Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous êtes en quête d’un vélo capable de se lancer sur n’importe quel trail et vous souhaitez profiter de la légèreté et de l’amortissement des vibrations qu’offrent un cadre en carbone. Vous êtes prêt à payer ce qu’il faut pour les composants qui vous permettront d’avoir un meilleur contact avec le trail et vous voulez éviter le superflu.
Technologies proposées
Un cadre complet en carbone léger et rigide avec espace de rangement interne, une fourche FOX Performance 36 avec amortisseur GRIP avec plus d’options de réglage et un amortisseur RE:aktiv avec Thru Shaft. Une transmission monoplateau 12 vitesses Shimano XT pour un changement de vitesse super fluide, avec un pignon de 51 dents extra-bas pour les côtes, et les toutes nouvelles roues en carbone Bontrager avec un moyeu Rapid Drive 108 dents pour un engagement rapide.
Le dernier mot
Le Fuel EX 9.8 est un excellent investissement dans un vélo qui peut tout faire. Vous obtenez un cadre en carbone léger, mais ce sont les composants qui distinguent ce modèle, comme l’amortisseur GRIP avec sa richesse de réglages, la fluidité de Thru Shaft et les accélérations étourdissantes des roues en carbone avec moyeu Rapid Drive.
See it in action
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Le Fuel EX 9.8 vous permettra d’atteindre un nouveau niveau avec ses composants garants de performances de première classe à un prix raisonnable.
- L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
- Un élégant espace de rangement interne vous permet d’emmener un kit anti-crevaison ou tout autre équipement.
- Nous avons élargi la plage de tailles afin de garantir un meilleur ajustement à tous les pilotes. Et vous recevez les roues les plus rapides adaptées à votre cadre : les cadres XS sont dotés de roue de 27,5 pouces, les cadres S sont proposés avec des roues de 27,5 ou 29 pouces et les tailles M à XL sont dotées de roues de 29 pouces
- Appropriez-le-vous : personnalisable via Project One.
« Un vélo de trail de classe mondiale »
« Le Fuel EX est un excellent vélo de trail, magnifiquement équilibré. La suspension arrière est splendide ; je n’ai jamais roulé sur un vélo avec une suspension si proche de la perfection. Elle est sensible quand vous en avez besoin, ferme et vive quand il le faut. Il semble profond et contrôle très bien les gros impacts, et dispose d’une bonne plateforme pour pédaler, et pour de bons pompages et envols quand vous vous amusez. »
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« Satisfait tout le monde »
« Le Fuel EX offre quelques éléments qui au moins lui permettent de se maintenir à un niveau supérieur lorsqu’il sort de sa zone de confort et qui le transforment en morceau d’ouate sur rail quand il est sur ses terres. Tout ce que l’on savait du Fuel EX, un vélo qui parvenait déjà à satisfaire tout le monde, vient de s’améliorer. »
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« Une vraie fusée sur les pistes »
« Grâce à ses composants plus robustes, son plus grand débattement et une géométrie plus agressive, il est devenu encore meilleur pour dévaler les pistes ! Plus performant, plus fun et plus d’exploits sur les trails. »
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« Un modèle polyvalent parfait »
« Dans un monde où les tout derniers VTT à suspension intégrale sont incroyables, Fuel EX se distingue encore davantage. »
En savoir plusCaractéristiques
Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?
Les cadres plus petits (XS et S) ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cette conception permet de réduire la hauteur de potence ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d'enfourcher leur vélo plus facilement. Les cadres plus grands (M et plus) ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands avec des jambes plus longues n’ont généralement pas les mêmes problèmes concernant la hauteur de potence.
Technologie Active Braking Pivot
La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.
L’espace de rangement intégré au cadre permet d’abandonner la sacoche mais pas son contenu, essentiel à votre sortie.
RE:aktiv avec Thru Shaft vous offre une adhérence et une maîtrise inégalées, avec un amortisseur qui réagit au terrain plus rapidement que n’importe quel autre modèle.
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Calculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
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Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
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Programme de fidélité Carbon Care Wheel
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
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Géométrie réglable Mino Link
Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.
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Gestion des câbles Control Freak
Le système de gestion des câbles le plus léger, le plus discret et le plus polyvalent permet d'acheminer n'importe quelle combinaison de câbles de changement de vitesse, de frein, de verrouillage ou de tige de selle télescopique via le cadre afin de préserver la silhouette de celui-ci et de personnaliser au mieux le vélo.
Tube diagonal Straight Shot
Le tube diagonal Straight Shot vous apporte un cadre extra-rigide sans pour autant l’alourdir. Vous pouvez donc tracer votre route aussi bien sur les terrains exigeants qu’en montée.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 130 mm |
|---|---|
| Fourche | Fox Performance 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 140 mm |
| *Amortisseur |
Size:
XS , S Fox Performance Float EVOL, RE:aktiv with Thru Shaft 3-position damper, tuned by Trek Suspension Lab, 210mm x 52.5mm |
|
Size:
S , M , ML , L , XL Fox Performance Float EVOL, amortisseur 3 positions RE:aktiv avec Thru Shaft, réglé par Trek Suspension Lab, 210x55 mm |
| Roue avant | NOUVELLE Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | NOUVELLE Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapide Drive 108, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
| Moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| *Pneu |
Size:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 27,5x2,40 pouces |
|
Size:
XS , S Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 27,5x2,60 pouces |
|
|
Size:
S , M , ML , L , XL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces |
|
|
Size:
S , M , ML , L , XL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,60 pouces |
|
| *Pièce pneu |
Size:
XS , S , M , ML , L , XL Valve TLR Bontrager, 50 mm |
|
Size:
XS , S , M , ML , L , XL Produit d'étanchéité Bontrager TLR |
|
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Levier de vitesse | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, longue chape, pignon 51 dts max |
| *Pédalier |
Size:
XS , S Shimano XT M8100, plateau 30 dts alliage, Boost (ligne de chaîne de 52 mm), longueur 170 mm |
|
Size:
M , ML , L , XL Shimano XT M8100, plateau 30 dts alliage, Boost (ligne de chaîne de 52 mm), longueur 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Shimano MT500, 92 mm, PressFit |
| Cassette | Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Size:
XS , S Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm |
|
Size:
M , ML Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm |
|
|
Size:
L , XL Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm |
|
| Cintre | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on |
| *Potence |
Size:
XS , S Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 35 mm |
|
Size:
M , ML , L , XL Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 45 mm |
|
| Jeu de direction | Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Frein | Shimano SLX M7120, hydrauliques à disque, 4 pistons |
| *Disque de frein |
Size:
XS , S , M , ML , L , XL Shimano RT66, 6 trous, 180 mm |
|
Size:
M , ML , L , XL Shimano RT66, 203 mm, 6 boulons |
| Poids | M - 13.13 kg / 28.94 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
XS
137.0 - 155.0 cm
4'5.9" - 5'1.0"
64.0 - 73.0 cm
25.2" - 28.7"
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Position de géométrie | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.0 | XS | Faible | 27.5" | 35.6 | 69.0° | 75.0° | 9.0 | 66.0° | 54.6 | 33.5 | 2.1 | 43.7 | 4.3 | 11.1 | 112.0 | 69.5 | 39.5 | 56.3 |
| 14.0 | XS | Élevé | 27.5" | 35.5 | 69.5° | 75.5° | 9.0 | 66.5° | 54.5 | 34.1 | 1.4 | 43.6 | 4.3 | 10.6 | 111.9 | 70.0 | 40.0 | 55.9 |
| 15.5 | S | Élevé | 27.5" | 39.5 | 69.5° | 75.5° | 10.0 | 66.5° | 56.7 | 34.1 | 1.4 | 43.6 | 4.3 | 10.6 | 114.3 | 70.8 | 42.0 | 56.8 |
| 15.5 | S | Faible | 27.5" | 39.5 | 69.0° | 75.0° | 10.0 | 66.0° | 56.8 | 33.5 | 2.1 | 43.7 | 4.3 | 11.1 | 114.4 | 70.2 | 41.5 | 57.2 |
| 15.5 | S | Élevé | 29" | 39.5 | 68.0° | 75.5° | 10.0 | 66.5° | 57.7 | 34.6 | 2.8 | 43.6 | 4.3 | 11.5 | 115.3 | 70.8 | 42.0 | 60.5 |
| 15.5 | S | Faible | 29" | 39.5 | 67.5° | 75.0° | 10.0 | 66.0° | 57.8 | 34.0 | 3.4 | 43.7 | 4.3 | 11.9 | 115.4 | 70.2 | 41.5 | 60.9 |
| 17.5 | M | Faible | 29" | 42.0 | 67.5° | 75.0° | 10.0 | 66.0° | 60.3 | 34.0 | 3.4 | 43.7 | 4.3 | 11.9 | 117.9 | 74.1 | 44.0 | 60.9 |
| 17.5 | M | Élevé | 29" | 42.0 | 68.0° | 75.5° | 10.0 | 66.5° | 60.2 | 34.6 | 2.8 | 43.6 | 4.3 | 11.6 | 117.8 | 74.7 | 44.5 | 60.5 |
| 18.5 | ML | Faible | 29" | 43.5 | 67.5° | 75.0° | 10.5 | 66.0° | 61.9 | 34.0 | 3.4 | 43.7 | 4.3 | 11.9 | 119.6 | 74.6 | 45.5 | 61.3 |
| 18.5 | ML | Élevé | 29" | 43.5 | 68.0° | 75.5° | 10.5 | 66.5° | 61.8 | 34.6 | 2.8 | 43.6 | 4.3 | 11.6 | 119.5 | 75.2 | 46.0 | 60.9 |
| 19.5 | L | Faible | 29" | 45.0 | 67.5° | 75.0° | 10.5 | 66.0° | 63.4 | 34.0 | 3.4 | 43.7 | 4.3 | 11.9 | 121.1 | 74.8 | 47.0 | 61.3 |
| 19.5 | L | Élevé | 29" | 45.0 | 68.0° | 75.5° | 10.5 | 66.5° | 63.3 | 34.6 | 2.7 | 43.6 | 4.3 | 11.6 | 121.0 | 75.4 | 47.5 | 60.9 |
| 21.5 | XL | Faible | 29" | 50.0 | 67.5° | 75.0° | 12.0 | 66.0° | 66.3 | 34.0 | 3.4 | 43.7 | 4.3 | 11.9 | 124.2 | 77.0 | 49.5 | 62.7 |
| 21.5 | XL | Élevé | 29" | 50.0 | 68.0° | 75.5° | 12.0 | 66.5° | 66.2 | 34.6 | 2.7 | 43.6 | 4.3 | 11.6 | 124.1 | 77.6 | 50.0 | 62.3 |