Weitere Optionen
Es ist das richtige Bike für dich, wenn …
... du ein vielseitiges Full-Suspension-Mountainbike suchst, das Effizienz mit Leistungsfähigkeit paart. Oder wenn du ein Bike möchtest, mit dem du herausfordernde Trails meistern kannst, aber auch an XC-Rennen oder sogar Langstrecken- oder Etappenrennen teilnehmen willst.
Diese Ausstattung bekommst du
Diese Ausstattung bekommst du: einen leichten Rahmen aus Alpha Platinum Aluminium, eine RockShox Recon RL-Gabel mit 120 mm Federweg und Motion Control-Dämpfer, einen Fox Performance Float-Dämpfer mit 115 mm hinterem Federweg und einen SRAM NX Eagle 1x12-Antrieb. Dazu gibt's hydraulische Scheibenbremsen von Shimano, einen dualen TwistLoc-Remote-Lockout, eine Bontrager Line-Variosattelstütze und Bontrager Kovee Comp 23 Tubeless Ready-Laufräder.
Unser letztes Wort
Das Top Fuel 8 ist ein effizientes und leistungsfähiges Short-Travel-Full-Suspension-Trailbike, das unfassbar viel Spaß macht. Es wurde gebaut, um die Anforderungen von technisch anspruchsvollem Terrain, flowige XC-Rennstrecken und MTB-Endurance-Rennen zu meistern.
Die Präsentation
favorite_borderWarum du es lieben wirst
- Dieses Short-Travel-Trailbike bietet dir ein Fahrwerks-Setup, das für unterschiedliche MTB-Disziplinen aber besonders für Endurance-Events geeignet ist
- Mit einer einfachen Drehung blockiert TwistLoc sowohl Federgabel als auch Dämpfer für mehr Effizienz bei Sprints und auf Anstiegen
- Der Mino Link ermöglicht die Feinabstimmung deiner Geometrie: schnell, einfach und sogar während der Fahrt
- Das Straight Shot-Unterrohr sorgt für ein Plus an Steifigkeit in ruppigem Gelände und der Knock Block-Rahmenschutz schützt deinen Rahmen vor Kontakt mit Gabelkrone oder Lenker
Features
Hat mein Bike ein gebogenes Oberrohr?
Kleinere Rahmen (S) haben ein Oberrohr, das kurz vor dem Sitzrohr einen Bogen macht. Dieses Design sorgt für eine niedrigere Überstandshöhe und kommt somit kleineren Fahrern entgegen, die dadurch einfacher aufsteigen können. Die größeren Rahmen (M und ML) verfügen über ein gerades Oberrohr, da größere Fahrer normalerweise kein Problem mit der Überstandshöhe haben.
Treks Straight Shot-Rahmendesign optimiert das Steifigkeit/Gewicht-Verhältnis für ein reaktionsfreudigeres Fahrverhalten. Damit kannst du noch härter fahren, verlierst aber auch in brenzligen Situationen nicht den Bodenkontakt.
Active Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.
Control Freak-Zugführungssystem
Das leichteste, leiseste und vielseitigste Zugführungssystem ermöglicht für einen sauberen Look und das ultimative kundenspezifische Setup jegliche Kombinationen an Kabelführungen für Schaltung, Bremsen, Lockout und Vario-Sattelstütze durch den Rahmen.
Dualer Remote-Lockout per TwistLoc
Mit einer einfachen Drehung blockiert TwistLoc sowohl Federgabel als auch Dämpfer. TwistLoc lässt ausreichend Platz für einen Hebel für die Vario-Sattelstütze.
Tubeless Ready
Tubeless Ready-Felgen und -Reifen ermöglichen den einfachen Umstieg auf ein schlauchloses System – für mehr Traktion, weniger Pannen und leichteres Gewicht. Die Felgenbänder sind bereits eingelegt, und die TLR-Ventile und das Dichtmittel sind auch dabei.
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Blendr-Vorbau
Mit der Bontrager Vorbau-Technologie kannst du dein Equipment für einen sauberen Look und maximale Bedienungsfreundlichkeit direkt am Vorbau befestigen.
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Fahrwerkskalkulator
Dieser Fahrwerkskalkulator hilft dir, die für dein Körpergewicht zutreffenden Fahrwerkseinstellungen zu berechnen. Folge einfach den Schritten, um für dich das beste Setup zu finden.
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Per Mino Link verstellbare Geometrie
Justier‘ den Lenkwinkel (um 0,5°) und die Tretlagerhöhe (um bis zu 10 mm) durch einfaches Drehen einer Gewindemutter. Dreh‘ die Gewindemutter und wähl‘ zwischen einer flachen und einer noch flacheren Geometrie, ohne dabei die Performance des Fahrwerks zu beeinträchtigen. Exklusiv von Trek.
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Technische Daten
*Wenn nicht anders angegeben, gilt Ausstattung für alle Größen
| Rahmen | Alpha Platinum Aluminium, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak-Zugführung, Unterrohrschutz, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 115 mm Federweg |
|---|---|
| Gabel | RockShox Recon Gold RL, Solo Air-Feder, Motion Control-Dämpfung, TwistLoc-Remote, konischer Gabelschaft, 46 mm Vorbiegung, Boost110, 15-mm-Maxle Stealth-Achse, 120 mm Federweg |
| Dämpfer | Fox Performance Float, DPS-Dämpfung mit 2 Positionen, TwistLoc-Remote, vom Trek Suspension Lab abgestimmt, 190 x 45 mm |
| Federungshebel | RockShox TwistLoc Full Sprint, Dual Remote |
| Max. kompatibler Gabelfederweg | 130mm |
| Vorderrad | Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Kovee Comp 23, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 8/9/10-Freilaufnabe von Shimano, Boost148, 12-mm-Steckachse |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Reifen | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.40 |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max. Reifengröße | 29x2.40" |
| Schalthebel | SRAM NX Eagle, 12fach |
|---|---|
| Schaltwerk | SRAM NX Eagle |
| Kurbel | SRAM NX Eagle DUB, Stahlkettenblatt (32 Z.), Boost, 175 mm Kurbelarmlänge |
| Tretlager | SRAM DUB, 92 mm, Pressfit |
| Kassette | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50 Z., 12fach |
| Kette | SRAM NX Eagle, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 34T |
| Sattel | Bontrager Arvada, Stahlstreben, 138 mm Breite |
|---|---|
| Sattelstütze | Bontrager Line Dropper, 150 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 440 mm Länge |
| Lenker | Bontrager Comp, Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite |
| Vorbau | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 Grad, 60 mm Länge |
| Steuersatz | Integrierter Steuersatz mit Knock Block, 58 Grad Radius, Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten |
| Bremse | Hydraulische Scheibenbremse, MT501-Bremshebel und MT500-Bremssattel von Shimano |
| *Bremsscheibe |
Size:
M/L Shimano RT56, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm |
|
Size:
M/L Shimano RT56, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 160 mm |
| Gewicht | M - 13.65 kg / 30.09 lbs (mit Schläuchen) |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Bike hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |
Größe & Passform
Die nachfolgenden Tabellen zeigen unsere empfohlenen Größen auf Basis der Körpergröße. Allerdings gibt es weitere Faktoren, wie Arm- und Beinlänge, die einen Einfluss auf die perfekte Passform haben. Daher wirst du in unseren Empfehlungen einige Überschneidungen erkennen. Nicht jeder Fahrer mit einer Größe von beispielsweise 1,73 m wird sich für die gleiche Rahmengröße entscheiden. Um die perfekte Rahmengröße zu finden, lässt du dir am besten von den Experten bei deinem Händler in der Nähe helfen.
Körpergröße des Fahrers
Innenbeinlänge
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
XXL
195.0 - 203.0 cm
6'4.8" - 6'7.9"
92.0 - 95.0 cm
36.2" - 37.4"
Sofern nicht anders angegeben, sind alle Abmessungen in cm angegeben.
| Rahmengrößennummer | Rahmengrößenbuchstabe | Geometrieposition | A — Sitzrohr | B — Sitzwinkel | Effektiver Sitzwinkel | C — Steuerrohrlänge | D — Lenkwinkel | E — Effektives Oberrohr | F — Tretlagerhöhe | G — Tretlagerabsenkung | H — Kettenstrebenlänge | I — Offset | J — Trail | K — Radstand | L — Überstandshöhe | M — Rahmen-Reach | N — Rahmen-Stack |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18.5 | ML | Hoch | 44.5 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 61.4 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 116.8 | 73.1 | 46.1 | 59.0 |
| 18.5 | ML | Gering | 44.5 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 61.5 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 116.8 | 72.5 | 45.6 | 59.4 |