Remedy 7 - Trek Bikes (PL)

Informacje ogólne

„Wprost nie mogłem uwierzyć, jak sztywny jest nowy model Remedy. Jest wprost idealny do agresywnego pokonywania szlaków. Wszystkie zalety tego roweru czynią z niego naprawdę doskonałą maszynę, chociaż być może największą jego zaletą jest to, jak znacząco zwiększyła się jego ogólna wartość.”

„Z dnia na dzień, Remedy stał się nowym ulubionym rowerem testowym w naszej stajni. Jest żwawy, responsywny i przyspiesza jak rakieta.

„Być może istnieją podobne, tego typu rowery jednak zawieszenie Treka naprawdę jest warte swojej ceny. Ten rower płynie po nierównościach lepiej, niż jakikolwiek inny na jakim kiedykolwiek jeździłem.”

„Naprawdę dobry sprzęt, który sprawdzi się na wolniejszych, technicznych trasach i wymagających podjazdach, zapewniając przyczepność niemal w każdej sytuacji. Lepszy niż kiedykolwiek.”

Rozwiązania

Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.

Dowiedz się więcej

Wykorzystywana przez Treka konstrukcja ramy Straight Shot optymalizuje współczynnik sztywności do masy, oferując bardziej responsywną jazdę. Kiedy zrobi się trudniej, możesz ostrzej cisnąć i trzymać się obranej trasy.

Dowiedz się więcej

Mniejsze ramy (S) mają górną rurę, która opada w dół w miarę zbliżania się do rury podsiodłowej. Taka konstrukcja pozwala uzyskać niższy przekrok, co jest korzystne dla niższych rowerzystów, ponieważ pozwala im łatwiej wsiadać na swój rower. Większe ramy (M i ML) posiadają prostą rurę górną, ponieważ wyżsi rowerzyści z dłuższymi nogami zazwyczaj nie mają takich problemów z wysokością przekroku.

Włókno węglowe firmy Trek przeznaczone do jazdy górskiej jest mocniejsze dzięki zastosowaniu wyjątkowych materiałów i procedur, zaawansowanej inżynierii firmy Trek oraz wysokim standardom testowania.

Dowiedz się więcej

Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.

Dowiedz się więcej

Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.

Dowiedz się więcej

Nasze lekkie, najwyższej jakości aluminium jest wyciskane na zimno w sposób ciągły, cieniowane w wielu punktach i hydroformowane w opływowe kształty w celu nadania ramie wyjątkowej wytrzymałości i uzyskania niskiej masy.

Najlżejszy, najcichszy i najbardziej wszechstronny system zarządzania kablami i linkami umożliwia prowadzenie dowolnej kombinacji kabli i linek przerzutki, hamulca, blokady amortyzatora oraz regulowanej sztycy wewnątrz ramy w celu uzyskania estetycznego wyglądu i w pełni dopasowanej konstrukcji.

Dokładna regulacja kąta główki ramy o 1/2° i wysokości suportu o 10 mm za pomocą jednego obrotu nakrętki. Za pomocą łącznika można dostosować ustawienie geometrii, nie wpływając negatywnie na działanie zawieszenia. Dostępne tylko w Trek.

Dowiedz się więcej

Szerzej rozstawione haki (110 mm z przodu, 148 mm z tyłu) zapewniają sztywność typową dla koła 27,5-calowego przy wszystkich zaletach koła 29-calowego, a zastosowany z tyłu system Boost148 pozwala założyć szersze opony i większe koło zębate bez wpływania na współczynnik Q i wydajność pedałowania.

Specyfikacja techniczna

Widelec	RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku
Amortyzator	RockShox Deluxe Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Select+ RL, 230 x 57,5 mm
Maks. kompatybilny skok widelca	170mm

Koło przednie	Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm
Koło tylne	Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Piasta przednia	Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm
Obręcz	Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
*Opona	Rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,60”
Rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27.5 x 2,60"
Element opony	Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
Uszczelniacz	Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
Maks. rozmiar opon	Rama: 27,5 x 2,80", Widelec: Patrz dane producenta

Manetka	SRAM NX Eagle, 12-biegowa
Przerzutka tylna	SRAM NX Eagle
*Korba	Rozmiar: S SRAM NX Eagle, DUB, stalowa zębatka 32T, Boost, 170 mm długości
Rozmiar: M, M/L, L, XL SRAM NX Eagle, DUB, stalowa zębatka 32T, Boost, 175 mm długości
Wkład suportu	SRAM DUB, 92 mm, PressFit
Kaseta	SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 speed
Maks. wielkość zębatki	1x: 36T

Siodełko	Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm
*Sztyca	Rozmiar: S TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości
Rozmiar: M, M/L, L, XL TranzX JD-YSP18, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 470 mm długości
Kierownica	Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 780 mm
Chwyty	Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą
Wspornik kierownicy	Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stopni, 50 mm długości
Hamulec	Hydrauliczny hamulec tarczowy SRAM Guide T
*Tarcza hamulcowa	Rozmiar: S, M, M/L, L, XL Tarcza Avid G2 Cleansweep, na 6 śrub, 180 mm
Rozmiar: S, M, M/L, L, XL Tarcza Avid G2 Cleansweep, na 6 śrub, 200 mm

Waga	M - 15,01 kg / 33,09 funta (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Ograniczenie wagowe	Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Rozmiarówka

Geometria

Serwis

Opinie

{{ $t("page_ElectraBrand") }}

{{ $t("page_ElectraBrand") }}

Loading...

Zaopiekujemy się tobą.

„Wprost nie mogłem uwierzyć”

„Absolutna czołówka”

„Czysta frajda”

„Po prostu kocha teren”

Więcej opcji

Kalkulator zawieszenia

Dowiedz się więcej

Kompletny system bezdętkowy

Dowiedz się więcej

Aluminium Alpha Platinum

Zarządzanie okablowaniem Control Freak

Regulowana geometria Mino Link

Dowiedz się więcej

Boost148/110