Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous êtes à la recherche d’un VTTAE en carbone à long débattement et vous ne voulez que le meilleur. Ce vélo a intérêt à avoir une transmission électronique sans fil, une suspension haut de gamme et une puissante transmission Bosch qui escaladera les côtes difficiles en un éclair.
Technologies proposées
Un cadre en carbone OCLV Mountain dans lequel la batterie de 625 Wh est complètement encastrée, une fourche RockShox ZEB Ultimate très réactive avec des plongeurs 38 mm très résistants et offrant d’innombrables options d’ajustement, un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec la technologie Thru Shaft mise à niveau, un moteur Bosch Performance Line CX 250 W offrant une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Kiox. Une transmission SRAM X01 Eagle AXS avec un pignon de 52 dents extra-bas pour les côtes, de puissants freins à 4 pistons pour une plus grande confiance en descente, et de nouvelles roues en carbone Bontrager Line Pro 30 équipées de pneus robustes SE5 Team Issue, entièrement tubeless (produit anti-crevaison compris).
Le dernier mot
Le Rail 9.9 est un pur bijou technologique. Il est équipé de la transmission électronique sans fil la plus récente, la meilleure fourche enduro de RockShox, et de la batterie Bosch la plus puissante et un dispositif de commande en couleur.
Voir en mouvement
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- La transmission SRAM X01 Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.
- Le contrôleur en couleurs Kiox de Bosch affiche des informations relatives à la conduite, assure une connexion avec vos appareils Bluetooth® et dispose d'une protection antivol intégrée
- Le nouveau moteur Bosch, meilleur que jamais, est plus petit, plus léger et plus efficace Il donne des sensations plus naturelles pendant le pédalage et sa traînée est réduite le reste du temps.
- L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
- Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon.
- Les cadres plus petits (S) ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle
« Domination du VTTAE »
« Un des meilleurs vélos polyvalents disponibles. Ce vélo qui évoque un smoking symbolise la classe et l’intention. On appréciera surtout l’autonomie de la batterie. »
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« Notre VAE de l’année »
« Le Rail domine les descentes et facilite les ascensions... il est aussi puissant que le Slash, mais dispose de son propre système d’ascension. »
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Le meilleur de sa catégorie !
La compétition était serrée, mais peu de choses pouvaient égaler le Rail sur tous les types de terrain. Le système Bosch vous permettra de gravir n'importe quel trail tandis que la géométrie est aussi proche de la perfection possible, car elle est adaptée à une conduite tout-terrain.
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« Redéfinition de la norme »
« Que ce soit sur les trails roulants ou technique, il laisse derrière lui tous ses concurrents comme s’il était lancé sur rails. Il est également suffisamment confortable pour vous permettre de passer de longues journées à vélo. »
En savoir plusCaractéristiques
Technologie Active Braking Pivot
La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.
Amortisseur RockShox Super Deluxe ThruShaft
Avec le tout nouveau RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft, vous avez le système de suspension le plus travaillé du marché, avec un ressort pneumatique revisité et un amortisseur Thru Shaft exclusif qui vous offre une meilleure adhérence, une superbe maîtrise et tout le soutien dont vous avez besoin pour dévaler les pistes escarpées toute la journée.
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Nouveau moteur Bosch Performance Line CX
Le tout nouveau moteur Bosch Performance Line CX est plus léger, plus petit et plus silencieux que les versions précédentes, pour une intégration plus propre et une plus grande maniabilité. Il consomme moins, ce qui permet de rouler plus loin sur une seule charge. Le mode Intelligent eMTB ajuste seul le niveau d'assistance afin de s'adapter au terrain. Il vous suffit de le paramétrer au départ une fois pour toute et il vous fournira la quantité de puissance dont vous avez juste besoin. Vous n'aurez plus qu'à penser à vous faire plaisir sur le vélo.
La RIB est un ensemble batterie - carter d'une seule pièce, avec poignée intégrée, qui peut facilement être retiré et ré-installé sur le cadre sans outil et sans souci. C'est le moyen le plus pratique de retirer votre batterie pour la transporter, la mettre en sécurité ou tout simplement la recharger plus facilement.
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Mode personnalisé eMTB Lite
Les VTT eléctriques Trek disposent d'un mode eMTB Lite personnalisé au lieu du mode Tour. Il vous permet de bénéficier d'une puissance délivrée plus naturelle et d'une plus longue durée de vie de la batterie.
Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
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Programme de fidélité Carbon Care Wheel
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
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Capteur de vitesse intégré
Avec le capteur de vitesse intégré, vous avez un détail de moins à transpirer. Le capteur monté sur la base arrière reste protégé tandis que l'aimant personnalisé monté sur le moyeu reste en place - plus de codes d'erreur dus à des capteurs mal alignés.
Knock Block
Knock Block protège votre cadre lorsque ça va mal. Il évite que votre guidon ne se retourne en cas d’accident, pour que vos câbles ne soient pas arrachés et que vos poignées ne heurtent pas le tube supérieur.
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Écran Bosch Kiox
L'écran couleur lumineux Bosch Kiox est facile à lire dans toutes les conditions de luminosité et est protégé par un verre Gorilla durable. Vous pouvez consulter la durée de vie des de la batterie, le niveau d'assistance, la vitesse, le rythme cardiaque et bien plus encore. De plus, il se connecte en toute transparence à votre téléphone via l'application Bosch eBikeConnect pour partager les données de conduite, les itinéraires GPS, l'altitude, la cadence et la puissance.
Géométrie réglable Mino Link
Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.
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Calculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
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Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Cadre principal en carbone OCLV Mountain, batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm |
|---|---|
| Fourche | RockShox ZEB Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC2, couronne optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
| Amortisseur | NOUVEAU RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x57,5 mm |
| Débattement maximum de fourche compatible | 170mm (580mm axle-to-crown) |
| Roue avant | NOUVELLE Bontrager Line Pro 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Line Pro 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,60 pouces |
| *Pièce pneu |
Size:
S, M, L, XL Quarq TyreWiz tire pressure monitors |
|
Size:
S, M, L, XL Valve TLR Bontrager, 50 mm |
|
|
Size:
S, M, L, XL Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
|
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille max. de pneu | Cadre : 29x20,6 pouces Fourche : Voir le fabricant |
| Levier de vitesse | SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM X01 Eagle AXS |
| Manivelle | E*thirteen E*spec Race carbone, 34 dts, 165 mm de long |
| Cassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses |
| Pédale | VP-536, plateforme, nylon |
| Taille max. de plateau | 34T |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Size:
S, M, L, XL RockShox Reverb AXS, débattement de 100 mm, sans fil, 31,6 mm, longueur de 340 mm |
|
Size:
S, M, L, XL RockShox Reverb AXS, débattement de 150 mm, sans fil, 31,6 mm, longueur de 440 mm |
|
|
Size:
S, M, L, XL RockShox Reverb AXS, débattement de 170 mm, sans fil, 31,6 mm, longueur de 480 mm |
|
| Cintre | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on |
| Potence | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 45 mm |
| Jeu de direction | Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Frein | SRAM Code RSC disque hydraulique |
| *Disque de frein |
Size:
S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm |
|
Size:
S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm |
| Batterie | Bosch PowerTube 625 |
|---|---|
| Chargeur | Chargeur Bosch standard 4 A (220-240 V) |
| Contrôleur | Bosch Kiox avec solution antivol |
| Moteur | Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h |
| Poids | M - 22.47 kg / 49.54 lbs (avec chambres) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 175.0 cm
5'3.4" - 5'8.9"
76.0 - 82.0 cm
29.9" - 32.3"
L
174.0 - 188.0 cm
5'8.5" - 6'2.0"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Position de géométrie | Diamètre des roues | A — Tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | Élevé | 29" | 41 | 75.0° | 10.5 | 64.9° | 58.7 | 34.4 | 2.9 | 44.7 | 4.3 | 12.7 | 119.5 | 75.8 | 42.5 | 62.3 |
| 15.5 | S | Faible | 29" | 41 | 75.0° | 10.5 | 64.5° | 58.8 | 33.9 | 3.5 | 44.8 | 4.3 | 13.1 | 119.6 | 75.3 | 42.0 | 62.6 |
| 17.5 | M | Élevé | 29" | 42 | 75.0° | 10.5 | 64.9° | 61.1 | 34.4 | 2.9 | 44.7 | 4.3 | 12.7 | 122.0 | 77.0 | 45.0 | 62.2 |
| 17.5 | M | Faible | 29" | 42 | 75.0° | 10.5 | 64.5° | 61.3 | 33.9 | 3.5 | 44.8 | 4.3 | 13.1 | 122.1 | 76.5 | 44.5 | 62.6 |
| 19.5 | L | Élevé | 29" | 45 | 75.0° | 11.0 | 64.9° | 63.3 | 34.4 | 2.9 | 44.7 | 4.3 | 12.7 | 124.3 | 76.7 | 47.0 | 62.7 |
| 19.5 | L | Faible | 29" | 45 | 75.0° | 11.0 | 64.5° | 63.4 | 33.9 | 3.5 | 44.8 | 4.3 | 13.1 | 124.3 | 76.2 | 46.5 | 63.0 |
| 21.5 | XL | Élevé | 29" | 50 | 75.0° | 12.0 | 64.9° | 66.5 | 34.4 | 2.9 | 44.7 | 4.3 | 12.7 | 127.7 | 76.5 | 49.9 | 63.6 |
| 21.5 | XL | Faible | 29" | 50 | 75.0° | 12.0 | 64.5° | 66.6 | 33.9 | 3.5 | 44.8 | 4.3 | 13.1 | 127.7 | 76.0 | 49.5 | 63.9 |