速降自行车轮胎
速降自行车轮胎采用多层外胎胎体，经久耐用，能让您在崎岖、松散、多石的地形上感受到高速骑行下令人惊叹的制动控制力和牵引力。
1 – 传奇的世界杯速度
超快越野胎面已经为统治赛道或穿越干燥的飞沙走石山道做好了准备。
2 – 速度快，抓地力更强
在多功能间做出了平衡。足够快速以满足专注越野的骑手们，但也有足够胎面以应对更多样的路况。擅长硬软结合的道路。
3 – 功能多样，适合任何山道的牵引力
适合全地形的选项。如果您计划在多种条件下骑行，并且需要一款能够同时应对沙尘天气和轻度泥泞的轮胎，那这款胎面便是为您准备的。
4 – 适合松软地形
越野型胎面无论在潮湿或干燥的条件下，均在松散、多石山道上表现出了难以置信的牵引力和转向性能。
5 – 一流的耐力赛抓地力，风雨无阻
深胎面特别为在潮湿、崎岖的路况下越野而设计。
6 – 任何条件下的一流牵引力
具有最先进胎面的轮胎所提供的牵引力让您从容应对所有山道或天气条件。
采用 Inner Strength Casing 的 XR
XR 轮胎专为越野和普通山道骑行而设计。这一系列涵盖了广泛的骑行风格和地形类型，所以如果您正在寻求终极的通用性，XR 是很好的选择。XR Team Issue 轮胎采用真空胎设计，采用 Inner Strength Casing，其特点是编织尼龙侧壁嵌件配合单层结构，为大多数车手最大限度地提高耐久性，同时仍能提供柔软的轻量级轮胎，带来一流的骑行体验。
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采用 Core Strength Casing 的 SE
SE 轮胎具有 Core Strength Casing，可以通过尼龙胎面嵌件和更坚固的侧壁嵌件提供额外的防穿刺保护。这使得 SE 成为倾向于多石山道，或者重视在高速转弯时更强大的侧壁支持的积极型车手们的可靠选择。它们是耐力赛和寻求经得起崎岖路况的轮胎的积极型车手的上佳选择
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采用 Dual Ply Casing 的 G 型轮胎
G 型轮胎专为下坡骑行而设计，采用我们的 Dual-Ply 多层外胎胎体，增加了重型轮胎必需的稳定性和支持力。另有防止爆胎的丁基橡胶层和特定重力橡胶化合物，即使在最崎岖的山道上也能提供最大限度的牵引力和耐久性。我们的 G-Spike 轮胎非常适合潮湿泥泞的山道，并有坚固的胎面钉，可修剪以适应日间骑行条件。
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2.0-2.4˝
越野赛所用车圈的最大内径为 30mm
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2.20-2.6˝
普通山道骑行车圈的最大内径为 30mm
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2.8-3.0˝
所有种类的山道骑行所用中速胖胎车圈为 40mm 左右的车圈
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可进行真空胎设置
对轮胎进行真空胎设置时，最大限度地提高性能并将爆胎的可能性降至最低。
轮胎越宽，气压越低
请记着在您调整轮胎宽度时调整胎压。个人偏好在这里起着很大的作用，但是较宽的轮胎往往具有更大的整体体积，并且在气压较低的情况下表现更好。
您对自己的决定要有信心
您有很多种选择，但是通过一步一个脚印，从胎面开始，然后考虑构造，最后以选择轮胎尺寸结束，您将找到适合您的轮胎。幸运的是，您不需要为做出错误的决定而担心，这要归功于我们的无条件售后保障。
我们的车胎能够让儿童锻炼出强健体魄。
每售出一件 Bontrager 山地自行车车胎，Trek 就从销售额中提取 1 美元来支持国家校际自行车协会 (National Interscholastic Cycling Association)。国家校际自行车协会 (NICA) 是美国发展最快的中学体育组织之一，Trek 自豪地支持他们的努力，为全美年轻人提供机会，通过山地自行车锻炼强健的身体，思想和性格。