Remedy 9,8 27.5 GX | Trek Bikes (FR)

Présentation

Mordu de la pratique All-Mountain, vous vivez uniquement pour le plaisir que seul un vélo de trail à long débattement peut offrir. Vous adorez les descentes et explorez de nouvelles trajectoires en style. Vous voulez le meilleur vélo 27,5 pouces que vous pouvez avoir.

Un cadre complet en OCLV Mountain Carbon léger, une fourche FOX Performance 38 Float de 160 mm, un débattement de 150 mm à l’arrière avec un amortisseur Fox Performance Elite Float X caractérisé par la richesse des réglages. Sans oublier une transmission monoplateau 12 vitesses SRAM GX Eagle dont les rapports ne vous brûleront pas les jambes dans les côtes, des roues en carbone Bontrager Line Elite 30 qui sont presque déjà complètement Tubeless Ready (produit d’étanchéité inclus), de puissants freins à 4 pistons, un cintre en carbone et une tige de selle télescopique Bontrager Line Elite.

Le Remedy 9.8 est un vélo en carbone à long débattement doté d’une suspension incroyable et de solides composants dont le poids qui ne constituera pas un handicap dans les côtes. Il s’agit d’un vélo de trail parfait pour les pilotes qui adorent les virages relevés et la petite bière post-session.

Le Remedy 9.8 roule sur les terrains extrêmes comme si de rien n’était, mais se permet malgré tout des petites folies sur les sauts et les virages relevés.
Vous vous fatiguerez avant l’amortisseur Fox Performance Elite Float X. Il a été conçu pour vous aider à profiter au maximum des longues descentes extrêmes.
Les plongeurs plus rigides de la fourche FOX Performance 38 vous aident à maintenir votre trajectoire dans les descentes mouvementées tandis que l’amortisseur GRIP2 permet de régler les sensations.
Mino Link permet de réaliser un réglage fin de la géométrie, rapidement et facilement, même en milieu de sortie.
La stabilité est proportionnelle à la largeur : le Remedy possède un dégagement permettant de monter des pneus de 27,5x2,8 pouces maximum.

« J’ai été vraiment surpris par le degré de rigidité offert par le Remedy. Parfait pour aborder le trail de façon agressive. L’ensemble de ses éléments en fait un vélo optimisé, mais son rapport qualité-prix est un atout encore meilleur. »

« Le Remedy est soudainement devenu notre nouveau vélo de test préféré. Vif, réactif, il accélère comme une fusée. »

2022

Remedy 8 27.5 XT

3 699,00 € (PPC)

2022

Remedy 7

3 099,00 € (PPC)

NOUVEAUTÉ

2023

Kit cadre Remedy AL

2 549,00 € (PPC)

2023

Kit cadre Remedy 27,5 C

4 399,00 € (PPC)

2022

Kit cadre Remedy 27.5 AL

2 199,00 € (PPC)

Caractéristiques

La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.

La conception de cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité/poids afin d'offrir un vélo encore plus réactif. Vous pourrez y aller encore plus fort et rester mieux collé à votre trajectoire quand le terrain deviendra difficile.

Les cadres plus petits (S) ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cette conception permet de réduire la hauteur de potence ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d'enfourcher leur vélo plus facilement. Les cadres plus grands (M et ML) ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands avec des jambes plus longues n’ont généralement pas les mêmes problèmes concernant la hauteur de potence.

La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.

Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.

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Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.

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Le système de gestion des câbles le plus léger, le plus discret et le plus polyvalent permet d'acheminer n'importe quelle combinaison de câbles de changement de vitesse, de frein, de verrouillage ou de tige de selle télescopique via le cadre afin de préserver la silhouette de celui-ci et de personnaliser au mieux le vélo.

Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.

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Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.

Spécifications

Cadre	Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 150 mm
Fourche	Fox Performance 38, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 160 mm
Amortisseur	Fox Performance Elite Float X, amortisseur à 2 position, réglage du mode open, 230x57,5 mm
Débattement maximum de fourche compatible	170mm

Roue avant	Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière	Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Moyeu avant	Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Moyeu arrière	Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108 dts, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Jante	Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready
Pneu	Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 27,5x2,50 pouces
Pièce pneu	Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Fond de jante	Bontrager TLR
Taille max. de pneu	Frame: 27.5x2.80" Fork: See manufacturer

Levier de vitesse	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Dérailleur arrière	SRAM GX Eagle
Boîtier de pédalier	SRAM DUB, 92 mm, PressFit
Cassette	SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses
Chaîne	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Taille max. de plateau	36T

Selle	Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
*Tige de selle	Taille: S Bontrager Line Elite, débattement de 100 mm, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm
Taille: M, M/L Bontrager Line Elite, débattement de 150 mm, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm
Taille: L, XL Bontrager Line Elite, débattement de 170 mm, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm
Cintre	Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 820 mm
Poignées	Bontrager XR Trail Pro, alliage lock-on
Potence	Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 45 mm
Frein	Disque hydraulique à 4 pistons SRAM Code R
*Disque de frein	Taille: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm
Taille: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm

Poids	M - 13.42 kg / 29.59 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).

Tailles

Géométrie

Service

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