Vaihteiden vaihtaminen
Vaihda vaihdetta ajonopeuden ja maaston mukaisesti. Jatka polkemista aina vaihteen vaihtamisen aikana ja käytä vaihdetta, jolla polkeminen onnistuu tasaisesti ja tehokkaasti.
Oikealla olevat vivut vaihtavat takavaihdetta. Iso vipu vaihtaa kevyemmälle vaihteelle (isommalle rattaalle). Pieni vipu vaihtaa raskaammalle vaihteelle (pienemmälle rattaalle).
Vasemmalla olevat vivut vaihtavat etuvaihdetta. Iso vipu vaihtaa raskaammalle vaihteelle (isommalle rattaalle). Pieni vipu vaihtaa kevyemmälle vaihteelle (pienemmälle rattaalle).
Valitse vaihde ajoissa. Älä vaihda silloin, kun polkimet ovat kuormitettuina, esimerkiksi ylämäessä. Valitse nousuun sopiva vaihde ajoissa, jotta olet valmis nousemaan ylämäen. Jos joudut vaihtamaan vaihdetta kesken kuormituksen, yritä keventää polkemista vaihdon ajaksi.
Oikean vaihteen löytäminen
Kokemuksen myötä vaihteen valinnasta tulee automaattista toimintaa, joka ei vaadi aktiivista ajattelua.
Ajan mittaan löydät parhaiten sinulle sopivat vaihteet. Optimaalinen vaihde ja poljinten pyöritysnopeus vaihtelevat. Useimpien mielestä pieni vaihde ylämäessä ja suuri vaihde alamäessä on parempi, ja tasaiselle tai kevyesti kumpuilevalle tielle sopii jokin välivaihteista.
Vältä ristikkäisvälitystilannetta, jossa on iso etuvaihde ja pieni takavaihde TAI pieni etuvaihde ja iso takavaihde. Ristikkäisvälitys voi vahingoittaa voimansiirtoa.
Aloittelijan kannattaa ajaa sellaisen kokeneemman ajajan mukana, joka voi opettaa perusasiat vaihteen valinnasta.
Jarruttaminen ja pysähtyminen
Oikeanlaisen jarrutustavan oppiminen parantaa turvallisuutta ja luotettavuutta ajon aikana. Varmista aina ennen ajoa, että jarrut toimivat.
Jalkajarrut
Jos pyörässä on polkimilla käytettävä jalkajarru, paina jarrua polkemalla taaksepäin. Suurimman jarrutustehon saa, kun takapoljin on jarrua painettaessa vaakatason yläpuolella.
Poljinten paras asento jalkajarrua käytettäessä.
Vipujarrut
Jarruttaessa tulee käyttää samaan aikaan molempia jarruja. Liian voimakas jarrutus etujarrulla voi saada takarenkaan irtoamaan maasta ja johtaa hallinnan menetykseen. Liian voimakas jarrutus takajarrulla voi johtaa sivuluisuun.
Suurin osa pyörän jarrutustehosta saadaan etujarrusta – käytä sitä säästeliäästi. Takajarru auttaa hidastamaan vähitellen.
Estä takajarrua nousemasta ilmaan kovassa jarrutuksessa siirtämällä painopistettäsi taaksepäin satulan päällä ja pysymällä matalana.
Jos sinun on tehtävä hätäjarrutus, kytke jarrut pehmeästi ja tasaisesti, jotta saat paremmin hallittua nopeuttasi.
Käytä jarruja ennen kuin ajat kaarteeseen. Kova jarrutus kaarteessa voi johtaa sivuluisuun ja hallinnan menetykseen. Kevennä jarruja suunnilleen kaarteen puolivälissä, niin ajovakaus ja kaarrepito paranevat.
Jatkuva jarrutus voi kuumentaa vannetta ja jarrukomponentteja ja johtaa ennenaikaiseen kulumiseen. Vältä jarrujärjestelmän ylikuumenemista vapauttamalla jarrut aina välillä niin, että niiden pinnat voivat jäähtyä.
Ylämäkien nousu
Tärkein vinkki ylämäkeen on valita oikea vaihde ennen ylämäen alkua. Kun vaihteiden valinta sujuu, nämä lisätekniikat helpottavat pitkienkin mäkien päihittämistä.
Jos nousu on jyrkkä, nojaa eteenpäin ja taivuta kyynärpäät. Harjoittele sopivan tasapainon löytämistä etu- ja takarenkaan välissä ja varaudu vaihtamaan asentoa kesken nousun.
On makuasia, istutko vai seisotko nousussa. Joskus istumisen ja seisomisen vaihtelu helpottaa nousua, sillä niihin tarvitaan eri lihasryhmiä ja asennon vaihtaminen voi päästää väsyneet lihakset lepäämään.
Alamäkeen ajo
Alamäessä tärkeintä on hallita nopeutta, huolehtia painon jakautumisesta ja hallita ohjausta.
Kokemus ja hyvä jarrutustekniikka auttavat hallitsemaan nopeutta. Pidä painopiste kiekkojen välissä kallistumalla jyrkässä alamäessä taaksepäin ja pysyttäytymällä mahdollisimman matalana samaan tapaan kuin jarruttaessa. .
Pidä polvet ja kyynärpäät taivutettuina, jotta kehosi voi ottaa pomput ja iskut hyvin vastaan. Vältä lukkojarrutusta.
Ohjauksen hallinta
Ohjaaminen tapahtuu ohjaustankoa kääntämällä vain pienissä nopeuksissa. Suurissa nopeuksissa ja alamäissä ohjaustangon kääntäminen on vaarallista, ja silloin käytetään vastaohjausta.
Esimerkiksi oikealle kääntyessäsi käännä ulompi jalka (vasen) ala-asentoon ja pidä paino sillä polkimella. Kun saavut kaarteeseen, työnnä sisemmällä kädellä (oikealla) eteenpäin (ei alaspäin) ja nojaa kaarteen suuntaan.
Etu- ja takarenkaat kulkevat eri reittejä. Ohjaa niin, että kumpikin rengas liikkuu sille sopivinta reittiä. Pysy kaarteessa rentona ja pidä paino keskellä pyörää.
Lisätietoa
Trekin YouTube-kanavalta löydät lukuisia opasvideoita, jotka auttavat lisäämään tietojasi polkupyöristä:
Katso videoitaFinding the right gear
With practice, gear selection will become more of an impulse or reflex, requiring little thought.
Over time, you’ll find the gear(s) that are most comfortable for you. Optimum gear and pedal revolutions (rpm) vary. Most people find that a lower gear is better going uphill, a higher gear is better going downhill, and a gear somewhere in between is comfortable on flat or rolling terrain.
It’s a great idea for beginners to ride with an experienced rider who’s willing to teach you the basics of gear selection.