Plus doptions
Ceci vous convient si...
Vous voulez tous les avantages d'un vélo de route ultra-aérodynamique avec une transmission de compétition, sans oublier la possibilité de fixer facilement un prolongateur de cintre Speed Concept Mono pour faire des triathlons ou des contre-la-montre.
Technologies proposées
Cadre léger en carbone OCLV Série 700, forme tubulaire aérodynamique Kammtail Virtual Foil, découpleur IsoSpeed réglable sur tube horizontal éliminant les vibrations, fourche KVF entièrement en carbone, cintre/potence aérodynamique réglable, prolongateur de cintre Speed Concept Mono, transmission 2x11 Shimano Ultegra, roues Tubeless Ready Bontrager Aeolus Pro 5 en carbone, tige de selle Madone à micro-réglage et capuchon aérodynamique et freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra à fixation Flat-Mount.
Le dernier mot
Le Madone SLR 6 Disque Speed est un vélo de route rapide, léger et incroyablement aérodynamique. Mais ce qui distingue vraiment ce modèle, c’est le prolongateur de cintre Speed Concept Mono et la plaque de potence qui permet de monter le prolongateur aérodynamique uniquement quand vous en avez besoin.
Guide pas à pas
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Il est livré avec un prolongateur de cintre Speed Concept Mono qui se monte facilement pour les courses et se démonte tout aussi facilement pour les sorties en groupe.
- La technologie IsoSpeed réglable au niveau du tube horizontal permet d’adapter la souplesse à vos préférences. Elle est amortie par un élastomère afin de garantir des rebonds fluides, contrôlés et stables.
- Les freins à disque hydrauliques vous garantissent la puissance de freinage et la maîtrise par tous les temps, sur n’importe quel type de route.
- La tige de selle Madone est dotée d’une fixation intégrée pour feu arrière Bontrager Flare RT.
- Les mises en couleur Madone Project One ICON font de ce vélo de course incroyable une authentique œuvre d’art.
Caractéristiques
Acheminement des câbles invisible
Les câbles de frein et de changement de vitesse du vélo le plus aérodynamique sont acheminés via le cadre. Le résultat ? Une élégance et un aérodynamisme qui vous laisseront bouche bée.
Forme du tube KVF
Nous avons optimisé notre forme de tube révolutionnaire KVF pour contribuer à l'intégration parfaite du Madone. Le cadre ainsi obtenu est un cadre léger et super-aérodynamique qui devance la concurrence.
En savoir plus
Géométrie H1.5
La nouvelle géométrie H 1.5, développée en collaboration avec les équipes cyclistes pro Trek Segafredo et Drops, permet au cycliste d'adopter une position aérodynamique optimale en course. Elle est disponible sur les modèles Madone SLR. C'est le compromis idéal correspondant aux souhaits de nos équipes.
Système réglable Top Tube IsoSpeed
Doté du nouveau système Top Tube IsoSpeed réglé pour procurer un amortissement fluide et contrôlé et maximiser le confort du cycliste. Le système Top Tube IsoSpeed est également réglable pour permettre de personnaliser l'amortissement en fonction du terrain et des préférences du cycliste.
OCLV 700 Series
Le carbone le plus léger et le solide disponible. L'OCLV 700 Series, une exclusivité Trek, est la combinaison ultime d'un module supérieur et d'une résistance supérieure.
Caractéristiques
-
Cadre
- Cadre
- 700 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, adjustable top tube IsoSpeed, invisible cable routing, control center, micro-adjust seat mast, precision water bottle placement, 3S aero chain keeper, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle
- Fourche
- Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, invisible cable routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle
-
Roues
- Roues
- Bontrager Aeolus Pro 5, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 21mm rim width, 50mm rim depth, 100x12 thru axle front, 142x12mm thru axle rear
- Pneus
- Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid bead, 120 tpi, 700x25c
-
Transmission
- Manettes de vitesses
- Shimano Ultegra R8020, 11 speed
- Dérailleur avant
- Shimano Ultegra R8000, braze-on
- Dérailleur arrière
- Shimano Ultegra R8000, short cage, 30T max cog
- Pédalier
- Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact)
- Boîtier de pédalier
- Trek BB90
- Cassette
- Shimano Ultegra R8000, 11-28, 11 speed
- Chaîne
- Shimano Ultegra HG701, 11 speed
-
Composants
- Selle
- Bontrager Montrose Elite, titanium rails
- Tige de selle
- Madone aero carbon seatmast cap, integrated light mount, 25mm offset
- Cintre
- Trek Madone adjustable aero VR-CF, OCLV Carbon, internal cable routing
- Ruban de guidon
- Bontrager Supertack Perf tape
- Potence
- Trek Madone aero, invisible cable routing, 7 degree
- Jeu de direction
- Madone integrated, stainless cartridge bearings, sealed, 1-3/8˝ top, 1.5˝ bottom
- Kit de Freinage
- Shimano Ultegra R8070 hydraulic disc
-
Poids
- Poids
- 56 - 8.72 kg / 19.23 lbs
- Poids maximum
- Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
50
157.0 - 164.0 cm
5'1.8" - 5'4.6"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
162.0 - 169.0 cm
5'3.8" - 5'6.5"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
167.0 - 174.0 cm
5'5.7" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
173.0 - 180.0 cm
5'8.1" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
179.0 - 186.0 cm
5'10.5" - 6'1.2"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
184.0 - 191.0 cm
6'0.4" - 6'3.2"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
189.0 - 196.0 cm
6'2.4" - 6'5.2"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier | Hauteur minimale du rail de selle (avec petit mât) | Hauteur maximale du rail de selle (avec grand mât) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 58.5 | 67.5 |
| 52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 61.5 | 70.5 |
| 54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 64.0 | 73.0 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 67.0 | 76.0 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 69.0 | 78.0 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 71.0 | 80.0 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 73.0 | 82.0 |