윤활유 및 스레드로커 사용법
자전거도 기계 장치이며 기계는 윤활유를 사용해야 부드럽게 작동합니다. 적절한 부품이 적절하게 윤활이 되어야 오랫동안 라이딩을 즐길 수 있습니다.
윤활유(그리스) 도포
스레드로커를 도포한 패스너를 제외하고, 대부분의 스레드 패스너에도 자전거용 윤활유를 사용하면 도움이 됩니다. 이를 통해 부식과 마모를 방지하고 토크가 보다 강하게 가해질 수 있습니다. 이러한 이유로 거의 모든 스레드 패스너에 윤활유를 바르는 것이 좋으며, 특히 다음과 같은 패스너와 부품 인터페이스에 사용하는 것이 좋습니다. 이런 구성품은 그리스를 발라야 제대로 작동합니다.
조립 시 부품에 윤활유를 바를 경우에는 얇은 윤활유 막이 형성되는 정도면 충분합니다. 과하게 바를 경우 이물질이 부착될 수 있으므로 반드시 제거해 주십시오.
• 시트포스트/시트 튜브 인터페이스
• 알루미늄 및 철제 프레임(만)의 경우 프레임에 삽입되는 시트포스트에 그리스를 도포합니다. • 바텀 브라켓 스레드
• 바텀 브라켓/프레임 인터페이스 전체뿐 아니라 베어링/컵 인터페이스에도 그리스를 바르는 것이 좋습니다. 이를 통해 부식을 막고 특히 카트리지 베어링 바텀 브라켓을 사용하는 라이더들이 불만을 제기하는 소음을 막을 수 있습니다. • 스템/스티어러 튜브 인터페이스
• 퀼 스템이 헤드 튜브에 삽입되는 부분에 그리스를 도포합니다. 다이렉트 커넥트 스템을 사용하며 메탈 및 카본 스티어러인 경우 그리스를 도포하면 고정력이 약화될 수 있으므로 경유를 사용하는 것이 좋습니다. • 스템/핸들바/바 엔드 피치 볼트
• 라이더의 안전을 위해 볼트를 항상 정확히 조여야 합니다. 핀치 볼트를 다시 조이는 경우 스레드에 약간의 그리스를 도포합니다.
카본 부품에는 윤활유를 사용하지 마십시오.
카본 재질로 된 부품의 인터페이스에서 클램핑 표면, 즉 스템과 핸들바 사이 또는 프레임 내부 시트포스트 등에는 그리스나 윤활유를 사용하지 마십시오.
• 카본 부품은 청결하고 건조한 상태로 조립할 수 있습니다. 카본 부품 조립 전에는 부품과 부품이 결합되는 모든 표면을 소독용 알코올과 천으로 깨끗이 닦으십시오. 천이 변색되지 않을 때까지 닦습니다.
• 스템 설치 시 카본 스티어러 튜브에는 그리스를 도포하지 마십시오.
• 스템과 카본 스티어러 튜브 사이에는 카본 프렙(거칠거칠한 질감의 그리스)을 사용하지 마십시오. 중력과 열, 진동이 함께 작용하여 카본 프렙이 스티어러 아래쪽으로 이동하여 헤드셋 스페이서로 들어가게 됩니다. 또한, 카본 프렙은 스티어러 재질을 마모시켜 스티어러 튜브와 포크의 강도가 약해질 수 있습니다. 이 과정에서 부품이 제대로 클램핑되지 않을 시에는 대리점을 방문해 주십시오.
• 바텀 브라켓-크랭크 암 인터페이스의 경우 대리점으로 권장 제품을 문의하십시오.
스레드로커 사용 및 도포
스레드로커는 시간이 흐름에 따라 패스너가 느슨해지지 않도록 막아주는 접착제 역할을 합니다. 트렉은 자전거 제작 및 조립 중 다양한 상황에서 Loctite® 등의 스레드로커를 사용합니다.
⚠ 주의: 스레드로커를 주의하여 사용하고 제품 패키지의 설명을 준수하십시오. 피부에 닿지 않도록 주의하고 증기를 흡입하지 마십시오. 일부 제품 패키지에 명시된 바와 같이, 스레드로커에는 발암물질이 함유되어 있습니다.
스레드로커를 재도포해야 할 시
스레드로커가 도포된 스레드 패스너를 풀어주면 접착제의 고정력이 사라지게 됩니다. 그러므로 패스너를 다시 설치할 시에는 스레드로커도 다시 도포해야 합니다.
스레드로커가 적절히 기능하려면 부품 및/또는 패스너가 사용 전에 깨끗하고 건조한 상태여야 하며 그리스/오일 또는 먼지/이물질이 없어야 합니다.