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Ceci vous convient si...
Vous adorez foncer sur les trails à la vitesse de l’éclair et vous êtes à la recherche d’un seul vélo, doté de capacités remarquables aussi bien en montée qu’en descente, pour vous mesurer aux trails les plus extrêmes dans les courses d’enduro. Le cadre et les performances de la suspension sont une priorité et vous voulez une transmission durable qui ne fera pas exploser votre budget.
Technologies proposées
Un cadre complet en carbone OCLV Mountain, une fourche FOX Rhythm 36 Float EVOL de 160 mm de débattement avec amortisseur GRIP et 150 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur Fox Performance Float EVOL et la technologie ultra-réactive de Trek RE:aktiv et Thru Shaft. Ajoutez à cela une transmission monoplateau 12 vitesses SRAM NX et GX Eagle, une tige de selle télescopique Bontrager Line et des roues Bontrager Line Comp 30 avec moyeu arrière Rapid Drive 54 dents pour un engagement rapide.
Le dernier mot
Le Slash 9.7 met à votre disposition une tonne de vitesse et de capacités pour un budget réduit. Vous obtenez un cadre entier en carbone, des composants solides et une suspension à grand débattement qui a fait ses preuves pour garantir les performances là où vous les remarquerez le plus.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Ne confondez pas le Slash 9.7 avec d’autres modèles en carbone d’un bon rapport qualité/prix disponibles sur le marché : ce vélo offre nos meilleurs cadre principal en carbone et suspension avec une transmission et des roues fiables.
- L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
- La technologie Mino Link vous permet d’adapter la géométrie et d’obtenir un vélo deux en un : vélo de course d’enduro et vélo de trail extrêmement capable
- Il est chez lui aussi bien sur les pistes délimitées par de la rubalise que dans les grands espaces. Oui, le Slash est un vélo de course, mais il vous fera également vivre d’excellents moments sur les trails accidentés.
Caractéristiques
Technologie Active Braking Pivot
La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.
Straight Shot avec Knock Block
La conception de cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité/poids afin d'offrir un vélo encore plus réactif. Vous pourrez y aller encore plus fort et rester mieux collé à votre trajectoire quand le terrain deviendra difficile.
RE:aktiv avec Thru Shaft vous offre une adhérence et une maîtrise inégalées, avec un amortisseur qui réagit au terrain plus rapidement que n’importe quel autre modèle.
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Calculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
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Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
Géométrie réglable Mino Link
Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.
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Gestion des câbles Control Freak
Le système de gestion des câbles le plus léger, le plus discret et le plus polyvalent permet d'acheminer n'importe quelle combinaison de câbles de changement de vitesse, de frein, de verrouillage ou de tige de selle télescopique via le cadre afin de préserver la silhouette de celui-ci et de personnaliser au mieux le vélo.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 150 mm |
|---|---|
| Fourche | Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 160 mm |
| Amortisseur | Fox Performance Float EVOL, amortisseur 3 positions RE:aktiv avec Thru Shaft, réglé par Trek Suspension Lab, 230x57,5 mm |
| Roue avant | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| *Pneu |
Size:
S, M, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces |
|
Size:
S, M, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,60 pouces |
| Levier de vitesse | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle |
| *Pédalier |
Size:
S Truvativ Descendant 6k Eagle, DUB, plateau acier 32 dts, Boost, longueur de 170 mm |
|
Size:
M, L, XL Truvativ Descendant 6k Eagle, DUB, plateau acier 32 dts, Boost, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Cassette | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 vitesses |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Size:
S Tige de selle télescopique Bontrager Line, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 345 mm |
|
Size:
M, L, XL Tige de selle télescopique Bontrager Line, 125 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 395 mm |
|
| Cintre | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 820 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on |
| Potence | Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm |
| Frein | SRAM Guide R hydrauliques, disque de 200 mm à l’avant et de 180 mm à l’arrière |
| Disque de frein | SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm |
Poids
- Poids
- M - 13.74 kg / 30.29 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
- Poids maximum
- Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 - 162.0 cm
5'0.2" - 5'3.8"
72.0 - 76.0 cm
28.3" - 29.9"
M
161.0 - 175.0 cm
5'3.4" - 5'8.9"
76.0 - 82.0 cm
29.9" - 32.3"
L
174.0 - 188.0 cm
5'8.5" - 6'2.0"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Position de géométrie | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | Élevé | 39.4 | 64.8° | 74.1° | 10.0 | 65.6° | 58.9 | 35.2 | 2.1 | 43.3 | 5.1 | 11.4 | 117.1 | 75.7 | 41.6 | 60.8 |
| 15.5 | S | Faible | 39.4 | 64.3° | 73.6° | 10.0 | 65.1° | 59.1 | 34.5 | 2.8 | 43.5 | 5.1 | 11.7 | 117.2 | 75.1 | 41.0 | 61.2 |
| 17.5 | M | Élevé | 41.9 | 64.8° | 74.1° | 10.0 | 65.6° | 60.4 | 35.2 | 2.1 | 43.3 | 5.1 | 11.4 | 118.6 | 75.9 | 43.1 | 60.8 |
| 17.5 | M | Faible | 41.9 | 64.3° | 73.6° | 10.0 | 65.1° | 60.6 | 34.5 | 2.8 | 43.5 | 5.1 | 11.7 | 118.7 | 75.3 | 42.5 | 61.2 |
| 19.5 | L | Élevé | 47.0 | 64.8° | 74.1° | 11.0 | 65.6° | 63.5 | 35.2 | 2.1 | 43.3 | 5.1 | 11.4 | 121.9 | 77.0 | 45.9 | 61.8 |
| 19.5 | L | Faible | 47.0 | 64.3° | 73.6° | 11.0 | 65.1° | 63.7 | 34.5 | 2.8 | 43.5 | 5.1 | 11.7 | 121.9 | 76.4 | 45.3 | 62.2 |
| 21.5 | XL | Élevé | 52.1 | 66.1° | 74.9° | 12.5 | 65.6° | 65.1 | 35.2 | 2.1 | 43.3 | 5.1 | 11.4 | 124.7 | 78.0 | 48.1 | 63.1 |
| 21.5 | XL | Faible | 52.1 | 65.6° | 74.4° | 12.5 | 65.1° | 65.3 | 34.5 | 2.8 | 43.5 | 5.1 | 11.7 | 124.8 | 77.4 | 47.5 | 63.5 |