"Bici del año 2019"
"...la Trek Domane combina con todas las necesidades del ciclista de ruta de hoy: velocidad, comodidad, versatilidad e integración con un propósito."
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“La nueva Domane SLR es una máquina de manejo suave.”
“Si estuviste pensando en una bici nueva todo terreno y sigues siendo un escéptico del concepto en general IsoSpeed de Trek, no dudes de dejar de sentarte en tus manos y ve ya a pedalear una. IsoSpeed no es un truco y la última versión seguro que parece ser la mejor revelación de Trek hasta la fecha.”
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“Me gustó la última Domane. Pero me encanta esta.”
“Estamos en una era realmente especial en la que es muy difícil fabricar una mala bici, y aún más difícil destacarse entre la multitud. Aquí lo hace la Domane. Desde su estética hasta sus características de adaptación, y su geometría que se asemeja más a una bici de carreras sin ponerse agresiva, la Domane tiene muchas cosas buenas.”
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“Una de las mejores bicis que puedes comprar ahora mismo”
“La tercera generación de la Domane de Trek no es solo la mejor Domane, es la mejor bici de carrera de Trek. Y una de las mejores bicis de carrera que existe hoy en el mercado. Es la bici que la mayoría de nosotros deberíamos montar. Es entretenidamente intensa y deportiva, suave, inteligente y suficientemente versátil para la mayoría de las formas y ciclismos de ruta, pavimentada o grava. Y es por eso que es la mejor bici que podrías comprar hoy.
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Which generation is right for you?
Go light with Domane SL Gen 4’s refined rear IsoSpeed or boost comfort with Gen 3’s combination of front-and-rear IsoSpeed.
Más informaciónLa bici de tus sueños. La construcción de tus sueños.
Mira cómo el mecánico Gauthier Verdonck del equipo de Trek-Segafredo ensambla de manera experta un cuadro de Domane RSL.
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Trek hace muchas cosas más además de producir las mejores bicis y equipo de ciclismo del mundo. Entérate de todo lo que Trek está haciendo para que el espacio de ciclismo sea más seguro, más inclusivo y también mucho más divertido.
Leer másEl IsoSpeed delantero y trasero absorben las irregularidades del camino que tanta fatiga provocan para que puedas mantener tu fuerza durante más tiempo.
Amplio espacio para llantas
La Domane admite llantas de hasta 38c de ancho para una rodada rápida y confiable en las rutas más irregulares
Más opciones para todos
Creemos que todos los ciclistas, independientemente de su género, tipo de cuerpo, estilo de rodar o capacidad, merecen una bici excelente. Que te genere entusiasmo al subirte al asiento y salir a rodar. Una bici que te haga querer ir más lejos y más rápido que nunca. Que se sienta como hecha justo para ti. Porque así es. Trek presenta la nueva Domane 2020 para brindarles mejor ajuste y más opciones a todos los ciclistas, tanto hombres como mujeres. Históricamente, ofrecimos tamaños de cuadros más pequeños para las mujeres únicamente en los modelos para damas. Ahora ofrecemos tamaños más pequeños y más combinaciones de colores en todas las bicis Domane SLR y SL 2020. Una persona más pequeña, sin importar cuál sea su género, ahora puede elegir entre todos los modelos que ofrecemos en estas líneas de rendimiento. No hay modelos específicos para damas en estas bicis. Todas son bicicletas para damas. Todas son bicicletas para hombres. ¿Por qué hacemos esto? Para ofrecerles más opciones de ajuste y color a todos los ciclistas, independientemente de su género o tamaño.
Desacoplador IsoSpeed
En el corazón de la tecnología del confort y resistencia de Trek se encuentra nuestro desacoplador IsoSpeed, el resultado de un estudio de 18 meses acerca de cómo se comporta una bici de carreras sobre caminos difíciles y cómo este comportamiento afecta al ciclista. Es una revolución tecnológica.
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IsoSpeed delantero
La tecnología IsoSpeed delantera de Trek supone una revolución en la calidad de conducción, ya que establece un nuevo estándar de absorción vertical en la parte delantera de la bicicleta que aumenta la suavidad y el equilibrio, para rodar durante más kilómetros, con más potencia y a más velocidad.
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OCLV Serie 500
OCLV Serie 500 logra un balance soberbio entre ligereza, fuerza, rigidez que se adapta perfectamente a las tecnologías sofisticadas de cuadros que distinguen a los cuadros de Trek.
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Ajuste de resistencia
Como les corresponde las bicis de resistencia más avanzadas del mundo, hemos desarrollado la geometría de carrera más estable del mundo. Aún competitiva, pero con un tubo de dirección ligeramente más alto para una mejor estabilidad y mayor comodidad durante todo el paseo.
Geometría de Resistencia
Rendimiento. Estabilidad. Victoria. La geometría de resistencia de Trek es un arma de tres filos, ya que maximiza el control, el manejo y la reacción a través del reparto perfectamente ajustado del peso del ciclista.
Espacio de llanta adicional
La separación adicional de la llanta le permite a la Domane ir a donde ninguna otra bici de carrera ha ido antes. Corre, rueda, explora.
Cableado optimizado
Nuestro sistema de cableado es elegante, optimizado para competencias, y prácticamente elimina la fricción de cambio en todas las condiciones. Tres años en desarrollo, bien valió la pena esperar.
Frenos de disco de soporte plano
Los totalmente nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, ligeros, pequeños y limpios que los frenos de disco tradicionales, y proporcionan un desempeño y potencia de frenado superiores en condiciones rigurosas.
Poste de asiento microajustable
El totalmente nuevo poste de asiento microajustable es ligero, sólido y superaerodinámico, y también es fácil de usar. Aún un cambio milimétrico en la geometría puede alterar tu velocidad. Ajusta la posición de perfil más rápida y baja que jamás hayas tenido con el totalmente nuevo poste de asiento.
Poste de manubrio Blendr
La tecnología del poste de manubrio Bontrager Blendr permite enganchar tu equipo directamente al poste de manubrio para una apariencia más limpia con máxima facilidad de uso.
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Garantizados de por vida
Las ruedas de carbono pueden aligerar tu rodada y mejorar tu rendimiento. Además, cuando usas Bontrager, tu inversión está protegida. Todas las ruedas de carbono Bontrager están respaldadas por una garantía de por vida para el propietario original.
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| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed delantero y trasero, almacenamiento interno, tubo de dirección cónico, enrutamiento de cables interno, guardacadena 3S, compatible con DuoTrap S, soportes de salpicadera, disco de soporte plano, eje pasante de 142x12mm |
|---|---|
| *Tijera |
Talla:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane SL carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
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Talla:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane SL carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de frenos interno, soportes de salpicadera, disco de soporte plano, eje pasante de 12x100mm |
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| Ajuste del cuadro | Endurance |
| Peso | 56 - 8.90 kg / 19.63 lb |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125kg). |
| Batería | Unidades de batería SRAM eTap (con cargador) |
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| Mando | SRAM Force eTap AXS, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador delantero | SRAM Force eTap AXS, soporte |
| Cambio trasero | SRAM Force eTap AXS, 36T piñones máximos |
| *Biela |
Talla:
44, 47 SRAM Force AXS Power Meter, 46/33, eje DUB, 165mm de longitud |
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Talla:
50, 52 SRAM Force AXS Power Meter, 46/33, eje DUB, 170mm de longitud |
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Talla:
54, 56 SRAM Force AXS Power Meter, 46/33, eje DUB, 172.5mm de longitud |
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Talla:
58, 60, 62 SRAM Force AXS Power Meter, 46/33, eje DUB, 175mm de longitud |
|
| Eje de centro | SRAM DUB, T47 roscado, balero interno |
| Cassette | SRAM Force XG-1270, 10-33, 12 speed |
| Cadena | SRAM Force, 12 velocidades |
| Tamaño máximo del plato | 1x 46T, 2x: 52/36 |
| Rueda delantera | Bontrager Aeolus Pro 3V, carbono OCLV, Tubeless Ready, anchura de llanta 25 mm, eje pasante 100x12 mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Aeolus Pro 3V, carbono OCLV, Tubeless Ready, anchura de llanta 25 mm, eje pasante 142x12 mm |
| Bloqueo delantero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Llanta | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aros de aramida, 120 tpi, 700 x 32mm |
| Tamaño máximo de llanta | 38mm |
| Bolsa | Bolsa de Almacenamiento Interno para el Cuadro Bontrager BITS |
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