竞赛
我们的公路赛车速度更快了。

高起点带来新速度标准。历经七代，Madone SLR 是我们更快更轻的 Madone 碟刹自行车，以全新空气动力学性能、骑行质量和轻便设计进行了突破。这款赛车采用了全新 IsoFlow 技术，在骑行速度和操控性方面让您占尽先机。

“Trek 第七代 Madone 是设计与性能融合之作”

全世界对新 Madone 的评价

速度新标准
现在的速度提高了 60 秒/小时*

我们打算让 Madone 成为世界上更快的公路自行车。多年的研发为第七代 Madone SLR空气动力学特性提供了支持，以打造比以前快 19 瓦的车架、车座和骑手位置。
*与上一代车型相比，速度为 45 km/H

全新 IsoFlow 技术
性能好。整体舒适性。

全新 IsoSpeed 技术可吸收崎岖道路的颠簸感，更持久的保持强健体力。IsoFlow 是 IsoSpeed 的竞赛舒适性升级，减缓颠簸以获得更顺畅的骑行体验，改善空气动力学性能，减轻重量以通过车座提高速度。

全新公路自行车空气动力学性能

当涉及到心跳加速、赢得比赛的速度时，细节决定成败。新款 Madone SLR 的一个元素都经过设计，打造出更符合空气动力学的公路车架，包括新一代 Kammtail 管形、空气动力学优化的车把/把立设计，以及全新的 IsoFlow 技术，该技术可使空气在自行车上移动时保持平稳，并通过车架加速，以获得更自由的速度。

优势位置
符合人体工程学和空气动力学的骑行位置

改良版车把/把立横距较短，手把比下把位窄 3 厘米，可让您采用更舒适的人体工程学骑行姿势。这种较窄的手把位置也大大降低了骑手的阻力，以获得额外的空气动力学速度，同时保持下把位时控制，这样您就不会在高速时失去动力。

比以往更轻
全新轻量设计

新的轻量化设计和我们更好更轻的 OCLV 碳纤维使第七代 Madone 成为本公司更轻的 Madone 碟刹自行车，比之前的版本减少了约 300 克。

自行车采用的技术
听听高级设计工程师 Alex Bedinghaus 对新款 Madone SLR 的看法。