Plus léger que jamais
Le HPR60 offre les performances primées qui ont bouleversé l'industrie sur le Fuel EXe et vous procure une puissance non seulement supérieure à celle de son prédécesseur, mais également plus silencieuse.
Trek Fuel+ : vélos trail électriques, version améliorée
Vos meilleurs aventures commencent ici
Plus de tours. Autant de raisons de continuer. Le Fuel+ est un VTT avec assistance au pédalage pour ceux qui veulent tout : plus de kilomètres, plus de trail et plus de façons de dévaler. Avec une batterie plus puissante, un moteur plus performant et trois configurations géométriques, le Fuel+ est conçu pour vous permettre d'atteindre plus rapidement les meilleurs spots et de continuer à rouler. Choisissez entre une configuration équilibrée, une configuration maniable pour les sauts et les virages serrés, ou une configuration à long débattement pour les trails plus accidentés. Quelle que soit votre façon de rouler, le Fuel+ garantit une conduite silencieuse, naturelle et incroyablement performante.
Fini le stress de la batterie à plat
Le Fuel+ est équipé d’une grande batterie de 580 Wh, vous offrant ainsi 60 % d'autonomie en plus par rapport à la génération précédente de Fuel EXe. Et il ne s'agit pas seulement d'une batterie plus grande, elle est également plus efficace, ce qui vous permet de parcourir plus de kilomètres par watt heure sur les trails.
Écran couleur
L'écran couleur vous permet de lire facilement et rapidement les paramètres du moteur.
Disponible uniquement sur le Fuel+ 9.8 et 9.9
Restez frais
Bénéficiez d'un soutien plus constant, même dans les montées les plus raides et les plus chaudes. Le HPR60 est équipé de nouvelles ailettes de refroidissement qui aident à réguler la température et à évacuer la chaleur pour un meilleur fonctionnement du moteur lorsque vous en avez le plus besoin.
Roulez plus loin
Avalez encore plus de kilomètres avec une batterie Range Extender supplémentaire. Cette batterie de secours compacte en forme de bidon offre une puissance de 160 Wh pour vous donner le coup de pouce dont vous avez besoin lors de vos plus longues journées à vélo.
Réglage précis pour aller à fond
Un cadre Trois façons de dévaler Le Fuel+ repose sur une plateforme véritablement adaptable qui vous permet de choisir la configuration idéale en fonction de votre style et du terrain, puis de la personnaliser selon vos spécifications exactes. Configurez-le en mode EX pour des performances tout terrain équilibrées, en mode MX pour une conduite ludique et explosive, ou en mode LX pour plus de débattement et de confiance afin d'affronter les trail les plus accidentés. Quelle que soit votre façon de rouler, le Fuel+ vous offre la liberté de choisir une configuration qui ne sera jamais standard.
Trois bêtes
Fuel EX
Avec ses roues de 29 pouces et son débattement de 145/150 mm (arrière/avant), le EX est la configuration classique du Fuel+. Vous obtenez une efficacité du pédalage optimale et une maniabilité équilibrée, ce qui en fait le vélo idéal pour la plus grande variété de pilotes et de terrains.
Voir le Fuel EX+Fuel+ MX
Le Fuel+ MX est un mordu des side hits qui ne demande qu’à prendre son envol. Abréviation de « mixed wheel sizing » (mullet), le MX vous offre une roue arrière de 27,5 pouces très maniable, associée à une roue avant de 29 pouces digne d'un monster truck. Il est prêt à dévaler les pistes avec un débattement de 150/160 mm (arrière/avant) et une meilleure progressivité pour vous permettre de vous amuser davantage sur les lignes de saut.
Voir le Fuel MX+Fuel+ LX
Vous voulez un vélo de nature robuste ? Le Fuel+ LX est un vélo tout terrain à long débattement avec un débattement de 160/170 mm (arrière/avant) et une configuration 29 pouces complète. Les vététistes bénéficient de plus de débattement et de la meilleure progressivité pour les conditions les plus difficiles, idéal pour dévaler avec un amortisseur à ressort.
Voir le Fuel+ EXConstruisez à votre façon
Vous souhaitez obtenir un vélo assemblé selon vos moindres souhaits ? Choisissez la transmission, la fourche, les roues, etc., dont vous avez toujours rêvé pour votre Fuel+ grâce à Project One VTT. Nos mécaniciens cycles spécialisés se chargeront du reste.
Disponible sur le Fuel+ 9.8 et 9.9
Conçu pour la différence
Il existe de nombreux vélos de trail qui vous permettent de remplacer les roues de 29 pouces par un montage « mullet » ou de substituer les amortisseurs. Rares sont ceux qui permettent d’adapter le cadre pour optimiser la géométrie. Cela signifie que vous devrez réaliser des compromis en choisissant une suspension dont les sensations ne sont pas parfaites, accepter une géométrie décalée ou un boîtier de pédalier si bas que les pédales cogneront contre des obstacles dans chaque montée.
Avec le Fuel+, tout est différent. Nous ne nous contentons pas de rassembler quelques composants et puis considérer que l’affaire est close. En effet, nous ne voulons pas que votre sélection de composants compromette la qualité ou la géométrie de votre vélo. Chacune des trois versions du Fuel+ possède le même cadre. La magie de ces modèles réside dans le caractère interchangeable des basculeurs et des fixations d’amortisseur. Cela permet d’adapter le châssis pour obtenir votre vélo de rêve.
Fuel EX
Nous sommes partis de la cinématique primée du Fuel EXe 1e gén et nous avons aplani la courbe anti-squat afin de donner au vélo un peu plus d’efficacité dans les montées abruptes. L’augmentation du débattement donne un vélo non seulement plus efficace, mais également plus capable.
Fuel+ MX
Le Fuel+ MX utilise un basculeur MX et une fixation inférieure de la suspension. Ces pièces augmentent non seulement le débattement arrière jusqu’à 150 mm, mais elles créent également un ratio de suspension plus progressif pour une conduite plus agressive. Le basculeur MX et la fixation inférieure de la suspension corrigent la géométrie pour les roues de plus petite taille. Vous évitez ainsi un boîtier de pédalier trop bas et les coups de pédale contre les obstacles.
Fuel+ LX
Le Fuel+ LX utilise la même fixation inférieure de la suspension que le Fuel+ EX pour une roue arrière de 29 pouces et l’associe à un basculeur LX. Les versions complètes du Fuel+ LX possèdent un débattement d’amortisseur plus long qui atteint 65 mm. Si vous associez cela au basculeur LX, vous obtenez un débattement arrière de 160 mm avec le ratio de suspension le plus progressif du Fuel pour une conduite des plus agressives.
Une meilleure géométrie Des sorties bonifiées.
1.
Insertion de la tige de selle télescopique
La nouvelle conception du cadre du Fuel+ permet aux cyclistes sur une taille M de bénéficier d’une tige de selle télescopique de 200 mm.
2.
Géométrie trail adaptée
Les tailles plus grandes affichent un stack plus élevé (par rapport à celui du Fuel EXe 1e gén), ce qui permet une meilleure distribution du poids dans les descentes raides.
3.
Bases spécifiques à chaque taille
Les bases à chaque taille permettent aux pilotes de petite taille de mieux manier leur vélo dans les virages serrés. Les pilotes plus grands, quant à eux, pourront mieux répartir leur poids en montée.
4.
Pensé pour les pilotes plus petits
Les modèles Fuel EX de série de taille M sont équipés d’un basculeur MX et d’une roue arrière de 27,5 afin d’offrir le meilleur ajustement de série. Le pilote qui le souhaite peut toutefois monter facilement une roue de 29 pouces.
Triangle ouvert
Le triangle ouvert offre énormément d’espace pour transporter des bidons plus volumineux et des accessoires supplémentaires, comme une sacoche de cadre, des mini-pompes, ou un Range Extender.
Progressivité réglable
Ajustez la progressivité rien qu’en basculant une pastille. Optez pour une suspension moins progressive pour une sensation plus confortable au maximum du débattement ou plus progressive pour les gros obstacles, une meilleure résistance au talonnage ou l'utilisation d'un amortisseur à ressort.
Jeu de direction standard ZS
Le nouveau jeu de direction standard zero stack donne accès à davantage d’options, comme les jeux de direction à angle réglable ou les couleurs assorties.
Chargez, roulez
Les fixations accessoires sur le tube horizontal vous permettent de fixer des accessoires, afin que vous puissiez facilement ranger vos objets essentiels, comme un outil multifonctions ou un kit de réparation.
Un vélo plus silencieux
Les protections de bases sont le fruit d’une ingénierie méticuleuse qui permet de maintenir le bruit à un niveau raisonnable sur terrain accidenté, tandis que les protections améliorées du tube diagonal évitent les impacts des pierres.
La gamme Fuel+
Fuel EXE 1ère gén.
Débattement arrière de 140 mm
Débattement avant de 150 mm
29 po
Tube de direction 64,5° (+/- 1° avec réglage de l'angle)
Moteur HPR50 (50 Nm) de TQ
Batterie de 360 Wh
Écran noir et blanc
Fuel+ 2e gén.
Débattement arrière de 145 à 160 mm
Débattement avant de 150 à 170 mm
29er ou MX à géométrie corrigée
Tube de direction de 63,5° à 64,5° (+/- 1° avec réglage de l'angle)
Nouveau moteur HPR60 (60 Nm) de TQ
Batterie de 580 Wh
Écran couleur (modèles 9.8 et 9.9)
Vous recherchez quelque chose de différent ?
Rail+
Vous voulez un VTTAE prêt à faire le grand saut ? Le Rail+ est le choix des vététistes qui veulent franchir les côtes sans effort avec une monture puissante à long débattement. Il est conçu pour ceux qui ont fait des pistes leur résidence secondaire et recherchent une monture aussi dynamique que ses pairs non électriques.
Voir le Rail+Slash+
Vous voulez un équilibre entre un long débattement et un soutien fluide ? Le Slash+ est un VTTAE enduro ultra-silencieux de puissance moyenne, un débattement de 170 mm, une géométrie plus ouverte, une suspension à pivot haut et un cadre plus robuste pour affronter les trails les plus difficiles.
Voir le Slash+