“Casi perfecta en términos de peso, rigidez y comportamiento en carretera... ¿La nueva Madone es la mejor bici de carrera de ruta que Trek puede fabricar? Después de pasar los dos últimos meses pedaleando la nueva Madone 8, mi respuesta corta es sí”.
Leer más“Más rápida que la Madone anterior... ¿cómo puede ser tan cómoda una bici tan rápida?”.
Leer más“Esta bici rompevientos ligera es justo la bici que necesito para todos mis paseos por carretera”.
Leer másActualizamos nuestro sistema de tamaños para adaptarnos a una gama aún más amplia de ciclistas, al tiempo que consolidamos el número de tamaños y reducimos las coincidencias para que sea más fácil encontrar el tamaño adecuado para ti.
Ver la guíaElige entre la ultraligera y ultraaerodinámica Madone Gen 8, la bici para ascensos ultraligera Émonda o la bici aerodinámica Madone Gen 7.
Leer másEntérate de cómo el experto en aerodinámica de la Madone Gen 8 diseñó la nueva bici de carrera definitiva.
Leer informe técnico sobre la aerodinámicaDisfruta de la suavidad de la Madone Gen 6 gracias a la tecnología IsoSpeed que absorbe las vibraciones, o pasa al siguiente nivel de confort con el IsoFlow y la aerodinámica de la Madone Gen 7.
Más información¿Momento de sacar el soporte de reparación para tareas de mantenimiento? Aquí tienes un despiece detallado de tu bici con los números de parte, los valores de torsión e instrucciones técnicas específicas para cada plataforma.
Osta täältäLas investigaciónes muestran que la medida más impactante que puedes tomar para ser visible para los motoristas es usar luces diurnas delanteras y traseras. El equipo Trek-Segafredo las usa en cada paseo de entrenamiento, a cualquier hora del día, y se han dado cuenta de que estas luces realmente marcan una diferencia.
Leer másLa nueva forma de tubo aerodinámicas, ligera y rápida, combinada con nuestro mejor Carbono OCLV Serie 900, hace de la Gen 8 nuestro cuadro de la Madone Disc más ligero de la historia y tan ligero como el cuadro de la Émonda.
Las nuevas y revolucionarias formas de tubo aerodinámicas Full System Foil mejoran el flujo de aire en toda la bici al tiempo que mantienen el peso ligero que buscan los ciclistas de montaña. Además, todo el sistema de la bici para ciclistas se diseñó con gran meticulosidad y se sometió a rigurosas pruebas para que fuera más rápida en cualquier terreno.
Perfeccionamos nuestra tecnología de confort orientada a las carreras para que sea más ligera y tenga casi el doble de flexibilidad vertical, para que puedas andar más tiempo con más fuerza.
Los esprínter y escaladores más rápidos de Lidl-Trek utilizan y adoran la Madone SLR Gen 8, que es la única bici que necesitan para el día de la carrera.
Una nueva barra/poste de manubrio de una sola pieza es más ligera, más aerodinámica y más ergonómica que la versión anterior. Además, las fundas son 3cm más estrechas que las caídas, de modo que puedes ajustar tu posición para dar prioridad a la aerodinámica (en las fundas) o a la potencia (en las caídas).
Las ánforas y porta ánforas RSL Aerodinámicas incluidas se diseñaron específicamente junto con todo el sistema del ciclista para ayudar a que la Madone sea aún más rápida.
Actualizamos nuestro sistema de tamaños para adaptarnos a una gama aún más amplia de ciclistas, al tiempo que consolidamos el número de tamaños y reducimos las coincidencias para que sea más fácil encontrar el tamaño adecuado para ti.
Esta bici te ayuda a aprovechar al máximo cada rodada con un medidor de potencia SRAM que mide tu entrada y proporciona datos precisos, lo que te permite realizar un seguimiento de tu progreso y adaptar tu entrenamiento para alcanzar tus objetivos.
Esta bici no viene con pedales porque te divertirás más en tu nueva bici si eliges los tuyos. Consulta la guía de pedales para encontrar los mejores pedales para tu estilo de rodar. Recomendamos pedales para ruta de contacto para control y eficiencia.
Ver la guíaCada par de ruedas de carbono Bontrager está respaldada por el Programa de lealtad de ruedas Carbon Care. En el improbable caso de que tus ruedas de carbono Bontrager se dañen en los dos primeros años posteriores a la compra, las repararemos o reemplazaremos gratis.
Más informaciónNo te conformes con la bici de cualquier otra persona. Diseña tu propia bici a través de Project One, el programa de personalización de bicis Trek.
Más informaciónGracias a su configuración, la Madone Gen 8 te ayuda a pedalear más rápido, pues te protege del viento sin dejar de ser lo bastante accesible para adaptarse a una amplia gama de ciclistas.
Los cables de los frenos y los cambios de la bici más aerodinámica están enrutados a través del cuadro para lograr el máximo rendimiento aerodinámico y elegancia.
Equipado con un eje de centro roscado T47. Además de ser superconfiable y de fácil mantenimiento, este sistema ofrece una rigidez extra para una mejor transferencia de potencia y eficiencia de pedaleo.
La tecnología de poste de manubrio Bontrager permite enganchar tu equipo directamente al poste de manubrio para una apariencia más limpia, con máxima facilidad de uso.
Más informaciónLas ruedas de carbono pueden aligerar tu rodada y mejorar tu rendimiento. Además, cuando usas Bontrager, tu inversión está protegida. Todas las ruedas de carbono Bontrager están respaldadas por una garantía de por vida para el propietario original.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, forma de tubo Full System Foil, tubo de asiento IsoFlow, sistema de juego de dirección RCS, enrutamiento solo electrónico, guardacadena aerodinámico desmontable, eje de centro T47, disco de soporte plano, UDH, eje pasante 142 x 12mm |
|---|---|
| Tijera | Madone Gen 8 de una sola pieza de carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de frenos interno, disco de soporte plano, eje pasante de 12 x 100mm |
| Peso | ML - 7.00 kg / 15.44 lbs (con sellante TLR, sin cámaras, sin ánforas/porta ánforas) |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125kg). |
| Batería | Unidades de batería SRAM eTap (con cargador) |
|---|
| Mando | SRAM RED AXS E1 |
|---|---|
| Desviador delantero | SRAM RED AXS E1, tipo soldare |
| Cambio trasero | SRAM RED AXS E1, piñón máx. 36D |
| *Biela |
Talla:
XP, P SRAM RED AXS E1 con potenciómetro, 48/35, DUB, longitud de 165 mm |
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Talla:
MG, G SRAM RED AXS E1 con potenciómetro, 48/35, DUB, longitud de 172,5 mm |
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Talla:
XG SRAM RED AXS E1 con potenciómetro, 48/35, DUB, longitud de 175 mm |
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Talla:
M SRAM RED AXS E1, con potenciómetro 48/35, DUB, longitud de 170 mm |
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| Eje de centro | SRAM DUB, T47 roscado, balero interno |
| Cassette | SRAM RED XG-1290 E1, 10-33, 12 velocidades |
| Cadena | SRAM RED E1, 12 velocidades |
| Tamaño máximo del plato | 1x 54T, 2x: 56/43 |
| Rueda delantera | Bontrager Aeolus RSL 51, carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de llanta 51 mm, eje pasante 100x12 mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Aeolus RSL 51, Carbono OCLV, Tubeless Ready, profundidad de rin de 51 mm, driver SRAM XD-R, eje pasante de 142x12 mm |
| Bloqueo delantero | Eje pasante biselado Bontrager Switch, maneta extraíble |
| Bloqueo trasero | Eje pasante biselado Bontrager Switch, maneta extraíble |
| *Llanta |
Talla:
XP, P, MG, G, XG, M Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless Ready, construcción de algodón, aro de aramida, 170 tpi, 700x28 mm |
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Talla:
XP, P, MG, G, XG, M Pirelli P Zero Race, 120 tpi, compatible con tubeless, 700 x 28mm |
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| Pieza de llanta | Sellante TLR Bontrager, 6oz |
| Tamaño máximo de llanta | 32mm (según las mediciones, consulta el manual para obtener más información) |
