Questions concernant le cadre
- Le cadre du FX est désormais le même que celui du Dual Sport, mais il est équipé de roues de 700C plus rapides et de pneus conçus spécialement pour la chaussée, tandis que le Dual Sport est doté de roues de 27,5 pouces et de pneus à crampons pour gérer différents types de surfaces.
- Un acheminement interne des câbles dans le tube diagonal lui confère une esthétique plus épurée
Aluminium Alpha Gold
Acier
Fileté, 68 mm de large
27,2 mm
Ce modèle utilise des freins à disque Flat Mount avec des disques de 160 mm maximum à l’avant et à l’arrière.
Deux : une sur le tube de selle et une sur le tube diagonal.
Oui, la version Stagger sera bientôt disponible.
Questions concernant les roues et les pneus
Le FX est fabriqué pour des roues de 700C et des pneus pouvant atteindre 40 mm de largeur (avec et sans garde-boue).
Non.
L’entraxe arrière est de 135 x 5 mm et l’entraxe avant de 100 x 5 mm.
Questions concernant la transmission
Pour la configuration 1X, la taille maximale du plateau est de 44 dents. Bien qu’il n’existe pas de taille minimale recommandée, utiliser un plateau trop petit à l’avant risque de causer un contact entre la chaîne et la base.
Oui. Le cadre peut être équipé d’un dérailleur avant de 34,9 mm avec tirage de câbles par le bas, collier de serrage et faible bande. Les tailles maximales des plateaux sur une configuration 2x sont de 46/32.
Questions de compatibilité
Le vélo est muni de fixations de porte-bagages et de garde-boue, ainsi que de fixations de porte-bagages pour sacoches basses sur la fourche. Il est aussi équipé de fixations pour sacoches de cadre sous le tube horizontal pour les sacoches Bontrager Adventure Boss (tailles disponibles : 5263832, 5263833, 5263834, 5263835, 5263836, 5263837).
Il est également muni d’une fixation pour béquille arrière (562609) ou (W330289).
Tous les feux avant et arrière standard sont compatibles.
Non. Le poids maximal sur les fixations du porte-bagages arrière est de 25 kg.
Oui. Si vous utilisez un attelage monté sur l’axe, veillez à assurer un engagement suffisant entre le filetage de l’axe et l’écrou.
C’est possible, selon la taille des bidons et la charge de la sacoche de cadre. Les deux doivent être pris en compte lors de la préparation de longs trajets.
Non, le FX n’est pas compatible avec une fourche télescopique.
Non, le FX n’est pas compatible avec une fourche télescopique.