Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
„Rennrad des Jahres 2019“
„... das Trek Domane kombiniert alle Bedürfnisse der heutigen Rennradfahrer: Geschwindigkeit, Komfort, Vielseitigkeit und durchdachte Integration.“
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„Das neue Domane SLR ist eine extrem komfortable Rennmaschine.“
„Wenn du mit dem Gedanken spielst, dir ein neues Allrounder-Rennrad zuzulegen, und zu den Skeptikern des IsoSpeed-Konzepts von Trek gehörst, kannst du diese Befürchtungen getrost vergessen und einfach mal eine Testfahrt damit machen. IsoSpeed war noch nie ein bloßes Gimmick und die neueste Generation scheint die bisher beste Version von Trek zu sein.“
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„Ich mochte das letzte Domane. Aber ich liebe dieses hier.“
„Wir befinden uns in einer Zeit, in der es sehr schwer ist, ein schlechtes Fahrrad zu bauen, und noch schwieriger, sich von der breiten Masse abzuheben. Aber das Domane tut genau das. Das Domane macht vieles richtig, von der Optik über die hohe Nachgiebigkeit bis hin zur Geometrie, die eher Richtung reinrassiges Rennrad geht, ohne jedoch übermäßig aggressiv zu sein.“
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„Eines der besten Rennräder, die es aktuell für Geld zu kaufen gibt.“
„Die dritte Generation des Trek Domane ist nicht nur das beste Domane, sondern es ist das beste Rennrad von Trek aller Zeiten. Und aktuell sogar eines der besten Rennräder auf dem Markt. Dieses Rennrad ist für viele von uns die ideale Wahl. Es fährt sich direkt, sportlich, geschmeidig, smart und ist vielseitig genug, um auf den meisten Straßen und Schotterpisten zu brillieren. Und deshalb ist es eines der besten Rennräder, die es aktuell für Geld zu kaufen gibt.
WeiterlesenWeitere Optionen
Welche Generation ist die richtige für dich?
Das Domane SL Gen 4 mit überarbeitetem IsoSpeed und niedrigem Gewicht oder doch lieber die 3. Generation mit vorderem und hinterem IsoSpeed für noch mehr Komfort.
Mehr InfosWartungshandbuch
Ist die Zeit gekommen, den Montageständer auszuklappen und Wartungsarbeiten durchzuführen? Unten findest du eine genaue Übersicht deines Bikes samt Teilenummern, Anzugsdrehmomenten und plattformspezifischen technischen Anweisungen.
Hier erhältst du esDas Tagfahrlichter-Team
Untersuchungen zeigen, dass das Radfahren mit Tagfahrscheinwerfer und Tagfahrrücklicht die wirkungsvollste Maßnahme ist, um von motorisierten Verkehrsteilnehmern wahrgenommen zu werden. Auf jeder Trainingsfahrt von Team Trek-Segafredo sind sie dabei – egal, zu welcher Tageszeit. Und unsere Fahrer sind durchweg der Meinung, dass sie wirklich einen Unterschied ausmachen.
WeiterlesenVerantwortung
Trek ist viel mehr als großartige Fahrräder und hochwertige Ausrüstung. Erfahre mehr über all das, was Trek unternimmt, um das Radfahren sicherer, inklusiver und einfach unterhaltsamer zu machen.
WeiterlesenProduktmerkmale
Der Komfortvorteil
Vorderes und hinteres IsoSpeed schlucken ermüdende Fahrbahnunebenheiten, damit du länger kraftvoll in die Pedale treten kannst.
Beeindruckende Reifenfreiheit
Das Domane ist geeignet für 38C-Reifen, ideal für schnelle und souveräne Touren auf den rausten Straßen.
Unsichtbar verstaut
Ein Rahmenstaufach ermöglicht die Unterbringung von Werkzeug und Ausrüstung.
Mehr Auswahl für alle Geschlechter
Wir glauben, dass jeder Fahrer – unabhängig vom Geschlecht, der Anatomie, dem Fahrstil oder dem Fahrkönnen – ein großartiges Bike verdient. Eines, bei dem du nicht erwarten kannst, in den Sattel zu steigen und loszufahren. Ein Bike, mit dem du schneller und weiter fahren willst als je zuvor. Ein Bike, das sich anfühlt wie nur für dich gemacht. Weil es genau das ist. Trek stellt das neue Domane 2020 vor, das bessere Passformen und mehr Optionen für Fahrerinnen und Fahrer bietet. Früher haben wir kleine, auf Frauen ausgerichtete Rahmengrößen nur bei spezifischen Frauenmodellen angeboten. Wir bieten jetzt für jedes 2020er Domane SLR und SL kleinere Größen und mehr Farboptionen an. Kleinere Fahrer gleich welchen Geschlechts können nun unter allen Modellen dieser Performance-Linien auswählen. Bei diesen Bikes gibt es keine spezifischen Frauenmodelle. Sie alle sind Bikes für Frauen. Sie alle sind Bikes für Männer. Warum machen wir das? So können wir allen Fahrerinnen und Fahrern mehr Passform- und Farboptionen unabhängig vom Geschlecht und der Größe anbieten.
T47 Tretlager
Ausgestattet mit einem T47-Tretlager mit Gewinde Dieses System ist nicht nur extrem zuverlässig und wartungsfreundlich, sondern punktet auch mit hoher Steifigkeit für ausgezeichnete Kraftübertragung und effizientes Treten.
IsoSpeed-Technologie
Das entscheidende Element der Komforttechnologie von Trek ist unser IsoSpeed-Gelenk, das Ergebnis unserer intensiven, 18-monatigen Studie zum Fahrverhalten von Rennrädern auf holprigen Straßen und den Auswirkungen auf den Fahrer. IsoSpeed ist eine technische Revolution.
Mehr InfosVorderes IsoSpeed
Mit der Front IsoSpeed-Technologie gelingt Trek ein Durchbruch in Sachen Komfort und setzt somit neue Maßstäbe bei der Nachgiebigkeit des Vorderbaus. Dadurch konnten Balance und Geschmeidigkeit gesteigert werden, damit du schneller, länger und härter fahren kannst.
Mehr Infos500 Series OCLV
Die perfekte Balance aus Leichtbau, Festigkeit und Steifigkeit machen 500 Series OCLV zum perfekten Material für die konkurrenzlosen Rahmen von Trek.
Mehr InfosEndurance-Passform
Für die fortschrittlichsten Langstrecken-Rennmaschinen der Welt haben wir die weltweit fahrstabilste Race-Geometrie der Welt entwickelt. Noch immer rasant, aber mit einem etwas längeren Steuerrohr für mehr Stabilität und Komfort auf der gesamten Fahrt.
Endurance-Geometrie
Performance. Fahrstabilität. Sieg. Die Langstrecken-Geometrie von Trek macht's möglich – mit maximaler Kontrolle, optimalem Handling und herausragender Agilität dank perfekt abgestimmter Verteilung des Fahrergewichts.
Zusätzliche Reifenfreiheit
Dank zusätzlicher Reifenfreiheit gelangst du mit dem Domane an Orte, an denen noch kein Rennrad vorher gewesen ist. Stürze dich ins Rennen. Genieße jede Ausfahrt. Erkunde die Welt.
Performance-Zugführung
Unsere elegante, für den Rennsport optimierte Zugführung beseitigt praktisch jegliche Reibung und gewährleistet knackige Schaltvorgänge unter allen Bedingungen. Drei Jahre haben wir daran gearbeitet, aber das Warten war es allemal wert.
Flat Mount-Scheibenbremsen
Die neuen Flat Mount-Scheibenbremsen sind eleganter, leichter, kompakter und schlichter als herkömmliche Scheibenbremsen bei überlegener Performance und zuverlässiger Bremskraft auch unter rauen Bedingungen.
Micro Adjust-Sitzturm
Der komplett neue Micro Adjust-Sitzturm ist leicht, stabil, super aerodynamisch und benutzerfreundlich. Selbst eine Veränderung im Millimeterbereich kann deinen Speed beeinflussen. Wähle mit dem neuartigen Sitzturm deine schnellste und windschlüpfrigste Sitzposition.
Blendr-kompatibler Vorbau
Mit der Blendr-Vorbau-Technologie von Bontrager kannst du dein Equipment für einen sauberen Look und maximale Bedienungsfreundlichkeit direkt am Vorbau befestigen.
Mit lebenslanger Garantie
Carbonlaufräder drücken das Gesamtgewicht deines Bikes und verbessern seine Performance – und wenn du dich für Bontrager entscheidest, ist deine Investition bestens geschützt. Alle Carbonlaufräder von Bontrager sind für den Erstbesitzer durch eine lebenslange Garantie abgedeckt.
| Rahmen | 500 Series OCLV Carbon, vorderes und hinteres IsoSpeed, integriertes Staufach, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, 3S-Kettenführung, DuoTrap S-kompatibel, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x12 mm-Steckachse |
|---|---|
| Gabel | Domane SL, Carbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12 x 100 mm Steckachse |
| Rahmenpassform | Endurance |
| Gewicht | 56 – 8,60 kg |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg. |
| Ladegerät | Mit Ladekabel |
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| Schalthebel | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12fach |
|---|---|
| Umwerfer | Shimano Ultegra R8150 Di2, Anlötversion, Down Swing |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra R8150 Di2, max. 34 Z. an größtem Ritzel |
| *Kurbel |
Größe:
44, 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 165 mm Kurbelarmlänge |
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Größe:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 170 mm Kurbelarmlänge |
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Größe:
54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 172,5 mm Kurbelarmlänge |
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Größe:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 175 mm Kurbelarmlänge |
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| Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12fach |
| Kette | Shimano XT M8100, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 46 Zähne, 2x: 52/36 |
| Vorderrad | Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, 100 x 12 mm Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, SRAM XD-R-Freilaufkörper, 142 x 12 mm-Steckachse |
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Reifen | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless-Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 32 mm |
| Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max. Reifengröße | 38mm |
| Tasche | Bontrager BITS Integrierte Rahmentasche |
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