Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
"Racing blood, trail spirit"
"It's devilishly quick, accelerates in a way that makes it seem like my legs actually produce real power. It's stable, planted, and it tracks like it's supposed to. Endurance athletes will be able to remain seated over more terrain, saving precious energy over the long haul, while XC pinners will hook up better on steep technical climbs."
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"Super light and fast as hell"
"The new Top Fuel might not be a pure XC-race bike anymore, but it's still precise and very fast. Its new trail orientation makes it a great choice for a rider who wants a fast and light bike with most of the the efficiency of a cross-country race bike, but with bit more versatility and playfulness."
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"A little more travel, a lot more aggressive"
"Top Fuel is damn efficient heading up, but when you hit a downhill the bike rides much more like a lightweight trail bike than a purebred XC race machine, and has no hesitation getting a little rowdy if you're willing to let it."
WeiterlesenWeitere Optionen
Werde in nur einer Woche schneller auf dem Trail
Übung macht den Meister. Das gilt auch für Trailbiker:innen. Mit diesen sieben Tipps unserer Expertin Christina Chappetta von Pinkbike fährst du neue persönliche Bestzeiten und bist mit mehr Selbstvertrauen unterwegs.
WeiterlesenSo packst du richtig für den Trail
Alles, was du brauchst – und nichts, was du vermisst.
Erfahre mehrProduktmerkmale
Hat mein Bike ein gebogenes Oberrohr?
Kleinere Rahmen (S) haben ein Oberrohr, das kurz vor dem Sitzrohr einen Bogen macht. Dieses Design sorgt für eine niedrigere Überstandshöhe und kommt somit kleineren Fahrern entgegen, die dadurch einfacher aufsteigen können. Die größeren Rahmen (M und ML) verfügen über ein gerades Oberrohr, da größere Fahrer normalerweise kein Problem mit der Überstandshöhe haben.
Active Braking Pivot
Active Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.
Straight Shot-Unterrohr
Das Straight Shot-Unterrohr verleiht dem Rahmen zusätzliche Steifigkeit, ohne das Gewicht zu erhöhen. Damit kannst du selbst in rauem Gelände deine Linie halten und den nächsten Anstieg problemlos hochfliegen.
Knock Block
Knock Block schützt deinen Rahmen, wenn mal nicht alles glatt läuft. Der Lenkanschlag verhindert, dass dein Lenker bei einem Sturz komplett herumgedreht wird, um zu großen Zug an deinen Leitungen zu vermeiden und einen Kontakt des Lenkers mit dem Oberrohr zu verhindern.
Fahrwerkskalkulator
Dieser Fahrwerkskalkulator hilft dir, die für dein Körpergewicht zutreffenden Fahrwerkseinstellungen zu berechnen. Folge einfach den Schritten, um für dich das beste Setup zu finden.
Mehr InfosKomplettes Tubeless-System
Tubeless Ready-Felgen und -Reifen ermöglichen den einfachen Umstieg auf ein schlauchloses System – für mehr Traktion, weniger Pannen und leichteres Gewicht. Dank mitgelieferter TLR-Felgenbänder, TLR-Ventile und Dichtmittel kannst du sofort mit der Umrüstung beginnen.
Mehr InfosPer Mino Link verstellbare Geometrie
Justier‘ den Lenkwinkel (um 0,5°) und die Tretlagerhöhe (um bis zu 10 mm) durch einfaches Drehen einer Gewindemutter. Dreh‘ die Gewindemutter und wähl‘ zwischen einer flachen und einer noch flacheren Geometrie, ohne dabei die Performance des Fahrwerks zu beeinträchtigen. Exklusiv von Trek.
Control Freak-Zugführungssystem
Das leichteste, leiseste und vielseitigste Zugführungssystem ermöglicht für einen sauberen Look und das ultimative kundenspezifische Setup jegliche Kombinationen an Kabelführungen für Schaltung, Bremsen, Lockout und Vario-Sattelstütze durch den Rahmen.
| Rahmen | Alpha Platinum Aluminium, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak-Zugführung, Unterrohrschutz, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 115 mm Federweg |
|---|---|
| Gabel | RockShox Judy SL, Solo Air-Feder, Motion Control-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 42 mm Vorbiegung, Boost110, 15-mm-Maxle Stealth-Achse, 120 mm Federweg |
| Dämpfer | X-Fusion Pro 2, 190 x 45 mm |
| Max. kompatibler Gabelfederweg | 130mm |
| VR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse |
|---|---|
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Felge | Bontrager Kovee, Hohlkammerfelge, Tubeless Ready, 28-Loch, 23 mm Innenweite, Presta-Ventil |
| Speichen | 14 g, Edelstahl, Black |
| Reifen | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.40 |
| Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max. Reifengröße | Rahmen: 29 x 2.40, Gabel: Zum Hersteller |
| Schalthebel | SRAM SX Eagle, 12fach |
|---|---|
| Schaltwerk | SRAM SX Eagle, 12fach |
| *Kurbel |
Größe:
S SRAM SX Eagle DUB, Stahlkettenblatt (32 Z.), Boost, 170 mm Kurbelarmlänge |
|
Größe:
M, ML, L, XL, XXL SRAM SX Eagle DUB, Stahlkettenblatt (32 Z.), Boost, 175 mm Kurbelarmlänge |
|
| Tretlager | SRAM DUB, 92 mm, Pressfit |
| Kassette | SRAM PG-1210 Eagle, 11-50 Z., 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 36 Zähne |
| Sattel | Bontrager Arvada, Stahlstreben, 138 mm Breite |
|---|---|
| *Sattelstütze |
Größe:
S TranzX JD-YSP18, 100 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 361 mm Länge |
|
Größe:
M, ML, L, XL, XXL TranzX JD-YSP18, 130 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 425 mm Länge |
|
| Lenker | Bontrager Rhythm Comp, Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite |
| Griffe | Bontrager XR Trail Comp, Nylonklemme |
| *Vorbau |
Größe:
S, M, ML Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 Grad, 60 mm Länge |
|
Größe:
L, XL, XXL Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 Grad, 70 mm Länge |
|
| Bremse | Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT200 |
| *Bremsscheibe |
Größe:
S, M, ML, L, XL, XXL Shimano RT26, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm |
|
Größe:
S, M, ML, L, XL, XXL Shimano RT26, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 160 mm |
|
| Bremsen-Set | Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT200 |
| Gewicht | M - 14.17 kg / 31.24 lbs (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Bike hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |