Kammtail Virtual Foil (KVF)-Rohrprofil
KVF (Kammtail Virtual Foil) ist ein aerodynamisches Rohrprofil mit gekürztem Querschnitt, das die Vorteile von Tragflächenprofilen auf eine fahrradspezifische Plattform übertragt, die leicht und steif ist und auch bei Seitenwind beste Ergebnisse liefert. Es bietet außerdem höheren Fahrkomfort mit mehr vertikaler Nachgiebigkeit.
Volle Integration
Von den intern verlegten Kabeln bis zur verborgenen Aufbewahrung ist alles am Speed Concept für maximale Aerodynamikvorteile voll integriert. Wir haben eine Vielzahl von Konfigurationen getestet, um die besten aerodynamischen Positionen für beide Trinkflaschen und den Proviant zu finden.
Custom-Rohrprofile
Besondere Beachtung haben wir der Optimierung bestimmter Teile des Chassis des Speed Concept geschenkt. Beispielsweise wollten wir den Luftwiderstand der neuen Scheibenbremsen des Bikes senken und haben daher Dutzende Gabelformen simuliert, um die aerodynamisch vorteilhafteste zu ermitteln.
Cockpit
Das Speed Concept hat nun zwei Türme statt einem, um den Luftstrom sauber am Torso entlang zu führen und die Turbulenzen zwischen den in Bewegung befindlichen Beinen des Fahrers aufzulösen. Die Form der Extensions und Pads sorgt ebenfalls dafür, dass die Arme des Fahrers ein aerodynamisch effizienteres Profil erhalten.
Steuerrohr
Der andere große Luftwiderstandsbereich befindet sich zwischen den Beinen des Fahrers und hinter dem Sattel Das neue Steuerrohrprofil des Speed Concept und die Form der zwischen den Armen befindlichen Trinkflasche steuern den Luftstrom so, dass der durch die Beine erzeugte Luftwiderstand reduziert wird.
Gabel
Das sorgfältige Gabeldesign in Verbindung mit der beeindruckenden neuen Aero-Laufradtechnik bietet die Bremskraft von Scheibenbremsen ohne deren Luftwiderstand. Erreicht wurde dies mithilfe der HEEDS-Optimierung und Tausenden von Simulationen, um die optimalen Gabelprofile zu ermitteln.
Sitzstreben
Wir haben den Winkel der Sitzstreben des Speed Concept aerodynamischer abgestimmt. Diese „heruntergezogenen“ Streben laufen unterhalb des Oberrohrs mit dem Sitzrohr zusammen und verkleinern so den Luftverwirbelungen erzeugenden Frontalbereich.
Gleichmäßige Bedingungen
Ein festgelegter Prozess und ein sehr genauer Windkanal sind entscheidende Voraussetzungen, um kleine Zugewinne optimieren zu können. Wir haben für alle Tests immer den gleichen Windkanal aus der Luft- und Raumfahrt verwendet, um konsistente Tests zu ermöglichen und haben das Speed Concept über mehrere Wochen darin optimiert.
Gleichmäßiger Fahrer
Bei allen Windkanaltests haben wir Manny, unseren pedalierenden Ganzkörper-Dummy eingesetzt. Bei jedem Durchgang haben wir ein Profilfoto von Mannys Bike-Einstellung erstellt. Damit haben wir sichergestellt, dass er sich immer in der gleichen Position befand, damit wir kleine Performance-Änderungen erkennen und optimieren konnten.
Tests unter realistischen Bedingungen
Sobald wir mit dem Prototypen zufrieden waren, haben wir Fahrerinnen und Fahrer aller Geschlechter und Größen zum Test aller Rahmengrößen eingeladen, um sicherzustellen, dass unsere Weiterentwicklungen unter realistischen Bedingungen Bestand haben. Während die Fahrerinnen und Fahrer eine ruhige Landstraße in Waterloo, WI entlang fuhren, haben wir ihre Daten erhoben.