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A close-up of carbon fibre.

我们如何制造 800 系列 OCLV 碳纤维

需要为发明之母。像许多其他大型技术开发项目一样,我们设计 800 系列 OCLV 碳纤维的目的是为了让我们的空气动力学自行车更轻。由于制造空气动力学管形需要更多材料,所以它们通常比普通管更重。更轻的新碳纤维层将确保空气动力学管增加的重量不会影响速度。

具有颠覆性的新纤维

800 系列 OCLV 碳纤维比我们之前使用的碳纤维强 30%,但硬度不变。这就意味着我们可以比其他类型的碳纤维用量少,但仍然可以得到同样的效果。其意义非常重大,它让我们可以制造空气动力学管形,但增加的重量却很小。

行之有效的工艺

世界上有很多碳纤维自行车,但并不是所有的碳纤维自行车都一样。碳纤维是一种令人难以置信的复杂制造材料。要想成功做到这一点,我们需要丰富的专业知识,这是我们 25 年多来通过 OCLV 碳工艺积累的知识。

我们已经了解,真正的魔力在于知道使用什么类型的纤维,以及在哪里使用它们。我们的工程师把这一过程比作给钢琴调音。关键不仅仅是钢琴制造所用的材料或者拥有最响的钢琴。关键是奏出优美的旋律,而不只是把它的零件组装在一起。让一架钢琴听起来余音绕梁(或者制造一辆骑起来趣味十足的自行车)既是一门科学,也是一种艺术形式。

关键是层叠方式

800 系列 OCLV 碳纤维由几种不同的碳纤维组成,车架的质量取决于在正确的位置使用正确的纤维。这是秘密配方,它让刚度、强度、轻质和性能结合在一起。

反复测试,1 次、2 次、3 次、4 次、5 次……

在先进计算机建模的帮助下,我们开发了超过 50 种碳纤维层才找到新的 800 系列 OCLV。每个原型都有不同种类的碳纤维放置在不同的区域,这取决于在车架每个部分出现的压力源,以及我们希望新车架具有的质量。

我们一丝不苟地测试和量化每一种碳纤维层的结构完整性、重量和骑行质量,这是至关重要的,可以帮助我们确定究竟为什么我们更青睐某种碳纤维层的性能。一旦我们把范围缩小到几种碳纤维层,我们就会让 Trek-Segafredo 赛车手试骑自行车,并告诉我们哪一款是他们最喜欢的车架。

我们有史以来最出众的碳纤维

开发用了两年多的时间,但 800 系列 OCLV 是我们所创造的重量最轻、性能最高的碳纤维层。它比我们之前的碳纤维层更坚固,但同样坚硬。800 系列 OCLV 的登场开启了我们最高端空气动力学自行车的新时代,我们再也不会为了速度而牺牲重量。

Madone SLR

全新 800 Series OCLV Carbon 碳纤维系列,让您最爱的超级自行车更加轻盈。

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