The First 50 - Peinture du 50e anniversaire de Trek

1976 nous a donné le bicentenaire, le premier ordinateur Apple et Rocky Balboa. Mais notre histoire préférée reste celle qui a commencé dans une grange rouge à Waterloo.

D'une vie marquée par un instinct commercial aiguisé à une conviction que la générosité doit être discrète et profonde, Dick Burke, cofondateur de Trek, a apporté une clarté constante à toutes les décisions qu'il a prises. Son mélange de bon sens et de bonté humaine est ce qui a permis à Trek de passer d'une grange de Waterloo au monde extérieur.

Depuis son enfance passée pieds nus en Afrique jusqu'à l'importation de vélos français en Amérique, le cofondateur de Trek, Bevil Hogg, a poursuivi les possibilités à travers les continents. C'est son obsession pour les belles machines et les grandes idées qui l'a conduit dans cette grange usée de Waterloo, et qui a contribué à façonner ce que Trek allait devenir.

Dans une petite grange rouge à Waterloo, dans le Wisconsin, cinq employés se sont lancés dans la fabrication de cadres de vélo brasés à l'argent qui rivalisent avec les meilleurs cadres européens. Le reste appartient à l'histoire.

Le Pine Knoll est le restaurant du Wisconsin qui a donné son nom à Trek : deux fondateurs, quelques bières et un mot qui traduit mieux l'esprit d'aventure que tout ce qui figure sur le menu.

Le design de l'insigne de tube de direction original de Trek, à l'époque où il s'agissait de plaques de laiton séparées qui se vissaient sur le cadre.

Trek est né dans le Pays Laitier de l'Amérique - que dire de plus ?

Les racines de Trek sont profondément ancrées dans le Wisconsin : petites villes, grande gentillesse et éthique de travail suffisamment solide pour affronter n'importe quel hiver. C'est la base sur laquelle tout le reste a été construit.

En 1982, Dick et John Burke ont franchi Independence Pass et pris une photo qui est entrée dans la légende de Trek - un moment qui capture l'esprit qui nous a guidés depuis le début.

En 1986, alors que Trek est dans le rouge, Dick Burke s'adresse à l'ensemble de l'entreprise depuis une pile de palettes et propose une voie à suivre. Sa mission - construire des produits de qualité, respecter les délais de livraison et créer un environnement positif - a établi la norme qui a déclenché le redressement de Trek.

Dick Burke pensait que le succès devait être partagé - il a donc intégré la participation aux bénéfices dans l'ADN de Trek. Cela continue d'influencer notre façon de travailler ensemble aujourd'hui.

Un rêve de carbone sur deux roues, le Y-bike a brisé toutes les attentes de ce que pouvait être un VTT. Élégant, étrange et très en avance sur son temps, il a fait tourner les têtes partout, du sentier à la pelouse de la Maison Blanche.

Chaque Trek est garanti à vie, car la durabilité n'est pas seulement un argument de vente, c'est une promesse. Nous testons durement nos vélos, nous les construisons pour durer et nous les soutenons à vie.

Le Trek 100 a commencé comme une course de charité dans sa ville natale et s'est transformé en quelque chose de bien plus grand - une collecte de fonds mondiale qui a permis de récolter des millions pour la recherche sur le cancer chez les enfants et qui a prouvé que faire le bien peut aussi être un sacré bon moment.

Gary Fisher est le pionnier au cœur sauvage qui a contribué à faire du VTT un sport à part entière. Lorsque sa marque a rejoint Trek, son génie excentrique et sa grande vision l'ont suivi, et l'avenir de ce sport est devenu beaucoup plus étrange, dans le bon sens du terme.

Keith Bontrager est un génie né dans un garage, qui a appris au cyclisme à penser plus léger, plus rapide et plus intelligent. Trek a adopté son mantra « solide, léger, bon marché - choisissez-en deux » lorsque sa marque a rejoint la nôtre - et cela continue à guider tout ce que nous fabriquons.

Le carbone OCLV a apporté la précision de l'aérospatiale au monde du cyclisme : plus léger, plus résistant et plus lisse que tout autre matériau existant. Cela a permis de créer le vélo de route le plus léger du marché.

Née à Waterloo et appréciée dans le monde entier, Trek a aujourd'hui des bureaux dans plus de 20 pays. Nous sommes sur le terrain, pas derrière un écran — nous roulons sur les mêmes routes que nos cyclistes afin de concevoir de meilleurs vélos, une communauté à la fois.

Avant que les grandes roues ne soient à la mode, Trek et Gary Fisher les ont rendues incontournables en lançant les premières roues de 29 pouces produites en série et en changeant à jamais la vitesse et la sensation du VTT.

Trek ouvre son premier magasin de vélos pour mieux comprendre le commerce de détail - en créant des espaces où l'hospitalité prime et où chaque cycliste se sent le bienvenu. Ce que nous y apprenons nous aide à mieux soutenir les revendeurs indépendants qui sont au cœur de notre marque.

Trek a contribué au lancement de PeopleForBikes lorsque l'industrie avait besoin d'une voix puissante au lieu d'une centaine de voix dispersées. Depuis, la coalition a débloqué des milliards pour les infrastructures cyclables et a contribué à remodeler la façon dont l'Amérique se déplace.

Le premier vélo électrique de Trek pesait une tonne, avançait péniblement pendant son cycle de charge et rendait l'âme après 32 km, mais en 1999, il laissait entrevoir l'avenir électrique bien avant que quiconque ne puisse l'imaginer.

En 1999, Trek a engagé un ancien champion du monde du Texas dans son équipe de course USPS. Alors qu'il sortait tout juste de son combat contre le cancer et qu'il était loin d'être connu de tous, Lance Armstrong allait façonner l'ère la plus transformatrice - et la plus compliquée - de Trek.

Le programme de vélos personnalisés de Trek a été lancé en 2001, permettant aux cyclistes de choisir leur propre peinture, leurs propres composants et leur propre ajustement. Project One bénéficie d'une attention particulière, transformant ainsi la production de masse en une expérience profondément personnelle.

Le premier Madone a marqué le début de l'aventure aérodynamique de Trek : testé en soufflerie, sculpté en carbone et inspiré du Col de la Madone (l'ascension préférée de Lance Armstrong). C'était un vélo conçu pour grimper rapidement et paraître encore plus rapide.

Trek a racheté Diamant, la plus ancienne marque de vélos allemande, en 2002, héritant ainsi de 125 ans d’histoire, une usine à Hartmannsdorf et un lien direct avec la culture cycliste légendaire de l'Europe.

Trek ne s’est pas toujours bien porté. En 2004, nous avons supprimé la cafétéria fumeurs et lancé un programme de bien-être qui considère la santé des employés comme une priorité — parce qu’elle l’est.

En face du siège social de Trek se trouvent 29 km de sentiers privés à voie unique, construits pour alimenter la culture du vélo tout-terrain, affiner nos tests et offrir à nos employés une pause sur les sentiers dès qu'ils en ressentent le besoin.

Trek Factory Racing, c'est la rencontre de la passion et de la performance - une équipe internationale d'athlètes qui se donnent à fond, testent tout et nous aident à construire des vélos plus rapides et plus intelligents pour tout le monde.

En 2007, Trek s'est imposé une taxe — un dollar par pneu, dix par VTT — et a demandé aux détaillants de se joindre à cette initiative. Ces petites taxes auto-imposées se sont transformées en dizaines de millions de dollars pour les sentiers, les jeunes cyclistes et de meilleurs endroits pour faire du vélo.

Les coureurs de Trek ont remporté neuf titres du Tour de France, dont sept au cours de l'une des périodes les plus complexes du cyclisme.

BCycle a fait connaître le vélo en libre-service dans des dizaines de villes américaines, en facilitant l'utilisation du vélo au lieu de la voiture. Une petite idée qui a un impact important sur la façon dont les communautés se déplacent.

World Bicycle Relief fournit des vélos spécialement conçus pour les étudiants, les travailleurs du secteur de la santé et les agriculteurs dans les régions les plus rurales du monde. Trek a participé à la conception du premier prototype et continue de soutenir le travail de WBR pour mettre à disposition des vélos qui changent la vie sur le terrain.

Le Fonds de bourses d'études Trek ouvre la porte à l'enseignement supérieur pour les familles Trek - menant à des carrières de toutes sortes et plantant les graines d'une réussite générationnelle.

Trek Travel existe pour une seule raison : aider les gens à tomber amoureux du cyclisme dans les plus beaux endroits de la planète. D'excellents guides, des itinéraires magnifiques et une hospitalité qui fait de chaque kilomètre un souvenir.

Electra est le cousin cool de Trek sur la côte ouest, une marque californienne décontractée connue pour sa technologie Flat Foot, ses cruisers colorés et son attitude décontractée.

Après avoir pris connaissance d'un problème potentiel concernant un levier de déverrouillage rapide, Trek a rappelé plus d'un million de vélos dans une décision prise en 10 secondes, privilégiant la bonne action à la facilité. Le reste de l'industrie a ignoré le problème, avant de suivre le mouvement quelques mois plus tard.

Herman le mouton a rejoint le troupeau de Trek vers 2015 en tant que « mouton porte-parole » de la base de laine, mais il a rapidement acquis le statut de mascotte à part entière. Quel est le rapport entre les moutons et les vélos ? Pas grand-chose... mais nous, les laineux, nous l'aimons.

Trek fait entrer le cyclisme dans une nouvelle ère avec un concept entièrement inédit de lumière pour vélos : les feux de circulation diurne, conçus pour rester parfaitement visibles même en plein soleil.

La même souffrance. Les mêmes gains. La Coupe du monde de Waterloo est la première Coupe du monde UCI à offrir des prix égaux aux hommes et aux femmes, une initiative locale qui a contribué à faire progresser l'ensemble du sport.

La National Interscholastic Cycling Association (association cycliste interscolaire nationale) offre aux enfants un lieu où ils peuvent rouler, participer à des courses et faire partie d'un groupe. Trek et les détaillants Trek fournissent la plus grande contribution annuelle à la NICA, parce que mettre les enfants sur des vélos n'est pas seulement bon pour le sport, c'est bon pour le monde.

Le WaveCel a constitué la première avancée majeure en matière de sécurité des casques depuis 30 ans. Il s'agit d'un matériau révolutionnaire conçu pour aider à protéger les cyclistes lors d'accidents réels.

PeopleForBikes, avec le soutien de longue date de Trek, a lancé le Great Bike Infrastructure Project pour construire des milliers de nouvelles pistes cyclables, sentiers et chemins protégés à travers les États-Unis et contribuer à rendre la conduite plus sûre, plus facile et plus accessible dans un pays construit pour les voitures.

Lizzie Deignan a contribué à la création de Trek-Segafredo Women avant même d'avoir porté leurs couleurs, en négociant son contrat alors qu'elle était enceinte et en redéfinissant ce que pouvait être le soutien aux athlètes féminines. Elle est revenue en tant que mère et championne et, en 2021, elle a remporté une victoire inoubliable : la première édition du Paris-Roubaix Femmes, avec une échappée en solitaire de 80 km.

Trek devient la première grande marque de vélos à publier un rapport d'impact complet - un regard lucide sur notre empreinte et un plan audacieux pour réduire les émissions, les déchets et faire progresser l'ensemble du secteur.

Combinaison de nos vélos de route les plus rapides et les plus légers, la 8e génération du Madone a introduit une toute nouvelle architecture de cadre IsoFlow et a prouvé que le progrès n'est jamais terminé, mais seulement affiné.

Le design de l'insigne actuel du tube de direction de Trek, un bouclier qui conserve l'esprit de l'original.

Trek a été fondé en 1976. Aujourd'hui, nous nous concentrons sur 2076 et sur la construction d'un avenir meilleur avec plus d'usagers, un meilleur accès, des esprits plus sains et moins de déchets.