Em 2015, a Trek estreou uma versão radicalmente melhorada de sua bicicleta de corrida de estrada de longas distâncias. Foi a quinta geração da Madone, mas foi um afastamento tão chocante da geração anterior que poderia ser considerada uma categoria totalmente nova.
Na verdade, foi. A Madone 2016 tornou-se a jóia da coroa na categoria emergente de superbikes. Na Trek e além, ela foi apelidada de “A melhor bicicleta de corrida”, porque reuniu uma tríade indescritível de aerodinâmica, conforto e leveza.
Os editores ficaram impressionados. Os atletas ficaram impressionados. Os clientes ficaram impressionados. Mas as pessoas por trás do projeto sabiam que poderiam fazer melhor.
Dias após seu lançamento, o designer industrial sênior Jon Russell convocou uma reunião das mentes. Ele convidou os principais interessados no projeto Aqueles que fizeram parte da concepção e criação da Madone 2016 Juntamente com representantes dos departamentos de produto, design industrial, marketing e pesquisas em desempenho.
Ele entregou uma pilha de Post-its a todos os presentes e fez uma simples pergunta: “Qual tem a aparência de melhor”?
Uma a uma, eles rabiscaram ideias nos post-its e as colaram no quadro. No final da reunião, a bike inteira - que tinha sido amplamente considerada como a melhor bicicleta de estrada já feita - estava ocultada sob uma enxurrada de desejos.
"Não havia notas que dissessem: 'Esta parte está incrível, não a mude", lembrou o gerente de design de produto Hans Eckholm. “Temos orgulho do nosso trabalho, mas não era hora de elogios. Este era o momento de ser brutal”.
Por dentro da implacável reinvenção da Madone da Trek
Criamos a melhor bicicleta da história. Depois, mudamos tudo nela.
"Na Trek, as pessoas estão mais conectadas ao produto do que em qualquer outro lugar em que trabalhei", disse Eckholm. "Em todos os departamentos, os colaboradores enxergam a bicicleta como o resultado de seus esforços. Eles levam para o lado pessoal”.
No final, não houve uma única parte da Madone 2016 que não apresentasse uma oportunidade de melhoria. Foi um esforço monumental levar a Madone de quinta geração ao seu estado atual, e foi um esforço monumental refinar o design até que a Madone da sexta geração estivesse pronta para ser posta em produção em 2019.
“Este é um exercício importante — analisar o que você fez e ser honesto sobre o que poderia ter sido feito melhor”, disse Eckholm. “Lidamos diretamente com o produto, mas a ideia de melhoria contínua está presente em todos os lugares da Trek. Não importa o que você faça, você pode se orgulhar do seu trabalho. Mas você não pode achar que é o melhor, porque não é”.
Provavelmente, você pode adivinhar o que aconteceu em seguida. Um ano após seu lançamento, quando já havia passado tempo suficiente para coletar os resultados dos testes e o feedback dos revendedores autorizados, atletas e clientes, a sexta geração da Madone estava na berlinda. E então a sétima. E agora, a oitava. Coberta de post-its, assim como as que vieram antes e as que virão depois.
Não há fim, não há perfeição. Mas esse fato nunca nos impedirá de atingí-la.