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Aerodinâmica

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Quando a margem de vitória é medida em milésimos de segundo, cada milímetro, cada grama e ângulo contam. Na tentativa de mover um objeto através do ar da forma mais eficiente possível, os engenheiros da Trek sonham, desenham, constroem, testem e repetem. As incontáveis horas de desenvolvimento e trabalho são pagas através dos braços levantados em sinal de vitória dos milhares de atletas pelo mundo que estão gratos por vencer os seus desafios. Quer tenha sido alguma vez falado, em cada triatlo, em cada Contrarrelógio do World Tour, em cada sprint até ao café da esquina, o trabalho da Equipa de Análise da Trek desempenha um papel.

Testes em túnel de vento

Podes discutir ideias A informação, não Assim, quando chega a altura da matemática pura e dura dos esforços de desenvolvimento aerodinâmico da Trek, o laboratório torna-se um pouco mais claustrofóbico. O túnel de vento é o laboratório perfeito para testar a performance aerodinâmica do equipamento de ciclismo e a Trek tem estado comprometida com a sua utilização em mais de duas décadas de desenvolvimento. Testadas nos mesmos túneis utilizados pelos engenheiros aeroespaciais, as inovações em design de equipamento como o Kammtail Virtual Foil e a linha de rodas aerodinâmicas Aelus da Bontrager foram testadas no túnel de vento e comprovadas nas mais exigentes etapas do ciclismo.

Manny

Um elemento chave, mas tipicamente não mencionado, da Equipa de Análise da Trek é o manequim aerodinâmico de testes que a equipa apelidou carinhosamente de “Manny”. Mais do tipo forte e silencioso, Manny é uma réplica humana inanimada capaz de mimetizar o movimento da pedalada com as limitações musculares do design humano ao ser capaz de aguentar uma posição aerodinâmica consistente por tanto tempo quanto aquele que a equipa precisar. Isto permite que a Equipa de Análise trabalhe de forma específica seja no que for que estiverem a tentar provar durante o seu tempo no túnel. E, no final do dia, o Manny dobra-se numa caixa personalizada que é facilmente despachada nas maiores companhias aéreas.

Teste em pista

Apesar de o túnel de vento produzir informação precisa em relação ao potencial aerodinâmico do ciclista e da bicicleta, as corridas não são disputadas em túneis de vento. Um ciclista tem que ser capaz de aguentar uma posição durante um determinado período de tempo para que as lições da aerodinâmica sejam aplicáveis, Afinar a posição aerodinâmica do ciclista em movimento é um processo que decorre numa pista fechada onde as equipas de Análise e de Ajuste Preciso da Trek podem colaborar para encontrar a posição aerodinâmica ótima do ciclista.

Dinâmica Fluída Computacional

A Dinâmica Fluída Computacional (DFC) é um programa que os engenheiros da Trek implantam através de diversos ciclos de desenvolvimento para desenvolver conceitos de formato de tubos que só existem em desenhos tridimensionais. A DFC atua como um túnel de vento virtual para testar o potencial aerodinâmico do desenho e determinar se o protótipo pode avançar ou se é preciso mais afinação. Ajudou a Trek nas nossas mais importantes contribuições para a aerodinâmica como o Kammtail Virtual Foil ou a linha de rodas Aeolus da Bontrager. A DFC não pode substituir completamente a necessidade de testes em túnel de vento, mas reduz drasticamente o tempo de desenvolvimento e transforma ideias em realidade de forma muito mais rápida.

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