Madone

其他的都只是一辆公路自行车的标配

Madone 是一款比赛车型。它轻盈，快速，能让您在骑行速度和骑行性能方面占尽先机。在世界上竞技的公路自行车中，只有 Madone 才采用了三合一的设计方式：空气动力学性能、骑乘质量和整合性。现在，由于采用全新 800 系列 OCLV 碳纤维，Madone SLR 是我们所制作的最轻和最快的型号。

Mads Pedersen in his rainbow jersey, sunglasses, and a helmet.

构建成功

Trek-Segafredo 车队的 Mads Pedersen 在 2019 年 UCI 公路世界锦标赛上获得了惊人胜利。新款 Madone 上市，比以往速度更快、更轻便。新款 Madone SLR 减轻了 80g 车架重量和拥有全新轻量组件配置，重量比前代产品轻 450g,但空气动力学性能保持不变，让 Trek-Segafredo 职业车队车手实现更佳战绩。

800系列OCLV 碳纤维的强度比我们以往 OCLV 碳纤维层压板材高 30％，硬度不变，让 Trek 工程师可以减少高应力位置的材料，创造出更轻的整体骑乘体验。

了解我们的新碳纤维

无论是在现实世界还是风洞试验中，Madone 独有的 Kammtail 虚拟管形状，具备空气动力学特征的产品。

一体化 Madone IsoSpeed 分离器吸收了道路上令人疲惫的颠簸，确保有更充沛的精力进行长时间骑行。

Madone 的每个组成部分都是为了让它成为道路上快速高效的自行车。其特色包括：让外观更简洁的内部走线、符合空气动力学的座椅部位、隐藏的座杆和集成制动器等。

竞赛，高性价比

全新 Madone SL 具有与 Madone SLR 相同的空气动力学管形、骑行质量以及整车一体化特点。就像 Madone SLR 一样，Madone SL 也是终极赛车。它的材料只是 500 系列 OCLV 碳纤维，不像最高端车型使用的 800 系列 OCLV 碳纤维那么轻。当您选择 SL 时，虽然车架重了那么几克，但购车的费用可是省了不少！