Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Złoty medal Bicycling”
„Prawie idealny pod względem masy, sztywności i charakterystyki jazdy... Czy nowy Madone to najlepszy rower szosowy w historii Treka? Po spędzeniu ostatnich dwóch miesięcy na jeździe nowym Madone 8, moja krótka odpowiedź brzmi: tak”.
Czytaj więcej
„Jedyny w swoim rodzaju”
„Szybszy niż poprzedni Madone... jak tak szybki rower może być tak wygodny?”
Czytaj więcej
„Przecina wiatr i połyka podjazdy”
„Właśnie tak lekkiego jak piórko i niewiarygodnie opływowego roweru potrzebuję na szosę”.
Czytaj więcejWięcej opcji
Nowe rozmiary rowerów szosowych
Odświeżyliśmy rozmiarówkę, aby dopasować ją do jeszcze szerszej gamy rowerzystów, jednocześnie zmniejszając liczbę i ograniczając nakładanie się rozmiarów, aby ułatwić znalezienie tego odpowiedniego.
Zobacz poradnikKtóra generacja jest właściwa dla Ciebie?
Dostępny jest ultralekki, ultra-aerodynamiczny Madone Gen 8 oraz wyspecjalizowane modele – lekki rower do podjeżdżania Émonda i aerodynamiczny Madone Gen 7.
Czytaj więcejKulisy powstania
Starszy inżynier ds. aerodynamiki Madone Gen 8 zdradza, jak zaprojektowaliśmy nowy, najlepszy rower szosowy.
Przeczytaj omówienie aerodynamikiKtóra generacja jest dla Ciebie odpowiednia?
Zapewnij sobie płynną jazdę dzięki technologii tłumienia drgań IsoSpeed w modelu Madone Gen 6 lub przejdź na nowy poziom, wybierając rozwiązanie IsoFlow, które zwiększa aerodynamiczność i komfort Gen 7.
Dowiedz się więcejInstrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiZawsze oświetlona drużyna
Z badań wynika, że najbardziej skutecznym sposobem na wyróżnienie się na drodze jest założenie przednich i tylnych świateł do jazdy dziennej. Grupa Trek-Segafredo korzysta nich podczas każdej jazdy treningowej, niezależnie od pory dnia. Przekonali się, że naprawdę widać różnicę.
Czytaj więcejCharakterystyka produktu
Najlżejszy Madone Disc w historii
Nowe lekkie i szybkie kształty aerodynamiczne połączone z naszym najlepszym włóknem węglowym OCLV Serii 900 czynią ramę z widelcem Gen 8 naszego najlżejszego Madone Disc równie lekką jak rama z widelcem Émonda.
Redefiniuje szybkość
Nowe, rewolucyjne aerodynamiczne kształty rurek Full System Foil poprawiają przepływ powietrza wokół całego roweru przy zachowaniu lekkości pożądanej przez miłośników podjazdów. Ponadto cały układ roweru został zaprojektowany w najdrobniejszych szczegółach i dokładnie wypróbowany pod kątem szybkości w każdych warunkach.
IsoFlow z 80% lepszym pochłanianiem wstrząsów
Dopracowaliśmy naszą zorientowaną na wyścigi technologię komfortu, aby była jeszcze lżejsza i oferowała prawie dwa razy lepsze pochłanianie wstrząsów, dzięki czemu możesz jechać dalej i mocniej.
Zaprojektowany przez światową czołówkę.
Madone SLR Gen 8 to uwielbiany przez najszybszych sprinterów oraz miłośników podjazdów grupy Lidl-Trek rower. Innego nie potrzebują.
Jednoczęściowa aerodynamiczna kierownica zintegrowana z mostkiem RSL
Nowa kierownica zintegrowana z mostkiem jest bardziej aerodynamiczna i ergonomiczna niż poprzednia. Ponadto jest o 3 cm węższa przy klamkomanetkach niż w chwycie dolnym, dzięki czemu możesz dostosować pozycję w celu zmaksymalizowania korzyści aerodynamicznych (w chwycie na klamkomanetkach) lub mocy (w chwycie dolnym).
Aerodynamiczne bidony i koszyki na bidon RSL
Dołączone aerodynamiczne bidony i koszyki RSL zostały specjalnie opracowane pod kątem współpracy z rowerzystą, dzięki czemu Madone jedzie jeszcze szybciej.
Nowe rozmiary rowerów szosowych
Odświeżyliśmy rozmiarówkę, aby dopasować ją do jeszcze szerszej gamy rowerzystów, jednocześnie zmniejszając liczbę i ograniczając nakładanie się rozmiarów, aby ułatwić znalezienie tego odpowiedniego.
Wbudowany miernik mocy
Z tym rowerem wykorzystasz maksymalnie każdą przejażdżkę, wszystko dzięki miernikowi mocy SRAM, który dokładnie zmierzy moc i pozwoli zapisać postępy, a także dostosować treningi, dzięki czemu cele będą na wyciągnięcie… nogi.
Nie zapomnij o pedałach
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Polecamy szosowe pedały zatrzaskowe zwiększające kontrolę i skuteczność.
Zobacz poradnikProgram ochrony kół Carbon Care
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Dowiedz się więcejProject One
Nie zadowalaj się rowerem kogoś innego. Zaprojektuj swój własny osobisty rower, korzystając z programu Project One Treka.
Dowiedz się więcejGeometria Road Race i dopasowanie na wyścigi szosowe
Pozycja jazdy na Madone Gen 8 pomaga w najszybszej możliwej jeździe poprzez ułożenie ciała ograniczające opory, ale też możliwe do przyjęcia przez szerszą grupę rowerzystów.
Niewidoczne prowadzenie linek
Linki hamulcowe i kable przerzutek najbardziej aerodynamicznego roweru są prowadzone wewnątrz ramy w celu zapewnienia optymalnego, aerodynamicznego i opływowego kształtu.
Suport T47
Wyposażony w gwintowany wkład suportu T47. Oprócz bycia wyjątkowo niezawodnym i prostym w obsłudze, system ten oferuje wyjątkową sztywność celem lepszego przekazywania mocy i wyższej sprawności pedałowania.
Wspornik kierownicy Blendr
Technologia konstrukcji mostka jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Dowiedz się więcejGwarancja na całe życie
Koła z włókna węglowego mogą zmniejszyć masę Twojego roweru i poprawić Twoje osiągi — a jeśli wybierzesz firmę Bontrager, Twoja inwestycja będzie odpowiednio zabezpieczona. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager objęte są dożywotnią gwarancją dla ich pierwotnego właściciela.
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 900, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów przystosowane wyłącznie do elektronicznych, aerodynamiczna prowadnica łańcucha z możliwością demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142x12 mm |
|---|---|
| Widelec | Madone Gen 8 w całości karbonowy, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych, hamulce tarczowe Flat Mount, fazowana oś sztywna 12x100 mm |
| Waga | ML - 7.00 kg / 15.44 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek, bez bidonów/koszyków) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Bateria | Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) |
|---|
| Manetka | SRAM RED AXS E1 |
|---|---|
| Przerzutka przednia | SRAM RED AXS E1, mocowanie bezpośrednio na ramie |
| Przerzutka tylna | SRAM RED AXS E1, maks. zębatka 36T |
| *Korba |
Rozmiar:
XS, S SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 165 mm |
|
Rozmiar:
M SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 170 mm |
|
|
Rozmiar:
ML, L SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 172,5 mm |
|
|
Rozmiar:
XL SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 175 mm |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | SRAM RED XG-1290 XG-1290, 10-33, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM RED E1, 12 biegów |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 54T, 2x: 56/43 |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, oś przelotowa 100x12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51mm, bębenek SRAM XD-R, oś przelotowa 142x12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Opona |
Rozmiar:
XS, S, M, ML, L, XL Bontrager Aeolus RSL RD, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, konstrukcja z bawełną, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm |
|
Rozmiar:
XS, S, M, ML, L, XL Pirelli P Zero Race, 120 TPI, technologia bezdętkowa, 700 x 28 mm |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Maks. rozmiar opon | 32 mm (zgodnie z wymiarami, szczegóły znajdziesz w instrukcji) |