"A Slash pode ser a melhor eMTB que já pedale até hoje, com uma sensação equilibrada que não parece excessivamente pesada ou lenta, ao mesmo tempo que oferece todos os recursos de alta velocidade que você deseja de uma e-bike para longos percursos"
Leia mais"Percebo que há muito o que digerir aqui. Eu gostaria de uma ebike de potência média, principalmente em uma plataforma de longo curso? O pivô elevado é tão incrível quanto o hype? "Sim, claro, para as duas perguntas".
Leia mais"...uma sensação equilibrada que não parece excessivamente pesada ou lenta, ao mesmo tempo em que oferece todos os recursos de alta velocidade que você deseja de uma e-bike para longos percursos".
Leia mais"A Slash+ parece algo entre uma bicicleta comum e uma eMTB de potência máxima — e, como resultado, é uma bike para descidas mais intuitiva".
Leia maisTá na hora de fazer uma manutenção? Encontre abaixo uma análise detalhada da sua bicicleta com códigos de peças, valores de torque e instruções técnicas específicas da plataforma.
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Buscar agoraPedalar uma e-bike não se trata apenas da potência — é também sobre como nos conectamos com a natureza. A maioria dos motores de e-bike possui engrenagens que fazem barulho e quebram sua sintonia com o ambiente, mas o HPR50 da TQ se mostrou mais silencioso e menos irritante.
Saiba maisO pivô principal alto do Slash permite que o eixo se mova para trás à medida que a suspensão se comprime, de modo que a roda traseira se move com a força de solavancos e sai do caminho mais rapidamente. Na trilha, ele se sente ultra-suave, mantendo mais impulso com tração insana.
A polia superior superdimensionada da Slash não apenas elimina o recuo do pedal causado pela suspensão de pivô alto, mas seu tamanho e posição também proporcionam a quantidade certa de antiafundamento para uma pedalada eficiente. A guia de corrente inferior integrada retira a tensão da corrente do desviador de câmbio para que você obtenha um desempenho de deslocamento e suspensão mais suave.
Você tem uma roda dianteira de 29 pol. para passar por cima de coisas monstruosas, e uma roda traseira menor, de 27,5 pol., para ficar mais agitado.
Ajuste a velocidade de resposta com apenas um giro no inserto reversível. Use a configuração menos progressiva para uma perfeita suavidade nas trilhas acidentadas com bordas afiadas. Mude para a mais progressiva quando enfrentar grandes obstáculos, e quiser uma maior resistência ao afundamento ou quiser usar um amortecedor helicoidal.
Instale os copos de caixa de direção de ângulo ajustável (vendidos separadamente), para ajustar o ângulo do tubo da caixa de direção de, em um grau de inclinação a mais ou a menos, ao seu gosto - tudo sem afetar a altura do movimento central.
O motor TQ-HPR50 da TQ é supereficiente com uma incrível relação peso/potência. A maioria dos motores usa engrenagens e correias que ocupam espaço e podem fazer barulho ou quebrar. O TQ-HPR50 usa uma transmissão com acionamento por conjuntos de coroas e pinhões harmônicos que é pequena, ultra silenciosa e com uma sensação incrivelmente natural.
O aplicativo Trek Central se conecta perfeitamente à sua bicicleta para ajuste personalizado do motor, monitoramento de atividades e mais maneiras de analisar e personalizar a sua pedalada. Você também recebe recursos de navegação e cálculos de autonomia em tempo real.
Obtenha 40% mais autonomia com uma bateria externa opcional de 160 Wh. Ele se encaixa em uma suporte de caramanhola padrão e não requer fiação complicada ou suportes especiais.
A bateria de 580Wh oferece energia para 3 a 7 horas de pedaladas intensas, dependendo do modo, do peso do ciclista e do terreno. Ela fica discretamente acoplada no tubo inferior para um passeio suave e silencioso, mas pode ser facilmente removida com uma chave Allen para carregamento ou em viagens.
O Shimano Deore XT é o grupo de componentes original e aprovado por ciclistas de mountain bikes de todo o mundo. Seja qual for a trilha, seja qual for o seu percurso, o XT é a solução para a sua mountain bike. Trocas de marchas confiável. Frenagem superior. Manutenção intuitiva. O XT é o burro de carga de alto desempenho com o qual você pode contar.
Esta bike não vem com pedais porque você desfrutará mais a sua nova bike se escolher os seus próprios pedais. Explore o guia de pedais para encontrar os melhores para o seu estilo de pedalada. Busque pedais chatos para versatilidade simples ou pedais MTB sem presilha se deseja conforto e eficiência.
Veja o guiaEsta calculadora de suspensão o ajudará a otimizar o ajuste de sua suspensão para o seu peso. Basta seguir os passos para encontrar a melhor configuração.
Saiba maisAros e pneus prontos para tubeless facilitam a eliminação das câmaras para obter uma melhor tração, menos pneus furados e menos peso. Você está pronto para correr assim que tirá-la da caixa com as tiras de aro, válvulas e selante TLR inclusos.
Saiba maisMaior é melhor. O diâmetro grande do tubo vertical dá mais apoio e força para canotes de viagens longas, fazendo com que os componentes internos sejam mais robustos, duráveis e mais rápidos.
| Quadro | Carbono OCLV para mountain bikes, bateria removível, pivô principal alto, polia intermediária, caixa de direção de ângulo ajustável, velocidade de resposta ajustável, protetor de quadro integrado, roteamento interno, elo de balancim em liga, suporte de guia de corrente superior, linha de corrente 55mm, ABP, Gancheira de Desviador Universal (UDH), eixo direto 148x12mm, Curso 170mm |
|---|---|
| Garfo | Fox Rhythm 38, mola pneumática Float EVOL, amortecedor GRIP, tubo de direção cônico, deslocamento 44mm, Boost110, eixo Kabolt 15mm, curso 170mm |
| Amortecedor | Amortecedor de 2 posições Fox Performance Float X, 230 x 62,5mm |
| Deslocamento máximo do garfo compatível | 190 mm (606 mm do eixo à coroa), S: 190 mm (587 mm do eixo à coroa) |
| *Roda dianteira |
Tamanho:
P Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo direto 15mm, 27.5 pol |
|---|---|
|
Tamanho:
G, XG, M Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo direto 15mm, 29 pol |
|
| Roda traseira | Bontrager Line Comp 30, Aro Tubeless Ready em alumínio High Strength Série 6000, Rapid Drive 108, 6 parafusos, cubo de roda livre Shimano MicroSpline, Boost148, eixo direto 12mm, 27.5 pol |
| Blocagem traseira | Eixo direto Switch Bontrager, alavanca removível |
| *Pneu |
Tamanho:
P, G, XG, M Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, parede lateral com reforço interno, talão de aramida, 60 fios, 27,5 x 2,50" |
|
Tamanho:
G, XG, M Bontrager XR5 Team Issue, aro pronto para tubeless, Inner Strength Casing, talão de aramida, 60 fios, 29 x 2,50" |
|
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 29x2,50", Garfo: Consulte o fabricante |
| Bateria | TQ 580Wh |
|---|---|
| Charger | Carregador TQ 4A |
| Ciclocomputador | Visor LED TQ com conectividade Bluetooth e ANT |
| Motor | TQ-HPR50, 50 Nm, potência nominal contínua máxima de 250 watts, potência de pico de 300 watts |
| Alavanca de câmbio | Shimano XT M8100, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador traseiro | Shimano XT M8100, gaiola longa |
| Braço de pedivela | Pedivela E*thirteen E*spec Plus, comprimento 160mm |
| Elo de corrente | Protetor de corrente Helix e*Thirteen, coroa em liga 32D, linha de corrente 55mm. |
| Cassete | Shimano SLX M7100, 10-51D, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do elo de corrente | 1x: 34D, min 30D |
| Selim | Bontrager Verse P3, trilhos de cromo-molibdênio |
|---|---|
| *Canote |
Tamanho:
P Canote com ajuste por gravidade Line Bontrager, curso 100 mm, MaxFlow, roteamento interno, 34,9 mm, comprimento 310 mm |
|
Tamanho:
G, XG, M Canote com ajuste por gravidade Line Bontrager, curso 170 mm, MaxFlow, roteamento interno, 34,9 mm, comprimento 4500 mm |
|
| Guidão | Bontrager Line, liga, 35mm, elevação 27,5mm, largura 780mm |
| Manoplas | Bontrager XR Trail Elite, bloqueio em nylon |
| Avanço | Bontrager Elite, 35 mm, 0 graus, comprimento de 35 mm |
| Caixa de direção | Rolamento de cartucho integrado, 1-1/8" superior, 1,5" inferior, copo de ajuste de ângulo compatível |
| Freio | Freio a disco hidráulico de 4 pistões Shimano, Manete M6100, Pinça M6120 |
| Rotor de freio | Shimano RT66, 6 parafusos, 203mm |
| Tamanho do rotor | Tamanhos máximos de rotor de freio - Quadro: 220mm, mínimo 200mm; Garfo: consulte o fabricante do garfo |
| Para-lama | Trek 27.5″ com para-lama personalizado |
|---|
| Peso | M - 20.38 kg / 44.94 lbs (com Selante TLR, sem câmara) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bike tem um limite máximo de peso total (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg (300 libras). |
