Une main gagnante pour des journées parfaites sur le trail
Combinant la facilité de réglage, la maniabilité et l’aspect ludique, le Fuel EX est de retour et plus prêt que jamais à dompter n’importe quel trail. Le vélo associe une suspension avec plus de débattement pour élargir les horizons d’un vélo de trail à des terrains plus accidentés et de plus grandes vitesses, ainsi qu’une personnalité vivace qui ne demande qu’à se déchaîner sur le singletrack. Dans les lacets et les forêts denses, sur les réseaux de racines et dans les bermes, quel que soit le trail, le Fuel EX est paré pour l’aventure
Le Fuel EX a prouvé qu'il se plaisait aussi bien dans les côtes que dans les descentes. Qu'il s'agisse de dalles, de racines ou d'obstacles, le Fuel EX s'en est sorti avec brio. C’est un sacré bon vélo de trail dès sa sortie de la boîte, quel que soit votre style de conduite.
– Vital MTB
Le Fuel EX dévore absolument les terrains bosselés tout en gardant la capacité de tracer dans des grosses montées. J'ai acquis la conviction qu'un vélo avec une géométrie longue et stable et un débattement de niveau intermédiaire peut vraiment offrir le meilleur des deux univers. »
–Freehub Magazine
Le Fuel EX est un vélo très adaptable qui se sent à l'aise sur la plupart des terrains, mais qui ne se sous-estime pas et ne se surestime pas pour autant. Amis cyclistes, réjouissez-vous.
– The Loam Wolf
Rien n’arrête la géométrie du Fuel EX. Il offre une bonne traction pour les montées et une belle sensation de flottement dans les descentes, lissant les irrégularités du trail.
– Pinkbike
Adapté à tous les cyclistes
Que vous ayez la tête dans les nuages ou plus près du sol, la large gamme de tailles du Fuel EX permet de trouver l’ajustement parfait pour chaque pilote. Si votre taille est comprise entre XS et XXL, vous pourrez monter en selle grâce aux roues et aux longueurs de base arrière adaptées à la taille pour un vélo adapté à vos caractéristiques, quelle que soit votre taille.
Géométrie
L’angle de 64,5 degrés du tube de direction, ouvert et stable, complète la suspension à plus long débattement pour inspirer la confiance.
Un tube de selle plus incliné à 77,2 degré vous permet de rester perché pour pédaler efficacement sur de longs chemins forestiers et lors de montées rapides et dynamiques.
Une plus grande profondeur compense le tube de selle plus redressé, pour préserver le confort du poste de pilotage et être paré pour ce qui se cache derrière le prochain virage.
Des bases adaptées à la taille confèrent aux cyclistes de plus petite taille une meilleure maniabilité tandis que les cyclistes de plus grande taille profitent d’une meilleure traction de la roue avant dans les montées.
Deux cyclistes, deux pistes interconnectées et deux nouveaux Fuel EX avec la configuration « mullet ». Regardez Brandon Semenuk et Kate Edwards s’unir pour pousser les limites du nouveau Fuel EX dans une conduite de proximité incroyable et une cinématographie époustouflante.
La gamme Fuel EX
Avec un débattement arrière de 130 mm et avant de 140 mm, le Fuel EX de 5e génération est plus maniable tout en étant plus léger et doté de meilleurs composants pour le prix et des espaces de rangement internes sur le modèle en carbone.
Acheter le Fuel EX 5e gén.Avec un débattement arrière de 140 mm et avant de 150 mm, le Fuel EX de 6e génération vous apporte davantage de fonctionnalités de réglage et une maniabilité plus stable sur un cadre plus robuste, doté d’espaces de rangement internes sur tous les modèles, y compris celui en alliage.
Acheter le Fuel EX 6e gén.Vous recherchez quelque chose de différent ?
Parfois, le minimalisme est un avantage. Le Top Fuel est un vélo down-country tout suspendu à débattement plus court, prêt pour pédaler toute la journée. Il est tout aussi efficace pour des kilomètres en cross-country singletrack que pour des aventures en montagne et pour les aventures loin des sentiers battus.
Acheter le Top FuelVous voulez parcourir tous les types de terrains ? Le Slash est un vélo de trail à grand débattement qui ressemble à un monster truck, mais se pilote comme un tapis volant. Il est conçu pour les terrains all-mountain engagés, le contre-la-montre sur des lignes enduro cahoteuses, et pour se faire plaisir sur terrain difficile.
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