A sorte favorece os rápidos
Quando se trata de uma velocidade de arrasar no percurso, o mais importante é que ela seja comprovada, e nenhuma mountain bike de cross country define o padrão tão alto quanto a Supercaliber. Desde sua primeira iteração até a novíssima segunda geração, a Supercaliber teve sua força testada nas pistas de cross-country mais exigentes do planeta. Ela avança com eficiência de hardtail e conformidade de suspensão total que esmaga a concorrência. E você não precisa apenas acreditar em nossa palavra - desde 2019, a Supercaliber tem colhido uma coleção cada vez maior de mais de 30 medalhas de ouro das competições mais renomadas do mundo, de Copas do Mundo a Campeonatos Mundiais, apenas para provar isso.
A PROVA ESTÁ NO PÓDIO.
Maior curso para domar a trilha
Ano após ano, as pistas de cross country estão ficando mais difíceis. Os obstáculos maiores e os rock gardens mais desafiadores podem provocar a queda dos ciclistas, por isso elevamos a suspensão da Supercaliber. Agora com 110mm de curso dianteiro e 80mm de curso traseiro, a Supercaliber oferece mais aderência em situações difíceis para que você possa fazer o percurso mais rápido.
O amortecedor IsoStrut exclusivo da Trek está no coração da Supercaliber, deslocando-a para um território que percorre a linha tênue entre uma hardtail e uma suspensão total. O IsoStrut é uma suspensão estrutural que combina um curso com amortecimento e ajustável, com exclusivos seatstays sem pivô que se movem com a trilha, mantendo-o suave e rápido.
Com dois níveis de OCLV Carbon para a sua escolha, você tem como rodar de forma leve. Seja leve com a Supercaliber SL ou até mais leve com a Supercaliber SLR que economiza gramas reduzindo o material, usando uma camada de carbono de módulo mais alta e ignorando as guias para roteamento de cabos interno.
Para os que gostam de contar gramas, podem comemorar. A configuração extremamente leve da Supercaliber SLR mantém o peso surpreendentemente baixo, pesando apenas 9,3 kg na Supercaliber 9.9 XX AXS T-Type Carbon Red Smoke tamanho médio.
Geometria de cross-country progressiva
A Supercaliber 2ª Geração é mais comprida no cockpit gerando maior estabilidade e controle para que você possa enfrentar descidas turbulentas.
Um ângulo mais flexível do tubo da caixa de direção de 67,5° estende a dianteira para facilitar o manuseio em descidas íngremes e terrenos técnicos.
A Supercaliber 2ª Geração recebe um aumento no curso com 110 mm na dianteira e 80 mm na traseira para se deslocar nas descidas.
Família Supercaliber
As corridas podem ser vencidas ou perdidas em condições difíceis. A Supercaliber 2ª Geração oferece mais capacidade para terrenos técnicos, mantendo a velocidade da luz.
• 80/100 mm de curso traseiro/dianteiro
• Ângulo de 67,5° do tubo do pivô do guidão
• 465 mm de alcance (tamanho grande)
• Dois níveis de quadro OCLV Carbon, SL ou SLR
As vezes menos é mais. Com suspensão de curso mais curto e geometria mais acentuada, a Supercaliber 1ª Geração é ideal para os puristas do cross-country, que não querem - ou precisam - de mais.
• 60/100 mm de curso traseiro/dianteiro
• Ângulo de 69° do tubo do pivô do guidão
• 455 mm de alcance (tamanho grande)
• Um nível de quadro OCLV Carbon
Tem mais alguma coisa que seja rápida?