Full Stache 8 | Trek Bikes (BE)

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  • Full Stache 8
NOUVEAUTÉ 2019

Full Stache 8

/
3.499,00 € Modèle 22688
Le Full Stache 8 est un vélo de trail 29+ tout suspendu caractérisé par une faim insatiable d’aventures dans les espaces sauvages. Les pneus « + » bien ancrés au sol, la transmission 1x12, le débattement de 130 mm à l’avant et à l’arrière, des bases arrière ultra-courtes et des astuces d’ingénierie d’une intelligence incroyable font de ce vélo de trail 29+ le vélo idéal pour partir à la découverte de singletracks et de trails accidentés dans le monde sauvage.
Le Full Stache 8 est un vélo de trail 29+ tout suspendu caractérisé par une faim insatiable d’aventures dans les espaces sauvages. Les pneus « + » bien ancrés au sol, la transmission 1x12, le débattement de 130 mm à l’avant et à l’arrière, des bases arrière ultra-courtes et des astuces d’ingénierie d’une intelligence incroyable font de ce vélo de trail 29+ le vélo idéal pour partir à la découverte de singletracks et de trails accidentés dans le monde sauvage.
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Ceci vous convient si...

Pour vous, le VTT n’est pas une question de compétition et d’exhibition. Le VTT, c’est communier avec les grands espaces. Pour vous, chaque sortie à vélo est une bataille contre la nature et une occasion d’apprécier celle-ci. La boue, les pierres et les racines sont d’une grande beauté. Les trails n’ont pas besoins d’être parfaits pour pouvoir en profiter.

Technologies proposées

Un cadre en Alpha Platinum aluminium avec tube diagonal Straight Shot afin de renforcer la rigidité dans les tronçons accidentés et un tube de direction Knock Block afin de protéger le cadre des coups de guidon, une transmission monoplateau SRAM GX Eagle complète à 12 vitesses avec une énorme plage de rapports, un amortisseur arrière de 130 mm de débattement avec technologie exclusive de Trek RE:aktiv, une fourche RockShox Pike de 130 mm de débattement avec une large plage de réglages, des pneus « + » au dessin agressif Bontrager XR4 Tubeless Ready de 29x3 pouces montés sur des jantes solides de 40 mm et une tige de selle télescopique Bontrager.

Le dernier mot

Il s’agit d’une nouvelle race de vélo de trail performant pour l’aventure. Si vous adorez dompter de nouveaux trails et découvrir de nouvelles trajectoires tout en accumulant les kilomètres de bike packing, le Full Stache 8 est fait pour vous. Il est un peu comme cet ami qui vous pousse toujours à aller un peu plus loin afin de vivre ces aventures épiques au-delà de la prochaine crête ou au fond de la prochaine vallée.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Ce vélo est né pour l’aventure avec un grand « A », pour les périples où les capacités du vélo ne sont pas un bonus, mais bien une nécessité absolue.
  2. Les pneus « + » garantissent une excellente accroche sur les singletrack techniques, les descentes trompeuses et n’importe quel autre trail que vous pourriez rencontrer et sur lesquels les autres pilotes n’oseraient pas s’aventurer.
  3. Le levier de commande à distance de la tige de selle télescopique monté sur le dessous du cintre est très intuitif et facile à utiliser.
  4. Les pneus de 29x3 pouces vous donnent le confort d’un fat bike tout en conservant la vitesse et l’inertie d’un 29er+O245 rapide.
  5. Grâce à ses bases arrière ultra-courtes, le Full Stache est d’une maniabilité surprenante, même avec ses roues 29+.


Caractéristiques

29+

Le pneu 29+ est un pneu plus large de 3 pouces qui accroche partout, tout en flottant sur le terrain. Et il ne perd rien des avantages des pneus de 29 pouces que vous connaissez et appréciez comme une plus grande inertie et une capacité de franchissement améliorée.

ABP

Notre technologie brevetée Active Braking Pivot permet à la suspension de travailler librement, que vous freiniez ou non. La suspension est douce et contrôlée et donne le meilleur d'elle même à tout moment.
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Géométrie réglable Mino Link

Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.
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Boost148/110

Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.

Gestion des câbles Control Freak

Le système de gestion des câbles le plus léger, le plus discret et le plus polyvalent permet d'acheminer n'importe quelle combinaison de câbles de changement de vitesse, de frein, de verrouillage ou de tige de selle télescopique via le cadre afin de préserver la silhouette de celui-ci et de personnaliser au mieux le vélo.

Alpha Platinum Aluminium

Notre alumimium léger de qualité premium est extrudé à froid en continu et renforcé en plusieurs endroits. Les formes de tube sophistiquées obtenues par hydroformage donnent une force maximale pour un poids minimal.

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    Alpha Platinum aluminium, ABP, Boost148, butée de douille de direction Knock Block, EVO link, douille de direction conique E2, Mino Link, acheminement interne des câbles Control Freak, protection de tube diagonal, géométrie G2, débattement de 130 mm
    Suspension avant
    RockShox Pike RL, Solo Air, cartouche Charger, douille de direction conique E2, Boost110, géométrie G2 avec déport de 51 mm, débattement de 130 mm
    suspension arrière
    Fox Performance Float EVOL, amortisseur 3 positions RE:aktiv, réglé par Trek Suspension Lab, 210x52,5 mm

  • Roues

    Moyeu avant
    Roulement étanche Bontrager, axe alliage d'aluminium, Boost110
    Moyeu arrière
    Roulement étanche Bontrager, Boost148
    Jantes
    SUNringlé Duroc 40 SL 28 trous, fond de jante tubeless et valves inclus
    Pneus
    Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, 120 tpi, tringle aramide, 29x3,00 pouces

  • Transmission

    Manettes de vitesses
    SRAM GX Eagle, 12 vitesses
    Dérailleur arrière
    SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch
    Pédalier
    Truvativ Descendant 6k Eagle, 30 dts
    Boîtier de pédalier
    PF92
    Cassette
    SRAM XG-1275 Eagle, 10-50, 12 vitesses
    Chaîne
    SRAM GX Eagle

  • Composants

    Selle
    Bontrager Evoke 2, rails en chromoly
    Tige de selle
    Bontrager Line Dropper , acheminement interne, 31,6 mm (17,5 pouces : 125 mm / 19,5 et 21,5 pouces : 150 mm)
    Cintre
    Bontrager Line, 35 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
    Ruban de guidon
    Bontrager Race Lite, système de blocage
    Potence
    Bontrager Line, collier de 35 mm, 0 degré, 60 mm de long
    Jeu de direction
    Knock Block, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
    Kit de Freinage
    Disque hydraulique SRAM Guide R

  • Poids

    Poids
    17.5˝ - 15.37 kg / 33.88 lbs (avec chambres)
    Poids maximum
    Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Rider Height

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre Position de géométrie A Tube de selle B Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C Longueur du tube douille D Angle de direction E Tube supérieur efficient F Hauteur au sol du pédalier G Chute du pédalier H Longueur de portée de chaîne I Compensation J Trail K Empattement L Surplomb M Portée du cadre N Hauteur du tube de direction / boîtier
17.5 in M Élevé 41.9 65.9° 75.9° 9 67.4° 58.6 34.3 4.2 42.7 5.1 10.8 117.5 76.9 45.4 61.4
19.5 in L Élevé 47 65.9° 75.9° 9 67.4° 61.6 34.3 4.2 42.7 5.1 10.8 120.5 75 48.4 61.4
21.5 in XL Élevé 52.1 65.9° 75.9° 11 67.4° 64.5 34.3 4.2 42.7 5.1 10.8 123.2 76 50.4 63.2

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