如何设置山地自行车避震 | Trek Bikes (CN)
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正确的避震设置是发挥您山地自行车最佳性能的关键要素。前避震前叉和后避震器都需要进行简单调整,以便和特定骑手完成最佳配合,因此此信息与硬尾车和全避震山地自行车的车手均相关。庆幸的是,如果您按照以下简单步骤操作,仅需几分钟就能设置您的避震。

避震计算器

该避震计算器将有助于根据您的骑行体重优化避震设置。只需按照视频或下列步骤进行操作。

注意,建议的设置只是建议的起点,而不是适用于每个骑手的固定值。

开始设置

分步说明

1.下沉量设置应在全套骑行工具上执行,包括鞋、头盔等,以确保准确性。

2.按照逆时针方向充分旋转您避震前叉上的蓝色旋钮和您避震器上的蓝色推杆,以将避震阻尼设置为“打开”。

3.使用上述的 Trek 避震计算器找到适合您的 MTB 和体重的 PSI 起点,然后使用避震气筒调节避震器的 PSI 以匹配您的起点。

4.将连接的避震气筒向下紧按在车座上以啮合避震器。检查仪表,并在必要时再次调节 PSI。

5.骑上自行车,同时让朋友支撑您的身体或者靠在墙上。移动前叉和避震器上的橡皮 O 型圈,使其远离密封圈。

6.小心下车,避免进一步压迫避震器。将自行车靠在有助于此操作的一侧。

7.测量 O 型圈和密封圈之间的距离,以毫米为单位。这就是您的下沉量测量值。

8.使用 Trek 避震计算器找到您理想的下沉量测量值(单位为毫米)。如果您测量到的下沉量与建议下沉量的差距在 2 - 4mm 以内,请使用您的避震气筒调节 PSI。如果 O 型圈移动过远,请加入空气。如果它移动得不够远,请使用放气阀排出空气。

9.使用 Trek 避震计算器找到建议的回弹设置。

10.按照顺时针方向充分旋转您前叉或避震器上的红色转盘至关闭位置。随后,将红色旋钮逆时针旋转建议的次数。

11.至此,设置完成,但切记这只是个起点。安排一次包含多次撞击的短途试驾。如果你觉得避震器位置有顶撞的感觉,或前叉位置有弹跳的感觉,请将红色旋钮顺时针旋转 1-3 次,以减缓回弹。如果你感觉避震或前叉正在压实,或无法在连续撞击后恢复原状,请将红色旋钮逆时针旋转 1-3 次,以加速回弹。

12.在几次骑行后,测量 O 型圈与避震器或前叉降低器之间的距离,以重新检查您的设置。标准骑行后,O 型圈移动的距离应与您避震的具体冲程或前叉的移动距离相匹配。如果没有达到完整的移动距离,您可能希望降低您的 PSI。如果 O 型圈移动过远,或从避震轴上滑落,您可能希望增加您的 PSI。

13.切记,个人偏好和骑行风格是找到适合您的避震设置的重要因素。请更换不同水平的下沉量和回弹进行试验,直至找到最适合您的山地自行车骑行风格的组合。

Trek 避震技术

主动刹车枢轴

在 Trek 获得 ABP 专利前,在刹车时实现后避震被认为是一个无法实现的神话。在 ABP 问世后,我们能够更好地掌控山地自行车,并未其创造了一个更美好的世界。

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诞生于汽车赛车领域的 RE:aktiv 是关于后避震的一种全新思考方式。它最终带来了更顺畅的骑行,以创造更美妙的体验。

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