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竞赛
我们的公路赛车速度更快了。

高起点带来新速度标准。历经七代,Madone SLR 是我们更快更轻的 Madone 碟刹自行车,以全新空气动力学性能、骑行质量和轻便设计进行了突破。这款赛车采用了全新 IsoFlow 技术,在骑行速度和操控性方面让您占尽先机。



“Trek 第七代 Madone 是设计与性能融合之作”


全世界对新 Madone 的评价

速度新标准
现在的速度提高了 60 秒/小时*

我们打算让 Madone 成为世界上更快的公路自行车。多年的研发为第七代 Madone SLR空气动力学特性提供了支持,以打造比以前快 19 瓦的车架、车座和骑手位置。
*与上一代车型相比,速度为 45 km/H

全新 IsoFlow 技术
性能好。整体舒适性。

全新 IsoSpeed 技术可吸收崎岖道路的颠簸感,更持久的保持强健体力。IsoFlow 是 IsoSpeed 的竞赛舒适性升级,减缓颠簸以获得更顺畅的骑行体验,改善空气动力学性能,减轻重量以通过车座提高速度。

全新公路自行车空气动力学性能

当涉及到心跳加速、赢得比赛的速度时,细节决定成败。新款 Madone SLR 的一个元素都经过设计,打造出更符合空气动力学的公路车架,包括新一代 Kammtail 管形、空气动力学优化的车把/把立设计,以及全新的 IsoFlow 技术,该技术可使空气在自行车上移动时保持平稳,并通过车架加速,以获得更自由的速度。

优势位置
符合人体工程学和空气动力学的骑行位置

改良版车把/把立横距较短,手把比下把位窄 3 厘米,可让您采用更舒适的人体工程学骑行姿势。这种较窄的手把位置也大大降低了骑手的阻力,以获得额外的空气动力学速度,同时保持下把位时控制,这样您就不会在高速时失去动力。

比以往更轻
全新轻量设计

新的轻量化设计和我们更好更轻的 OCLV 碳纤维使第七代 Madone 成为本公司更轻的 Madone 碟刹自行车,比之前的版本减少了约 300 克。

自行车采用的技术
听听高级设计工程师 Alex Bedinghaus 对新款 Madone SLR 的看法。

竞赛血统
经由世界优秀自行车手证明

Madone SLR 经过男子和女子 Trek-Segafredo 车队的严格测试,打造出一款重新设计的自行车,速度更快,重量更轻,适合大型自行车赛事,包括环法自行车赛和首届环法女子赛。

选择你的 Madone

第 6 代 Madone SLR

竞技车型 Madone SLR 6 代采用了行业颠覆性的空气动力学设计理念,率先通过 IsoSpeed 减振技术,结合可切割阻力的空气动力学管形,时刻保持平稳速度。它配备经典水滴形状的传统空气动力学造型。

选购 Madone SLR 6 代

第 7 代 Madone SLR

Madone SLR 7 代是我们最具代表性的自行车,也是我们最快、最轻的 Madone 碟刹自行车 它采用足以改变游戏规则的 IsoFlow 技术,搭载可以减轻重量、吸收颤动的更新型空气动力学管形,将自行车的竞赛水平提升到一个新高度。此外,它还配备了车把/把立组合,可减少座椅压力和空气阻力。

选购 Madone SLR 7 代

Madone SL

如果您想以高性价比拥有 Madone 的性能,这就是您的好选择。Madone SL 提供了许多与 SLR 第6代 相同的功能,但它采用 IsoSpeed 技术和 500 系列 OCLV 碳纤维车架打造,仍然很轻,但价格实惠。

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