As 50 bikes que construíram a Trek | Celebrando cinco décadas de inovação

1976 - TX200

Uma das primeiras bikes da Trek, feita à mão em um celeiro de Wisconsin, esta TX200 é um verdadeiro ícone entre os modelos vintage da marca. Ela utilizava tubos de aço Ishiwata com luvas Nikko — a opção mais acessível em uma linha que também contava com aços Reynolds e Columbus. Na época, todos os quadros Trek eram modelos de touring, unidos com soldagem em prata seguindo métodos europeus. Com a TX200, a Trek começou a provar que um trabalho artesanal de classe mundial poderia vir do Meio-Oeste americano.

1977 - TX700

Construída com aço Reynolds 531 e luvas Nikko, a TX700 perpetuou a soldagem meticulosa e o acabamento manual da Trek, ao mesmo tempo em que demonstrava a crescente capacidade técnica e produtiva da marca. A bike específica exibida aqui foi vendida pelo cofundador da Trek, Bevil Hogg, para a Palmer Imports, diretamente do porta-malas de seu carro.

1978 - 710

Um quadro de touring mais leve que flertava com a geometria de corrida de estrada, a 710 foi construída com tubos Reynolds 531. Os chainstays mais curtos trouxeram agilidade à pilotagem,um dos primeiros exemplos da mudança de foco da Trek: do conforto de longa distância para a performance.

1979 - 938

A 938 é uma bike de touring com quadro de aço topo de linha que exibiu o auge do trabalho artesanal da Trek com esse material. Tubos premium, acabamento elegante nas luvas e alinhamento preciso refletiam o domínio da Trek sobre os métodos tradicionais que definiram seus primeiros anos.

1980 - 412

Uma autêntica máquina de cicloturismo que marcou o salto da Trek de uma pequena oficina para uma grande fabricante de bicicletas americana. Com sua longa distância entre eixos e construção meticulosa, a 412 mostrou que a Trek podia entregar qualidade artesanal em escala de produção — um passo decisivo na evolução da marca.

1981 - 515

Construída com tubos de cromo-molibdênio Ishiwata “022” de espessura dupla, a 515 uniu a durabilidade do touring à agilidade das bikes de estrada. Um modelo fundamental na evolução da Trek, ela conectou a construção artesanal dos primeiros anos ao foco no desempenho que viria em seguida.

1982 - 957

A 957 mostrou a capacidade da Trek de competir com as máquinas de corrida de elite europeias — precisa, elegante e rápida. É um legítimo quadro de corrida, construído com tubos Columbus, luvas sem costura Nikko e componentes Campagnolo Super Record.

1983 - 850

A primeira mountain bike da Trek. Feita para aventuras off-road quando o esporte estava apenas tomando forma, a 850 levou o trabalho artesanal da Trek para a terra. Ela marcou a entrada da marca em um novo mundo do ciclismo e preparou o terreno para décadas de inovação na montanha.

1984 - 170, a Bike da Equipe Feminina 7-11

Esta edição da 170 foi a primeira bike de equipe profissional da Trek — usada em competições pela Equipe Feminina 7-Eleven em circuitos nacionais e internacionais. Ela marcou a entrada da Trek nas competições de alto nível e o início da longa conexão da marca com a elite do esporte.

1985 - 2000

Primeiro, havia o aço. Depois, veio a 2000. Este é o primeiro quadro de alumínio com tubos colados da Trek. Tubos de alumínio superdimensionados colados com resina de padrão aeronáutico marcaram uma grande mudança na estética e na ciência dos materiais. O experimento abriu caminho para o domínio da Trek em materiais de ponta e conduziu a marca a uma nova era de inovação.

1987 - 2500

A primeira bike de estrada de carbono da Trek: três tubos principais de carbono unidos a luvas de alumínio com resina aeroespacial. A mistura de materiais era radical para a época, combinando a leveza dos compósitos de carbono com as técnicas de colagem em alumínio.

1988 - 1200 & 7000

Uma bike de estrada em alumínio colado que ajudou a Trek a seguir em frente durante um capítulo difícil. Sua leveza e a campanha publicitária “Trovões e Relâmpagos” (ao lado da mountain bike 7000) fizeram dela um sucesso de vendas — uma das bikes que sustentaram a empresa no final dos anos 80.

1989 - 5000

O primeiro experimento de quadro totalmente em carbono da Trek. Construída sob sigilo absoluto, ela expôs tanto o potencial quanto os desafios dos compósitos de carbono. Foi essa experiência que levou a Trek a internalizar a produção, abrindo caminho para a performance do carbono OCLV.

1990 - 2500 Pro

A evolução final da série carbono-alumínio: tubos principais de carbono, luvas e triângulo traseiro em alumínio, rodagem mais suave e apenas um ano de produção. Ela foi o elo entre a fase experimental e o lançamento de produtos Trek totalmente em carbono.

1991 - 990

A primeira mountain bike da Trek com suspensão dianteira. A 990 foi construída em aço True Temper com geometria para corridas. A suspensão demonstrava o crescente comprometimento da Trek com o off-road, justo quando o mountain bike encontrava sua identidade.

1992 - 5500

A primeira Trek construída com carbono OCLV (Optimum Compaction, Low Void) um processo exclusivo desenvolvido em Waterloo. Foi uma enorme inovação no mundo dos materiais, utilizada até hoje na produção de carbono da Trek. Esta bike pertenceu a Bob Read, líder da engenharia da Trek e pioneiro do Carbono OCLV.

1993 - 5900

Um refinamento da construção em Carbono OCLV da Trek e o quadro de estrada de produção em série mais leve de sua época. Com apenas 1,1 kg, este modelo consolidou a marca na elite da performance profissional.

1994 - 9500

O primeiro projeto de mountain bike full-suspension da Trek. Esta 9500 de 2ª Geração possui quadro principal e balança em carbono (uma evolução da 9500 de 1992, que tinha balança em alumínio). Ela representou um avanço ambicioso em tecnologia de suspensão e compósitos, um passo que redefiniria a linha de mountain bikes da Trek nas décadas seguintes.

1995 - Y33

Uma bike diferente de tudo o que se via nas trilhas — e com uma pedalada também incomparável. O quadro em Y de peça única em Carbono OCLV da Y33 foi revolucionário, unindo engenharia aeroespacial com a garra do mountain bike. Ela atraiu olhares, venceu corridas e ajudou a tornar a Trek sinônimo de inovação em design de carbono. O modelo exibido aqui pertenceu a Robin Williams, um ciclista apaixonado e um ávido colecionador de bikes únicas.

1996 - 5500 Equipe Saturn

Construída em Carbono OCLV e pilotada pela Equipe Saturn, a primeira equipe masculina profissional de estrada da Trek. A parceria rendeu inúmeras vitórias nacionais e introduziu a tecnologia de carbono da Trek no nível mais alto do ciclismo de estrada dos EUA.

1997 - Y Five-O

Uma versão de edição limitada da mountain bike Série Y, trazendo um estilo de pintura havaiano, acabamentos em titânio e Shimano XTR. Ela capturou o espírito selvagem dos anos 90 e mostrou o quão icônico o quadro em Y havia se tornado.

1998 - ElecTrek

Décadas à frente de seu tempo, a ElecTrek foi a primeira bicicleta elétrica da Trek. Ela uniu um quadro Trek ao sistema de motor PAS da Yamaha para criar uma das primeiras bicicletas com pedal assistido. Ela rodava apenas 32 km por carga, mas provou que a Trek já pensava na mobilidade elétrica.

1999 - Y Foil 77

Uma bicicleta de estrada aero de carbono esculpido que levou o design de quadros ao extremo da aerodinâmica... pouco antes da UCI banir formatos como esse. A Y Foil era rápida, fluida e futurista, oferecendo um vislumbre do que as bicicletas de competição poderiam ter se tornado sem as restrições impostas depois.

2000 - Fuel

A estreia da plataforma Fuel marcou uma mudança radical no design de suspensão, sinalizando a transição da Trek de experimentar para dominar a suspensão. Com quadro em alumínio, seatstays de carbono e uma eficiente plataforma de 80mm de curso, foi a primeira full-suspension da Trek a funcionar de verdade — ágil, controlada e pronta para encarar as trilhas. Embora tenha sido apresentada aos consumidores no modelo de 2001, ela competiu nas Olimpíadas de Sydney com Travis Brown em 2000.

2001 - Contrarrelógio por Equipe

Desenvolvido para a equipe U.S. Postal Service, este quadro aerodinâmico de carbono foi projetado especificamente para a corrida contra o relógio. Após seu sucesso com a equipe, a Trek produziu uma série limitada de cerca de 100 réplicas para o público.

2002 - Bicicleta Project One

O primeiro exemplo do Project One da Trek, o programa de personalização de pintura e especificações que permitiu aos ciclistas projetarem a bike dos seus sonhos. O programa marcou um novo tipo de relacionamento entre ciclista e fabricante: pessoal, premium e inconfundivelmente Trek.

2003 - 5900 SL

Esta 5900 SL foi usada por Lance Armstrong durante o Tour de France. A bicicleta exibida aqui é exatamente a mesma do famoso acidente de Luz Ardiden que derrubou Armstrong e Iban Mayo, quando Armstrong se enroscou com um espectador. Mesmo trincando o chainstay na queda, Armstrong completou e venceu a etapa com esta bike.

2004 - Madone 1ª Geração

A estreia do nome Madone, inspirado na subida do Col de la Madone, na França. Com seu quadro aerodinâmico em carbono e design integrado, ela substituiu a 5900 como a bike de estrada topo de linha da Trek e estabeleceu o padrão para duas décadas de evolução da Madone.

2005 - Session

A primeira bike de freeride dedicada da Trek — e o momento em que a marca realmente entrou na conversa de big-mountain. Nascida da influência de Andrew Shandro e outros nomes fundamentais na construção do status que a Trek tem hoje no mountain bike, o quadro de alumínio e a suspensão de longo curso da Session deram aos ciclistas a confiança para ir mais alto, mais rápido e com mais criatividade do que nunca. Ela redefiniu o que uma mountain bike Trek poderia fazer, e qual visual uma mountain bike poderia ter. Parece uma Session. Quem sabe, sabe.

2006 - Madone SSLx

Uma evolução da plataforma 5.9 SL, dominante nas competições, a SSLx utilizou carbono OCLV e uma laminação refinada para expandir os limites da leveza. Foi um dos quadros de estrada mais leves já construídos pela Trek e um precursor essencial da filosofia Émonda que viria a seguir.

2007 - Fuel EX

A primeira Trek a estrear o Pivô de Frenagem Ativo (ABP), um design de suspensão que permitia que o amortecedor traseiro continuasse funcionando mesmo sob frenagem forte. Ao isolar as forças de frenagem do movimento da suspensão, o ABP finalmente fez a full-suspension proporcionar o mesmo controle e segurança de uma hardtail. Marcou um avanço na performance em trilhas e uma evolução definitiva na engenharia de suspensão da Trek.

2008 - Madone 2ª Geração

Uma reformulação completa que reinventou a topo de linha da Trek. A 2ª Geração introduziu o canote integrado, chainstays assimétricos e um tubo superior inclinado — recursos que tornaram a Madone mais leve, mais rígida e mais aerodinâmica. Pilotada por Alberto Contador rumo à vitória no Tour de France.

2009 - Top Fuel

A Top Fuel 2009 foi uma das bikes de cross country com visual mais radical de seu tempo. O canote integrado, o quadro de Carbono OCLV e a traseira com ABP a tornaram uma favorita no circuito de competições.

2010 - Madone 3ª Geração

A Madone 6.9 ficou abaixo de 900 gramas — figurando entre os quadros de estrada de produção em série mais leves do mundo. Elegante, rápida e construída para o Tour de France, ela levou Alberto Contador pelas etapas de montanha e consolidou a Madone como a melhor bike de competição da época.

2011 - Speed Concept 1ª Geração

Uma reinvenção radical do design aerodinâmico. A primeira Speed Concept introduziu os formatos de tubo Kammtail Virtual Foil (KVF), armazenamento interno e integração total — um sistema para desafiar o vento, desenvolvido tanto no túnel quanto na oficina. Ela se tornou a referência para as modernas bikes de contrarrelógio.

2013 - Domane 1ª Geração Edição Spartacus

A Domane “Spartacus” de Fabian Cancellara o levou a vitórias tanto no Tour de Flanders quanto na Paris-Roubaix no mesmo ano. Seu desacoplador IsoSpeed redefiniu o conforto e o controle para corridas em paralelepípedos, provando que mais suavidade também poderia significar mais velocidade.

2014 - A Bike do Recorde por Hora de Jens

Esta Speed Concept, altamente modificada, foi usada por Jens Voigt para estabelecer o Recorde Mundial por Hora em setembro de 2014, reacendendo o entusiasmo do mundo em torno deste evento histórico. Sua aerodinâmica refinada mostrou quão longe a engenharia da Trek poderia ir na busca por velocidade pura. Um silêncio recorde.

2016 - Madone 5ª Geração

Com cockpit integrado, freios ocultos e quadro de carbono meticulosamente moldado, a Madone 5ª Geração aliou aerodinâmica, rigidez e o conforto do inovador design IsoSpeed de tubo duplo em uma só plataforma. Pela primeira vez, a Trek provou que uma bike aero também podia entregar conforto para o dia todo.

2017 - Domane 2ª Geração

Um redesenho completo da plataforma de endurance introduziu o IsoSpeed dianteiro e a conformidade traseira ajustável. Este modelo, com o qual Fabian Cancellara conquistou sua vitória final na Strade Bianche, mostrou que ter conforto e alto desempenho não era uma contradição. Era uma vantagem.

2018 - Super Commuter

A visão da Trek de que a e-bike é a verdadeira substituta do carro. Com assistência elétrica Bosch, luzes integradas e estilo urbano arrojado, a Super Commuter+ trouxe a experiência de engenharia da Trek para o transporte diário muito antes do boom das e-bikes.

2019 - Checkpoint

A primeira bike da Trek dedicada ao gravel. O amplo espaço para pneus, o armazenamento integrado e a geometria estável a deixaram pronta para o mundo em rápido crescimento das pedaladas em superfícies mistas. Ela capturou o espírito de aventura que define a Trek desde o início.

2020 - Domane 3ª Geração

IsoSpeed refinado, mais armazenamento e integração levada além. A Domane 3ª Geração tornou-se a plataforma de estrada mais versátil da Trek — aerodinâmica, estável e confortável o suficiente para tudo, da Paris-Roubaix aos quilômetros do dia a dia.

2021 - Émonda 2ª Geração

Uma Émonda reimaginada que finalmente trouxe a aerodinâmica para a bicicleta de escalada da Trek. Usando uma nova estratificação de Carbono OCLV Série 800, ela entregou menor peso e menor arrasto aerodinâmico. Foi a prova de que até a bike mais leve poderia ficar mais rápida.

2023 - Speed Concept 3ª Geração

Refinada tanto na aerodinâmica quanto no ajuste, a Speed Concept 3ª Geração foca na integração total. Décadas de aprendizado aerodinâmico condensadas em uma das bikes de triatlo mais rápidas já feitas.

2024 - Fuel EXe

Uma mountain bike elétrica projetada para se tornar invisível sob o ciclista. Sua assistência leve e o motor compacto e quase silencioso proporcionaram uma sensação natural de pedalada, redefinindo o conceito de e-MTB: potentes, sem dúvida, mas elegantemente discretas.

2025 - Madone 8ª Geração

A Madone mais leve e aerodinâmica de todos os tempos. A nova arquitetura IsoFlow direciona o ar pela junção do selim e reduz o peso, criando uma bike com visual incomparável e uma pedalada que reflete 50 anos de aprendizado e refinamento.

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