Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
„Absolut reinrassiges Aero-Racebike“
„Eines der optisch auffälligsten und kompetentesten Aero-Bikes, die derzeit erhältlich sind. (…) Aerodynamischer, leichter, weniger kompliziert.“
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„Revolutionär“
„Das brandneue Trek Madone überzeugt mit einem revolutionären Design, ohne dem eleganten und kraftvollen Look seiner Vorgänger abzuschwören.“
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„Macht alles richtig“
„Das neue Design erfüllt alle Anforderungen an eine moderne Straßenrennmaschine von Weltklasse: Leichteres Gewicht, bessere Aerodynamik und mehr Integration.“
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„Leichter als je zuvor“
„Dank seines radikalen Aero-Designs ist es das beeindruckendste neue Bike, das [bei der Tour de France] unterwegs ist.“
WeiterlesenWeitere Optionen
Welche Generation ist die richtige für dich?
Willst du geschmeidigen Speed dank vibrationsdämpfendem IsoSpeed im Madone Gen 6 oder mit der aerodynamischen und komfortsteigernden IsoFlow-Technologie der 7. Generation in neue Sphären vorstoßen?
Mehr InfosWeltmeister-Gene
Das Madone ist für UCI-Straßenweltmeister Mads Pedersen die erste Wahl.
WeiterlesenDie brandneuen, aerodynamisch optimierten Kammtail-Rohrprofile, das neue Lenker/Vorbau-Design und die überarbeitete Sitzposition machen das Madone SLR zu unserem bisher schnellsten Rennrad.
Mehr InfosExklusive IsoFlow-Technologie
Die bislang einzigartige IsoFlow-Technologie wurde speziell für das Madone SLR der 7. Generation entwickelt. Sie spart Gewicht, verbessert die Aerodynamik und sorgt für mehr Fahrkomfort.
Unser leichtestes Madone Disc aller Zeiten
Superleichtes 800 Series OCLV Carbon und ein neues, noch leichteres Design machen dies zu unserem leichtesten Madone Disc aller Zeiten.
Neue ergonomische Lenker/Vorbau-Einheit
Die neue optimierte Lenker/Vorbau-Einheit ist an den Bremsgriffen 3 cm schmaler als am Unterlenker. Das ermöglicht eine komfortablere und ergonomischere Sitzhaltung und sorgt für mehr Geschwindigkeit, verbesserte Aerodynamik und ultimative Kontrolle. Verwende deine gewohnten Lenker-Vorbau-Maße – wenn du normalerweise einen 42 cm breiten Lenker fährst, wähle den Lenker mit 42 cm Unterlenkerbreite und 39 cm an den Bremsgriffen.
Raffinierte Integration
Jedes Element dieses Rennrads ist Teil eines größeren Ganzen. Zu seinen Features gehören eine versteckte Zugführung, ein aerodynamisch optimiertes Cockpit, ein verborgener Sitzturm und vieles mehr.
Die neue 12fach Dura-Ace Di2 R9200 ist Shimanos schnellste Gruppe aller Zeiten und in Sachen Rennradtechnologie und -innovation das Maß aller Dinge. Bei der Entwicklung dieser richtungsweisenden Rennradgruppe stand Geschwindigkeit im absoluten Mittelpunkt. Und darum ist jede einzelne Komponente darauf ausgelegt, dich noch schneller zu machen – ganz gleich, ob auf dem Champs-Elysees oder auf deiner Feierabendrunde.
Versteckte Zugführung
Die Brems- und Schaltzüge des aerodynamischsten Rennrads sind für eine saubere Optik und ideale Aero-Performance durch den Rahmen geführt.
Carbon Care Wheel Loyalty-Programm
Alle Carbonlaufräder von Bontrager sind von unserem Carbon Care Wheel Loyalty-Programm abgedeckt. In dem unwahrscheinlichen Fall, dass deine Bontrager-Carbonlaufräder in den ersten zwei Jahren nach dem Erstkauf beschädigt werden, reparieren oder ersetzen wir sie kostenlos.
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Project One
Gib dich nicht mit jedermanns Bike zufrieden. Kreiere dein eigenes – mithilfe von Project One, dem Custom-Bike-Programm von Trek.
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Blendr-Vorbau
Mit der Bontrager Vorbau-Technologie kannst du dein Equipment für einen sauberen Look und maximale Bedienungsfreundlichkeit direkt am Vorbau befestigen.
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H1.5-Geometrie
Die in Zusammenarbeit mit den Profis von Trek-Segafredo entwickelte H1.5-Geometrie bringt Fahrer in eine aerodynamisch optimierte Position. Diese Geometrie erfüllt alle Bedürfnisse unserer Rennfahrer.
Mit lebenslanger Garantie
Carbonlaufräder drücken das Gesamtgewicht deines Bikes und verbessern seine Performance – und wenn du dich für Bontrager entscheidest, ist deine Investition bestens geschützt. Alle Carbonlaufräder von Bontrager sind für den Erstbesitzer durch eine lebenslange Garantie abgedeckt.
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| *Rahmen |
Größe:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 800 Series OCLV Carbon, KVF-Rohrprofil (Kammtail Virtual Foil), IsoFlow-Sitzrohr, unsichtbare Zugführung, aerodynamische 3S-Kettenführung, T47-Innenlager, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12 mm Steckachse |
|---|---|
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Größe:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 800 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, IsoFlow seat tube, invisible cable routing, 3S aero chain keeper, T47 BB, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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| Gabel | Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
| Rahmenpassform | H1.5 Race |
| Gewicht | 54 - 7,10 kg / 15,66 lbs |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg. |
| Akku | Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| Ladegerät | Mit Ladekabel |
| Schalthebel | Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12fach |
|---|---|
| Umwerfer | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, Anlötversion, Down Swing |
| Schaltwerk | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, max. 34 Z. an größtem Ritzel |
| *Kurbel |
Größe:
47 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 165 mm Kurbelarmlänge |
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Größe:
50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 170 mm Kurbelarmlänge |
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Größe:
54, 56, 58 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 172,5 mm Kurbelarmlänge |
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|
Größe:
60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 175 mm Kurbelarmlänge |
|
| Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12fach |
| Kette | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 50 Zähne, 2x: 54/40 |
| Vorderrad | Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51 mm Profilhöhe, 11/12fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse |
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Reifen | Bontrager R4 320, 700 x 25 mm |
| Max. Reifengröße | 32mm (wie gemessen, genaue Angaben sind im Handbuch zu finden) |
| *Sattel |
Größe:
47, 50, 52 Aeolus P2 RSL, Carbonstreben, 155 mm Breite |
|---|---|
|
Größe:
47, 50, 52 Aeolus RSL, Carbonstreben, 155 mm Breite |
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|
Größe:
54, 56, 58, 60, 62 Aeolus P2 RSL, Carbonstreben, 145 mm Breite |
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|
Größe:
54, 56, 58, 60, 62 Aeolus RSL, Carbonstreben, 145 mm Breite |
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| *Sattelstütze |
Größe:
47, 50, 52, 54 Madone, aerodynamischer interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte Rücklichthalterung, 0 mm Versatz, kurz |
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Größe:
47, 50, 52, 54 Madone, Aero-Sattelstütze aus Carbon, integrierte Rücklichthalterung, 0 mm Versatz, kurz länge |
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Größe:
56, 58, 60, 62 Madone, aerodynamischer interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte Rücklichthalterung, 0 mm Versatz, lang |
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Größe:
56, 58, 60, 62 Madone, Aero-Sattelstütze aus Carbon, integrierte Rücklichthalterung, 0 mm Versatz, lange Länge |
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| *Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit |
Größe:
47 Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 380 mm Breite, 80 mm Vorbaulänge |
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Größe:
50, 52 Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 400 mm Breite, 90 mm Vorbaulänge |
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Größe:
54 Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 420 mm Breite, 90 mm Vorbaulänge |
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Größe:
56, 58 Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 420 mm Breite, 100 mm Vorbaulänge |
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Größe:
60, 62 Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 440 mm Breite, 110 mm Vorbaulänge |
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| Lenkerband | Bontrager Supertack Perf Lenkerband |
| Bremse | Hydraulische Scheibenbremse Shimano Dura-Ace |
| *Bremsscheibe |
Größe:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT900, Center Lock Scheibenaufnahme, 160 mm |
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Größe:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano CL900, Center Lock, 160 mm |
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| Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser: 160mm vorne & hinten |