Wir kĂŒmmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer fĂŒr Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
âWenn du auf ein Bike steigst, das schnell, agil und reaktionsfreudig, aber zugleich geschmeidig ist und dich als Fahrer:in verwöhnt wie ein neugeborenes Baby, dann ist das ein ganz besonderes Bike. Und genau das ist das neue Domane: Besonders. Ein hervorragendes Bike, das noch besser geworden ist. Ein Bike fĂŒr moderne Rennradfahrer:innen: Irre schnell, wunderbar komfortabel und beeindruckend praktisch.â
WeiterlesenâDas FahrgefĂŒhl ist schlichtweg grandios. Es verbindet geschmeidigen, vibrationsdĂ€mpfenden Komfort, knackiges Handling und atemberaubenden Speed mit der FĂ€higkeit, ausgefahrene Pfade zu verlassen.â
WeiterlesenâDas geschmeidige FahrgefĂŒhl beeindruckt immer wieder und wirkt fast so, als ob du in einer Luxuslimousine chauffiert wirstâ. Alle StraĂenvibrationen werden absorbiert, es arbeitet gerĂ€uschlos und beschleunigt auf flachen Streckenabschnitten unerwartet schnell. (âŠ) Es wird ein raues Erwachen geben, wenn ich wieder auf ein Bike ohne IsoSpeed umsteige.â
WeiterlesenâIch habe das Domane auf meine Gravel-Hausstrecke und einige ausgewĂ€hlte gröbere Passagen mitgenommen, um zu sehen, wie es sich schlĂ€gt. Am auffĂ€lligsten war die Leichtigkeit beim Ăbergang von Asphalt zu Schotter. Normalerweise fĂŒhlt sich der Wechsel von Asphalt zu Schotter holprig und nervös an (fĂŒr Fahrer:in und Bike). Das Domane jedoch fĂŒhlt sich stabil an und statt den Atem anzuhalten, atmest du entspannt aus.â
WeiterlesenWhether you're riding solo, with a group, on smooth roads, or light gravel â here are the accessories you need to make sure your Domane is always ready.
Jetzt shoppenGo light with Domane SL Gen 4âs refined rear IsoSpeed or boost comfort with Gen 3âs combination of front-and-rear IsoSpeed.
Mehr InfosTrek ist viel mehr als groĂartige FahrrĂ€der und hochwertige AusrĂŒstung. Erfahre mehr ĂŒber all das, was Trek unternimmt, um das Radfahren sicherer, inklusiver und einfach unterhaltsamer zu machen.
WeiterlesenDer Komfortvorteil
Das nochmals verfeinerte IsoSpeed schluckt ermĂŒdende Fahrbahnunebenheiten und spart Gewicht, damit du lĂ€nger kraftvoller in die Pedale treten kannst.
Das neue Domane Carbon ist aufgrund der aerodynamischen Verbesserungen und seiner ultraleichten Konstruktion schneller als je zuvor und konnte bereits auf den berĂŒhmt-berĂŒchtigten Kopfsteinpflasterpassagen von Paris-Roubaix einen Sieg eingefahren.
Leichter als je zuvor
Das leichte und robuste 500 Series OCLV Carbon sowie eine neue gewichtsoptimierte Konstruktion machen es zu unserem leichtesten Domane SL Disc aller Zeiten.
Ausgestattet ist es mit schnell rollenden 32Â mm breiten Reifen, aber dank der Reifenfreiheit bis 38-mm-Reifen kannst du von glattem Asphalt bis leichtem Schotter alles unter die RĂ€der nehmen.
Dank im Unterrohr integriertem Staufach und Aufnahmepunkten am Oberrohr hast du auf deinen Ganztagestouren stets genug Stauraum zur VerfĂŒgung.
Raffinierte Integration
Das Domane mit seiner verborgenen Zug-/LeitungsfĂŒhrung und der verborgenen SattelstĂŒtzenklemmung zeichnet durch eine noch nie dagewesene Integration aus.
Statte dein Domane SL Gen 4 mit unserem beliebtesten kompatiblen Zubehör aus.
Die perfekte Balance aus Leichtbau, Festigkeit und Steifigkeit machen 500 Series OCLV zum perfekten Material fĂŒr die konkurrenzlosen Rahmen von Trek.
Mit der Blendr-Vorbau-Technologie von Bontrager kannst du dein Equipment fĂŒr einen sauberen Look und maximale Bedienungsfreundlichkeit direkt am Vorbau befestigen.
Performance. FahrstabilitĂ€t. Sieg. Die Langstrecken-Geometrie von Trek macht's möglich â mit maximaler Kontrolle, optimalem Handling und herausragender AgilitĂ€t dank perfekt abgestimmter Verteilung des Fahrergewichts.
Die neuen Flat Mount-Scheibenbremsen sind eleganter, leichter, kompakter und schlichter als herkömmliche Scheibenbremsen bei ĂŒberlegener Performance und zuverlĂ€ssiger Bremskraft auch unter rauen Bedingungen.
Ausgestattet mit einem T47-Tretlager mit Gewinde Dieses System ist nicht nur extrem zuverlĂ€ssig und wartungsfreundlich, sondern punktet auch mit hoher Steifigkeit fĂŒr ausgezeichnete KraftĂŒbertragung und effizientes Treten.
Rahmen | 500 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, integriertes Staufach, konisches Steuerrohr, interne ZugfĂŒhrung, 3S-KettenfĂŒhrung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x12 mm Steckachse |
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*Gabel |
GröĂe:
44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane SL, Carbon, konischer Carbongabelschaft, interne BremszugfĂŒhrung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12 x 100 mm Steckachse |
GröĂe:
44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane SL carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
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Rahmenpassform | Endurance |
Gewicht | 56 â 8,89 kg |
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Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale GewichtsbeschrÀnkung (Fahrrad, Fahrer:in und Beladung) von 125 kg. |
Akku | SRAM eTap Akkupack (mit LadegerÀt) |
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Schalthebel | SRAM Rival eTap AXS, 12fach |
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Umwerfer | SRAM Rival eTap AXS, Anlötversion |
Schaltwerk | SRAM Rival eTap AXS |
*Kurbel |
GröĂe:
44, 47 SRAM Rival, 46/33, DUB, 165 mm KurbelarmlÀnge |
GröĂe:
50, 52 SRAM Rival, 46/33, DUB, 170 mm KurbelarmlÀnge |
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GröĂe:
54, 56 SRAM Rival, 46/33, DUB, 172,5 mm KurbelarmlÀnge |
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GröĂe:
58, 60, 62 SRAM Rival, 46/33, DUB, 175 mm KurbelarmlÀnge |
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Tretlager | SRAM DUB, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
Kassette | SRAM XG-1250, 10-36, 12 speed |
Max. KettenblattgröĂe | 1x: 48 ZĂ€hne, 2x: 52/36 |
Vorderrad | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, 100 x 12 mm-Steckachse |
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Hinterrad | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, 12fach-Freilaufnabe von SRAM XD-R, 142 x 12 mm-Steckachse |
VR-Nabe | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, 100 x 12 mm-Steckachse |
Felge | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25Â mm Innenweite |
Reifen | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 32C |
Max. ReifengröĂe | 38mm ohne Schutzbleche, 35mm mit Schutzblechen |