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An up-close view of a wheel, spoke, and disk of a bicycle.

Tudo o que precisa saber sobre freios a disco em bicicletas de estrada.

As bicicletas de estrada de hoje são mais eficientes do que nunca e isso é possível graças a alguns ciclistas de estrada mais aventureiros que desejavam explorar terrenos que não eram perfeitamente pavimentados. Eles elevaram suas expectativas daquilo que uma bicicleta de estrada deve suportar, e alguns dos principais avanços na tecnologia que seguiram isso ajudaram todos os ciclistas de estrada, independentemente de estarem pedalando em pavimentos lisos ou em estradas mais acidentadas.

A nova tecnologia mais significativa para as bicicletas de estrada é o freio a disco. Eles têm sido utilizados em mountain bikes por anos, mas até recentemente, os freios a disco eram considerados pesados demais para bicicletas de estrada. No entanto, hoje, os freios a disco para bicicletas de estrada são mais leves e mais compactos e cada vez mais presentes em bicicletas de estrada.

Ao contrário dos tradicionais freios a pinça ou de aro, que freiam a roda através da aplicação de pressão de uma sapata de freio de borracha macia diretamente no aro, os freios a disco empregam rotores acoplados aos cubos de rodas, que reduzem a velocidade por pinças diretamente conectadas ao quadro. Os freios a disco são utilizados em automóveis, motocicletas e quase todas as bikes fora de estrada, o que comprova a sua superior versatilidade e poder de frenagem.

Freios a disco versus freios de aro

Freio a disco

Freio de aro tradicional

Os tradicionais freios de aro sempre foram uma ótima opção, e ainda estão disponíveis em muitas bicicletas da Trek. Mas hoje, cada plataforma de estrada da Trek também tem opções de freio a disco. Os freios de aro são muito fáceis de usar e manter, e enquanto os discos desempenham de forma confiável e requerem pouca manutenção, seu ajuste e manutenção são um pouco mais complexos do que nos freios de aro.

Os freios a disco em bicicletas de estrada beneficiam todos os ciclistas de estrada, até mesmo aqueles que nunca saem do pavimento liso. Mas eles são ótimos especialmente para aqueles que vivem em regiões mais montanhosas ou mais úmidas, que pedalam em estradas mais acidentadas e com cascalho, que curtem pedaladas mais longas, ou que planejam pedalar em condições úmidas ou lamacentas.

Independentemente de onde pedala, se você prioriza a versatilidade, definitivamente deve considerar uma bicicleta de estrada com freios a disco. Eis o que você receberá:

Maior poder de frenagem

Os freios a disco são significativamente mais fortes do que os freios de aro. É fácil frear com um único dedo, tornando-os ideais para longas descidas.

Modulação de frenagem aprimorada

A modulação refere-se à capacidade de um freio proporcionar graus variáveis ​​de intensidade de frenagem. Um freio que modula bem, como um disco, permite que o ciclista aplique a força de frenagem necessária, com precisão.

Espaço adicional para pneus

Nos últimos anos, os pneus mais largos também se tornaram populares na estrada, já que oferecem uma melhor tração e aumentam o conforto. As bicicletas de estrada com freios a disco podem aceitar pneus significativamente mais largos do que aqueles com freios de aro.

Pedale em quaisquer condições

O desempenho do freio de aro pode cair em condições úmidas ou poeirentas. Os freios a disco funcionam em todas as condições climáticas e sujas, por isso, se for pedalar em climas inclementes ou fora de estrada, você deve optar pelos freios a disco.

Conclusão

Embora os freios a disco sejam relativamente novos para bicicletas de estrada, eles são uma grande inovação na categoria que chegou para ficar. Como você está adquirindo para uma nova bicicleta de estrada, isso é algo que deve considerar.

Se deseja a opção de freio mais leve possível ou simplesmente prefere o visual clássico de uma bicicleta de estrada tradicional, os freios de aro são perfeitos para você. Mas os freios a disco permitirão mais versatilidade e melhor poder de frenagem em todas as condições climáticas e são indispensáveis se pensa em explorar terrenos mais acidentados como cascalho ou terra.

Two cyclists ride down a paved path surrounded by greenery.

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