec et sans garde-boue).
Le FX Sport 3 AL n’est pas livré avec des roues et des pneus compatibles tubeless.
L’entraxe arrière est de 135 x 5 mm et l’entraxe avant de 100 x 5 mm.
Questions concernant la transmission
Pour la configuration 1X, la taille maximale du plateau est de 44 dents. Bien qu’il n’existe pas de taille minimale recommandée, utiliser un plateau trop petit à l’avant risque de causer un contact entre la chaîne et la base.
Oui. Le cadre peut être équipé d’un dérailleur avant de 34,9 mm avec tirage de câbles par le bas, collier de serrage et faible bande. Les tailles maximales des plateaux sur une configuration 2x sont de 46/32.
Les transmissions CUES sont équipées de la technologie LINKGLIDE de Shimano, ce qui permet de réduire considérablement l’usure de la transmission par rapport aux composants sans LINKGLIDE, jusqu’à tripler leur durabilité. LINKGLIDE permet également des changements de vitesse plus fluides tant vers le haut que vers le bas de la cassette.
Questions relatives aux composants
Le vélo est muni de fixations de porte-bagages et de garde-boue, ainsi que de fixations de porte-bagages pour sacoches basses sur la fourche. Il possède également des fixations pour sacoche de cadre sur la partie inférieure du tube horizontal. En fonction de la taille du vélo et de la sacoche de cadre utilisée, vous devrez probablement fixer la sacoche à l’aide des sangles en plus des vis. Il est également muni d’une fixation pour béquille arrière (562609) ou (W330289).
Ce modèle inclut un porte-bagages arrière intégré MIK, des garde-boue et des feux avant et arrière.
Tous les feux avant et arrière standard sont compatibles.
Oui. Si vous utilisez un attelage monté sur l’axe, veillez à assurer un engagement suffisant entre le filetage de l’axe et l’écrou.
C’est possible, selon la taille des bidons et la charge de la sacoche de cadre. Les deux doivent être pris en compte lors de la préparation de longs trajets.
Non, le FX n’est pas compatible avec une fourche télescopique.
Le FX Sport AL est doté d’une douille de direction de 1 1/8" Des pièces de rechange sont disponibles :
Capuchon de douille Bontrager, avec étoile de serrage, noir (W545877
Cache supérieur de jeu de direction pour acheminement interne (W5260269)
Bague fendue de jeu de direction pour acheminement interne (W5316322)
Roulements du jeu de direction (W540243)