Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous exigez beaucoup de votre vélo, y compris la vitesse et l’efficacité sur l’asphalte et une certaine résistance quand vous décidez de rouler hors des sentiers battus. Vous roulez plus vite, plus loin et plus souvent et vous souhaitez passer à un vélo hybride qui suivra le rythme de votre évolution.
Technologies proposées
Un cadre léger en aluminium, une fourche télescopique avec blocage au guidon, une transmission Shimano Deore à double plateau et 11 pignons, des freins à disque hydrauliques Shimano pour une puissance de freinage garantie par tous les temps, des jantes tubeless ready, des pneus anti-crevaison Bontrager, des poignées ergonomiques et une potence Blendr pour l’intégration aisée des accessoires.
Le dernier mot
Un vélo haut de gamme pour des aventures de haut niveau sur les terrains les plus variés. Le Dual Sport 4 est un vélo hybride polyvalent doté d’une transmission performante et d’une fourche télescopique qui encaissera toutes vos aventures. C’est un choix intelligent pour les vététistes axés sur la performance qui apprécient malgré tout le confort, la solidité et la polyvalence.
Guide pas à pas
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Grâce au blocage à distance, il n’est pas nécessaire de lâcher le cintre pour régler votre suspension.
- Grâce à la large plage de rapports, vous trouverez toujours la bonne cadence, même dans les côtes les plus fortes.
- Pourquoi choisir entre la route et le trail ? Le Dual Sport est un vélo hybride versatile qui excelle sur différents terrains.
- Son passage de câble interne rallonge la durée de vie de vos câbles, et contribue à l’élégance du vélo
- Vous pouvez le personnaliser aisément à l’aide d’un porte-bagages, d’une béquille, de garde-boue, d’éclairages et de dispositifs pour mesurer vos efforts, à condition d’ajouter un DuoTrap S.
Caractéristiques
Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?
Les cadres plus petits ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cela permet de réduire la hauteur de potence ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d'enfourcher leur vélo plus facilement. Les cadres plus grands (M et plus) ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands n’ont généralement pas les mêmes problèmes concernant la hauteur de potence.
Personnalisation
Personnalisez votre vélo avec des garde-boue, des porte-bagages, des porte-bidons, et tous les accessoires de votre choix.
Compatible avec porte-bagages et garde-boue
Les fixations intégrées facilitent l'ajout d'un porte-bagages et de garde-boue, pour une plus grande polyvalence.
Blocage au guidon
Des commandes au guidon qui permettent un blocage approprié de la suspension à chaque changement de terrain.
Dégagement important pour le pneu
Compatible avec les pneus 700x45c avec garde-boue ou les pneus de VTT 29"x2.1" sans garde-boue.
Fourche télescopique
La fourche permet d'absorber les chocs en se déplaçant de haut en bas pendant que le guidon conserve sa position, pour un pilotage confortable en toute maîtrise.
Compatible avec DuoTrap S
Le système DuoTrap S (vendu séparément) intègre un capteur Bluetooth®/ANT+ dans le cadre Vous pouvez enregistrer vos parcours et suivre la progression de votre entraînement sur votre compteur ou votre smartphone sans capteur externe. Fonctionne avec tous les principaux acteurs technologiques sans fil ANT+, notamment Bontrager, Garmin, PowerTap et SRM.
Potence Blendr
La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
En savoir plus
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Alpha Gold aluminium, compatible DuoTrap S, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille, QR 135x5 mm |
|---|---|
| Fourche | SR Suntour NRX RL, blocage au guidon, précontrainte, QR 100x5 mm, débattement de 63 mm |
| Moyeu avant | Shimano M3050, centerlock, QR 100x5 mm |
|---|---|
| Moyeu arrière | Shimano M3050 centerlock, QR 135x5 mm |
| Jante | Bontrager Affinity Disque, Tubeless Ready, 32 trous, largeur de 21 mm, valve presta |
| Rayons | 14 g acier inoxydable |
| Pneu | Bontrager GR1 Expert, Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x40C |
| Taille max. de pneu | Cadre : 700x45C avec garde-boue, 29x2,1 pouces sans garde-boue Fourche : Voir le fabricant |
| Levier de vitesse | Shimano Deore M5100, 11 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano Deore M5100, longue chape, Shadow Plus |
| Pédalier | ProWheel alliage, 42 dts, 175 mm |
| Boîtier de pédalier | Prowheel PW-BB73+, 68/73mm, threaded external |
| Cassette | Shimano Deore M5100, 11-51, 11 vitesses |
| Chaîne | KMC X11, 11 vitesses |
| Pédale | Wellgo noir |
| Selle | Bontrager Evoke |
|---|---|
| Tige de selle | Bontrager Comp, alliage 6061, 27,2 mm, déport de 8 mm, longueur de 330 mm |
| *Cintre |
Size:
S, M Bontrager Comp Lowriser, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 600 mm |
|
Size:
L, XL Bontrager Comp Lowriser, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 660 mm |
|
| Poignées | Bontrager XR Endurance Elite, lock-on, ergonomiques |
| *Potence |
Size:
S Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm |
|
Size:
M Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm |
|
|
Size:
L Bontrager Elite, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm |
|
|
Size:
XL Bontrager Elite, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm |
|
| Jeu de direction | Roulements étanches, non fileté de 1,125 pouce |
| Frein | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 |
| Disque de frein | Shimano RT54, 160 mm, centerlock |
| Poids | M - 12.48 kg / 27.52 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
155.0 - 165.0 cm
5'1.0" - 5'5.0"
72.0 - 78.0 cm
28.3" - 30.7"
M
165.0 - 175.0 cm
5'5.0" - 5'8.9"
77.0 - 83.0 cm
30.3" - 32.7"
L
175.0 - 186.0 cm
5'8.9" - 6'1.2"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
186.0 - 197.0 cm
6'1.2" - 6'5.6"
87.0 - 93.0 cm
34.3" - 36.6"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| Lettre de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 700c | 38.1 | 74.5° | 11.5 | 70.0° | 57.5 | 29.4 | 6.0 | 46.0 | 3.8 | 8.5 | 109.6 | 66.7 | 41.0 | 59.5 |
| M | 700c | 44.5 | 74.0° | 12.5 | 71.0° | 59.0 | 29.4 | 6.0 | 46.0 | 3.8 | 8.2 | 110.0 | 76.5 | 41.6 | 60.6 |
| L | 700c | 50.8 | 73.5° | 13.5 | 71.0° | 60.5 | 29.4 | 6.0 | 46.0 | 3.8 | 8.2 | 110.5 | 80.8 | 42.3 | 61.6 |
| XL | 700c | 57.1 | 72.5° | 15.5 | 72.0° | 63.5 | 29.4 | 6.0 | 46.0 | 3.8 | 7.5 | 111.0 | 85.0 | 43.4 | 63.9 |