1 % Verkehrsträgerverlagerung

Fahrräder sind die effizientesten Transportmittel der Welt. Wir wollen dafür sorgen, dass ihr Potenzial ausgeschöpft wird.

Transportmittel sind der größte Verursacher schädlicher Treibhausgasemissionen. 2015 stammten in den USA 28 % der Brutto-Treibhausgasemissionen aus dieser Quelle – und fast die Hälfte dieser Emissionen (45,1 %) stammten von Personenkraftfahrzeugen wie PKW, Bussen und Motorrädern.

Derzeit liegt jedoch der Anteil des Fahrrads am Verkehr in den Städten der USA – sogar in jenen mit positivem Langzeittrend – bei unter 3 %. Man kann guten Gewissens sagen, dass hier ein großes Verbesserungspotenzial besteht. Wir wissen, dass auch kleine Veränderungen eine große Wirkung entfalten können. Entscheidend ist es aber, sofort zu handeln.

PlacesForBikes: Die Methode, um Fortschritte zu messen

Trek ist Gründungsmitglied von PeopleForBikes, Nordamerikas führender Interessenvertretung für Radfahrer, und Hauptsponsor von PlacesForBikes, einem datengestützten Bewertungsprogramm, das Städte bei der Schaffung und Vernetzung einer guten Fahrradinfrastruktur berät und unterstützt. Die 100-Punkte-Städtebewertungen von PlacesForBikes entstehen aus der Kombination des Network Score einer Stadt (mit 80 % Gewichtung), der die Qualität des Radwegenetzes misst, und des Community Score der Stadt (mit 20 % Gewichtung), der die Wahrnehmung des Radfahrens unter den Einwohnern misst.

Die Punktzahlen lassen erkennen, wie wichtig der Bau sicherer, komfortabler und gut angebundener Radwegenetze ist, und verhelfen Städten und Gemeinden zu schnellen und dauerhaften Fortschritten bei der Schaffung besserer Fahrradinfrastrukturen.

Mithilfe des Network Score misst das Fahrradnetzwerkanalyse-Tool BNA von PeopleForBikes die Qualität der Radwegenetze von Städten. BNA ist ein Datenanalyseinstrument, das die Qualität und Anbindung eines Radwegenetzes anhand folgender Parameter misst:

Einstufung aller Straßen und Wege einer Stadt nach Höhe des Stressfaktors für Radfahrer.

Bewertung, ob Nahziele wie Schulen, Arbeitsstätten und Einkaufsmöglichkeiten mit dem Fahrrad problemlos ausschließlich über stressarme Routen zu erreichen sind.

Berechnung einer Gesamtpunktzahl von 0 bis 100 für die Stadt basierend auf der Anzahl der Ziele, die mit dem Fahrrad ausschließlich über stressarme Routen erreichbar sind.