オーナーズマニュアル - 乗り方のポイント

乗り方のポイント

ギアの変速

走行速度と地形に合ったギアを選びましょう。変速中はペダルを漕ぎ続け、スムーズで効率的なペダリングを行えるギアに変速してください。

右側のレバーでリアのギアを変速させます。大きいレバーで大きい（軽い）ギアに切り替えます。小さいレバーで小さい（重い）ギアに切り替えます。

左側のレバーでフロントのギアを変速させます。大きいレバーで大きい（重い）チェーンリングに切り替えます。小さいレバーで小さい（軽い）チェーンリングに切り替えます。

変速は早めに済ませます。登り坂など、ペダルに力を掛けている状態で変速してはいけません。早めに登坂用ギアを選び、備えましょう。ペダルに力を掛けている状態で変速する場合、変速操作中はペダルに掛ける力を弱めましょう。

コースターブレーキ

お持ちのバイクにコースターブレーキ（ペダルで作動させるブレーキ）が搭載されている場合、ペダルを逆回転させるとブレーキが掛かります。最も強くブレーキを掛けるには、後ろ側のペダルが水平よりやや上に来るようにしましょう。

コースターブレーキでブレーキを最も強く掛ける際のペダル位置。

レバーブレーキ

ブレーキング中は、前後のブレーキを同時に掛けてください。フロントブレーキを強く掛けすぎると、リアホイールが地面から浮き上がり、操作不能に陥る恐れがあります。リアブレーキを強く掛けすぎると、ホイールがロックして滑ってしまいます。

制動力の大部分はフロントブレーキが司るため、リアブレーキは控えめに掛けるようにしましょう。リアブレーキは、ゆっくりと減速する際に役立ちます。

急ブレーキでリアホイールが地面から浮き上がらないようにするには、体重をサドル後部に掛け、体を低く保ちましょう。

急停車が必要な場合、ブレーキを滑らかかつ均一に掛け、速度を調整してください。

コーナリング中は、曲がり始める前にブレーキを掛けましょう。曲がっている間にブレーキを強く掛けると、ホイールが滑り、操作不能に陥ります。コーナーの真ん中辺りでブレーキをやや弱め、より安定したコーナリングトラクションを得ましょう。

ブレーキを掛け続けると、リムやブレーキパーツが加熱され、摩耗が早まります。ブレーキシステムの過熱を防ぐには、ブレーキを時々解放して、表面を冷ましてください。

登り坂

登りで最も重要なポイントは、坂に差し掛かる前に適切なギアに変速することです。ギアの選び方を習得したら、これらのテクニックを使うと坂をより登りやすくなります。

急坂では、体を前に倒し、肘を曲げましょう。前後のホイール間で適した体重バランスを見つけ、その中で変速も行えるよう練習しましょう。

サドルに座って登るのか、スタンディングで登るのかは個人の好みです。両者は使う筋肉が異なり、姿勢を変えることで疲労した筋肉を休められるため、交互に行うと有効な場合があります。

下り坂

安全に、そして効果的に坂を下るポイントは、速度調整、重量配分、ハンドル操作です。

ブレーキングを正しく行い、速度を終始調整しましょう。急な下りでは、体重をバイクの後方に掛け、ブレーキングと同様に体をできるだけ低く保つことで、前後のホイール間で体重のバランスを取ります。

肘と膝を曲げ、凹凸や衝撃を吸収できるように備えましょう。ブレーキレバーをギュッと握り込むことは避けましょう。

ハンドル操作

ハンドルを切って操縦するときは低速時のみです。高速走行時または下り坂でハンドルを切るのは危険であり、切っても良いのはカウンターステアを当てる場合のみです。

例えば右折する場合は、外側（左）の足を時計の6時の位置に下ろし、ペダルに体重を掛けます。コーナリング中、内側（右）の手を下方ではなく前方に押し、曲がる方へバイクを傾けます。

この際、前後のホイールは異なる軌道を通ります。両方のホイールが最適な軌道を通るよう、ハンドルを切りましょう。コーナリング中はリラックスし、バイクの中心に乗るようにしましょう。

詳しくは

トレックのYoutube チャンネルから、バイクの知識向上に役立つさまざまなハウツービデオを見てみましょう。