Slash 8

Vous voulez un grand vélo avec de grosses roues pour franchir de gros obstacles et gérer de grosses bosses. Vous n’excluez pas une éventuelle participation à des courses d’enduro, mais ce qui vous branche surtout, c’est descendre plus vite que vos compagnons dans les descentes délicates.

Un cadre aluminium conçu pour la conduite dure avec un boîtier de pédalier fileté, une double protection au niveau du tube diagonal, Knock Block 2.0 et un débattement de 160 mm avec un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate pour les longues descentes et une fourche RockShox Lyric Select+ de 170 mm. Ajoutez à cela, une transmission SRAM GX Eagle avec un grand pignon de 52 dents, des freins à 4 pistons Code R et des roues Line Comp 30 tubeless.

Le Slash 8 met les performances enduro à votre portée grâce à des choix intelligents en matière de composants qui ne videront pas votre compte en banque. Le cadre en aluminium, la suspension costaude et la transmission monoplateau Eagle 12 vitesses donnent un vélo qui se sent aussi à l’aise dans une compétition que dans une sortie intense dans les bois.

L’élégant compartiment de stockage interne constitue un espace polyvalent pour ranger les outils et du matériel.
Nous avons ajouté une deuxième protection au niveau du tube diagonal pour mieux protéger le cadre contre les dégâts potentiels pendant la navette.
Il est chez lui aussi bien sur les pistes délimitées par de la rubalise que dans les grands espaces. Oui, le Slash est un vélo de course, mais il vous fera également vivre d’excellents moments sur les trails accidentés.
Le nouveau dispositif Knock Block amovible possède un angle de direction supérieur pour protéger les câbles et les durites sans nuire au rayon de braquage.
Tige de selle télescopique plus grosse pour un tube de selle plus gros : la tige de 34,9 mm de diamètre est plus solide, plus résistante et plus rapide dans les mouvements de haut en bas.

Cadre	Alpha Platinum aluminium, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne Control Freak, protection du tube diagonal, protection pour navette, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle de 34,9 mmm, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 160 mm
Fourche	RockShox Lyrik Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 170 mm
Amortisseur	NOUVEAU RockShox Super Deluxe Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x62,5 mm
Débattement maximum de fourche compatible	180mm (596mm axle-to-crown)

Roue avant	Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière	Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, Boost148, axe traversant 12 mm
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
*Pneu	Taille: S , M , ML , L , XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces
	Taille: S , M , ML , L , XL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces
	Taille: S , M , ML , L , XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,60 pouces
Pièce pneu	Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Fond de jante	Bontrager TLR
Taille max. de pneu	Cadre : 29x20,5 pouces Fourche : Voir le fabricant

Levier de vitesse	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Dérailleur arrière	SRAM GX Eagle
*Pédalier	Taille: S , M , ML , L , XL SRAM X1 Eagle, DUB VTT large, plateau en acier 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 170 mm
*Pédalier	Taille: M , ML , L , XL SRAM X1 Eagle, DUB, plateau en acier 30 dts, Boost (ligne de chaîne de 55 mm), longueur de 175 mm
Boîtier de pédalier	SRAM DUB VTT large, 73 mm, BSA fileté
Cassette	SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses
Chaîne	SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Taille max. de plateau	Max: 34T, Min 28T

Selle	Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm
*Tige de selle	Taille: S TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm
	Taille: M , ML TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm
	Taille: L , XL TranzX JD-YSP39, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm
Cintre	Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 820 mm
Poignées	Bontrager XR Trail Pro, alliage lock-on
*Potence	Taille: S , M , ML , L , XL Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 35 mm de long
*Potence	Taille: S , M , ML , L , XL Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 40 mm
*Jeu de direction	Taille: S , M , ML , L , XL Knock Block 2.0 intégré, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
*Jeu de direction	Taille: S , M , ML , L , XL Knock Block 2.0 Integrated, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Frein	Disque hydraulique à 4 pistons SRAM Code R
*Disque de frein	Taille: S , M , ML , L , XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm
*Disque de frein	Taille: S , M , ML , L , XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm

Poids	M - 15,04 kg/33,15 lbs (avec produit d’étanchéité TRL, sans chambres à air)
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).

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