1975 年冬天，Bevil Hogg 驾车穿过威斯康星州南部，寻找发展这一新企业的地方。一项事业正在此时成型，且呈现出前所未有的全新形态：它并非零售业务，而是 Roth Corporation 旗下的一家全资子公司，初始运营资金十万美元由 Dick Burke 负责担保落实。他们，已然规划在握。他们需要的是一个工业空间，在那里，他们可以将美国制造自行车的想法变成现实。
Trek Bicycle 如何于 1976 年在威斯康星州滑铁卢创立
滑铁卢之前是一个只有三千人口的小镇——一家银行、一座教堂、一家饲料厂和难以想象之多的酒馆。这里曾有一家泡菜厂和一家出版《花花公子》杂志印刷厂，据传该杂志的校样早于世人一日便流入了各家酒馆。这是一个磨坊小镇，一个工会小镇，而且，尽管当时还没有人知道，但它注定会因自行车而闻名于世。
在主街附近，他发现了一栋可能无法称得上是工厂的建筑。一座饱经风霜、破旧不堪的红杆谷仓，曾经存放过卷地毯，面积达 7,000 平方英尺，混凝土开裂，油漆剥落，光线透过墙壁的板条照射进来，几英尺外有一条正在运行的铁路线隆隆作响。
里面的空气刺骨。多年后，早期的建筑工人会记得谷仓门下飘过的雪。但从本身来说，这里也是理想的选择。
谷仓位于 Bevil 在麦迪逊的家和 Dick 位于密尔沃基的办公室之间。Dick 喜欢这种实用性。它经济实惠，距离虽远，但又足够近，可以进行远距离监督。对于两人来说，这可能感觉像是中立地带。
Bevil 后来曾表示，之所以选择谷仓是因为这是唯一的选择：“威斯康星州农村地区没有空置的工业建筑。什么也不会发生。只有这里。”
但谷仓不仅仅是一座建筑。更是一个开始，一个赋予生命的地方，一个随着时间的推移一切都会变得更好的地方。外表谦虚，内里雄心勃勃。这可能是唯一的选择，但却是正确的选择。
在接下来的几个月里，Bevil 在滑铁卢聚集了一小群工匠。“疯狂的一群人，”他回忆道，“这群工匠设计并制造了自己的自行车。” 有些人已经是自行车制造者。其他人也会成为他们。
开局是混乱的、有创造力的且并不完美。夏天会有派对和裸泳，谷仓里袅袅冒出的烟雾并不总是香烟。那是 20 世纪 70 年代，这些都是艺术家。
但此刻，谷仓里依然安静。仿若一具等待被填满的空壳。也许 Dick 和 Bevil 曾一起站在门口，凝视着一片已经充满可能性的空旷空间。
这是一个不知名的地方，也是一切的开始。在密尔沃基和麦迪逊之间的那个谷仓里，有一件大事正在悄然酝酿。
这是两人必须命名的。