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plutôt vitesse ou plutôt fun. Quel semi-rigide sommeille en vous ?

Si de nombreux vététistes apprécient la simplicité d'un semi-rigide, tous n'ont pas les mêmes besoins. Il y a les adeptes du cross-country traditionnel, nombreux, qui veulent couvrir le plus de terrain et le plus rapidement possible. Et puis il y a les amateurs du trail à la cool, qui privilégient le plaisir d'enquiller des sentiers ou des trajectoires techniques, juste pour le fun. Alors, quel semi-rigide souhaitez-vous ? Tout d'abord, voyons quel type de vététiste vous êtes :

Semi-rigide de cross-country,

• Rapide et efficace
• Privilégie la légèreté et la vivacité
• Style XC traditionnel en cuissard à bretelles
• Pour enquiller les kilomètres
• Strava plutôt qu'Instagram

Semi-rigide de trail

• Polyvalent et efficient
• Fait pour inspirer confiance et pour le fun
• Short baggies amples adaptés au trail
• Pour attaquer des difficultés
• Instagram plutôt que Strava

Semi-rigides de cross-country

Les semi-rigides de cross-country se caractérisent par une géométrie agile et une fourche suspendue avec débattement de 100 mm à même d'absorber les bosses. Le système Smart Wheel Size permet d'offrir à ces riders la roue la plus rapide qui leur convient : roues de 29" rapides pour les cadre de 17,5" ou plus, et roues de 27,5", plus larges et mieux proportionnés pour les cadre de 15,5" ou moins. Ces vélos sont équipés de transmissions 2x10 ou 2x11, permettant de trouver le bon rapport et la bonne cadence de pédalage en toute situation. Ils bénéficient également d'équipements et accessoires permettant de gagner du poids, tels qu'un cintre étroit et une tige de selle rigide. Ces modèles sont le choix de prédilection des vététistes taillés pour la compétition ainsi que pour ceux qui rêvent de grandes randonnées au long cours sur les sentiers.

Semi-rigides de trail

Les semi-rigides de trail bénéficient d'une géométrie plus tolérante et plus basse que les modèles de cross-country. Cela signifie que ces vélos procurent plus de stabilité sur la piste, notamment à vitesse élevée ou sur les terrains escarpés. Ils offrent également un peu plus de souplesse sur les terrains accidentés grâce à un débattement de fourche plus important (120 mm) et à des pneus de type « Plus ». Les pneus de type « Plus » sont surdimensionnés par rapport aux pneus standard. Leur plus grande taille aide à absorber les chocs et offre une traction remarquable. Les Semi-rigides de trail sont équipés d'une transmission à 1 plateau et d'un cintre plus large procurant un meilleur contrôle. La plupart des modèles sont livrés avec une tige de selle télescopique qui peut être abaissée tout en roulant, de sorte à ne pas gêner dans les descentes raides ou techniques. Dans l'ensemble, ces modèles constituent un excellent choix pour les nouveaux venus au VTT qui privilégient la fiabilité et pour les vététistes chevronnés qui recherchent un vélo pour le plaisir plutôt que pour la compétition.

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