Le Fuel EXe réinvente le VTTAE – Trek Bikes

Terre à terre, hors du commun

À l’origine, il y avait la forêt. Puis, il y eut la piste. Puis il y a eu les VTT. Des semi-rigides taillés pour avaler les sentiers. Des tout-suspendus taillés pour avaler les obstacles. Des bolides nerveux pour les courtes distances. Des montures robustes pour les longues distances. Des vélos électriques haute puissance. Et maintenant le Fuel EXe. Fruit d’une longue évolution, le Fuel EXe sort du moule pour compléter la gamme et sublimer vos sorties avec une assistance discrète qui saura se faire apprécier en forêt. Le Fuel EXe incarne tout ce dont vous avez rêvé pour le singletrack. Un VTTAE tout suspendu conçu pour aplanir les côtes et prolonger toutes vos aventures sans interférer avec votre expérience sur la piste.

Votre meilleure monture pour arpenter les pistes, avec un supplément de punch dans les pédales.

Style naturel. Sensations naturelles. L’électrique sans y paraître.

Bruit
0,12 unité sonore

Unités sonores - à peine perceptible

Assistance
Jusqu’à 25 km/h

Autonomie
2-5 h / 360 Wh

3-7,5 h avec extension de 160 Wh

Couple
50 Nm

Les 100 plus belles innovations de 2022


« Le Fuel EXe de Trek est le meilleur nouveau « SL », ou VAE super léger, qui brouille les frontières entre vélo musculaire et vélo à assistance électrique. »

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L’innovation de l’année : le moteur TQ-HPR50


« Ce minuscule démultiplicateur harmonique à anneau à broches est la poule aux œufs d’or des moteurs de VAE. »

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Design & Innovation Award 2023

« Le Fuel EXe de Trek incarne une nouvelle génération de VTT électriques légers, combinant l’agilité d’un VTT classique avec l’assistance motorisée d’un VAE. »

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Classement Meilleures inventions 2023 du TIME

Avec son assistance au pédalage très natuurelle et son look d’enfer, le Fuel EXe a bien mérité sa place au classement des meilleures inventions 2023 du TIME.
Tiré du magazine TIME. © 2 023 TIME USA LLC Tous droits réservés. Utilisé sous licence.

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Unique en son genre

La plupart des moteurs de VAE utilisent un système à courroies pour vous propulser vers l’avant. Malheureusement, les courroies claquent, glissent, vibrent et s’usent avec le temps. De quoi ruiner votre expérience. Fuel EXe utilise un moteur primé et unique en son genre : le démultiplicateur harmonique à anneau à broches TQ HPR50. Grâce au nombre réduit de pièces en mouvement, le moteur HPR50 est non seulement plus petit et plus léger que ceux des VAE conventionnels, mais aussi plus doux, silencieux et durable. Vous pouvez ainsi prolonger le plaisir, sans les inconvénients habituels des VAE.

« Less is more »

Pour se connecter avec la nature lorsqu’on est sur la piste, il s’agit de n’entendre plus que le bruit des pneus sur la terre, le vent dans les arbres et les interjections de l’équipe. Jusqu’à présent, les vélos électriques tendaient à rompre cette connexion avec des moteurs aux sifflements perturbateurs. Avec le Fuel EXe, tout est différent. Plus discret, il se montre moins dérangeant à l’usage.

Tonalité (son perçu)

Quand il s’agit d’ambiance sonore, les décibels ne reflètent pas tout. Si le bruit de l’écoulement d’un ruisseau ou du vent dans les arbres peut s’avérer relativement fort, il ne nous distrait pas pour autant. Le problème réside dans la tonalité du son perçu.

En bref, le ton est mesuré pour déterminer le niveau de perception et de dérangement d’un son. Il distingue le craquement des feuilles sous vos pneus et des grincements d’un disque de frein.

Cadence et tonalité

Le ton est mesuré en unités de ton (tonality units, tu). En dessous de 0,1 tu, les sons ne sont pas perceptibles à l’oreille, tandis que les sons supérieurs à 0,4 tu sont dérangeants.

Le ton du moteur du Fuel EXe est ajusté pour une mesure inférieure à 0,2 tu, soit cinq fois inférieure à d’autres vélos à assistance légère : vous êtes ainsi débarrassé du sifflement dérangeant de la plupart des moteurs de VAE pour rester connecté à la nature.

Données enregistrées en chambre anéchoïque à l’aide d’un microphone B&K 4966-h-041 calibré et d’une unité d’acquisition de données Siemens SCADAS, avec un home-trainer Wahoo Kickr isolé phoniquement et réglé sur une résistance totale de 300 W, et les vélos réglés sur une assistance maximale. Le microphone était positionné à 1 m du pédalier (latéralement) et à 1,7 m du sol (hauteur de tête), et échantillonné à 51 200 Hz. Les émissions ont été calculées dans Siemens Testlab Neo conformément à la norme ECMA-74:2019.

Si certains VAE sont pesants et difficiles à manier, le Fuel EXe se montre léger et joueur comme un VTT trail digne de ce nom. Sa géométrie agile est finement ajustée pour avaler les virages relevés et les pistes techniques, louvoyer dans les forêts denses et traverser les pierriers. Au lieu de vous propulser dans les montées comme un lance-rocket, l’assistance du Fuel EXe offre un ressenti naturel, à peine perceptible, comme une extension de votre propre puissance, pour vous laisser rouler comme vous le feriez sur un VTT traditionnel.

Construit comme un VTT de trail. Dynamique comme un VTT de trail.

01

Avec son tube de direction de 65 degrés, le Fuel EXe affiche une géométrie de trail à la fois souple et maniable à l’avant.

02

L’angle du tube de selle à 77 degrés vous maintient en position dynamique dans les montées abruptes comme dans les longues chevauchées sur des pistes DFCI.

03

Grâce à la compacité du moteur, le Fuel EXe peut bénéficier de bases de seulement 440 mm, ce qui permet de garder un maniement agile et joueur.

Carbone ou aluminium, vous avez le choix.

Désormais disponible en carbone et en aluminium, le Fuel EXe vous donne accès à des performances d’exception en s’adaptant à votre besoin comme à votre budget. Testez vos limites avec le Fuel EXe aluminium ou optez pour une légèreté et une agilité maximales avec le Fuel EXe carbone.

Adapté à votre pilotage

Le système Mino Link vous permet d’ajuster rapidement votre géométrie pour adapter le vélo à votre pilotage et au terrain. De plus, les coupelles de jeu de direction à angle réglable (vendues séparément) vous permettent d’affiner encore davantage la géométrie de votre Fuel EXe aluminium.

Suspension continue

Avec la technologie Active Braking Pivot de Trek, la suspension reste active pendant le freinage (à savoir, dans bien des cas, quand vous en avez le plus besoin).

Avalez les kilomètres avec la batterie Range Extender. Cette batterie d’appoint compacte en forme de bidon offre 160 Wh de puissance pour prolonger de 44 % la distance parcourue. Elle s’intègre à merveille dans le porte-bidon pour se connecter en toute simplicité dans le port de charge, situé en haut du tube diagonal pour éviter la boue et faciliter la charge. Aucun changement de matériel requis. Insérez-la simplement dans le porte-bidon, branchez-la et c’est parti.

Un réglage sur mesure

Gardez la main sur les commandes avec les trois paramètres de réglage du moteur, faciles à ajuster en cours de route. Adaptez rapidement votre Fuel EXe au terrain ou à votre style de pilotage à l’aide de l’application Trek Central.

Planifiez vos sorties

Planifiez des sorties idéales avec les cartes faciles à utiliser. L’application vous indique jusqu’où vous pouvez aller avec votre niveau de charge.

Affichez vos statistiques

Le suivi d’activité vous renseigne sur le nombre d’heures passées en selle, les distances parcourues, l’usage de la batterie et les calories brûlées.

Un historique complet

Lorsque votre Fuel EXe est connecté à l’application Trek Central, chaque sortie est automatiquement enregistrée. Parcourez-en l’historique complet pour renouveler vos objectifs.

Sait jouer avec les autres

Couplez l’application Trek Central à Strava et Komoot pour transférer les détails de vos sorties sans difficulté et les enregistrer automatiquement dans différentes applications.

Lequel vous convient ?

Rail

Vous voulez un VTT qui ne lésine pas sur la puissance ? Le Rail est le choix des vététistes qui veulent franchir les côtes sans effort avec une monture puissante. Il est conçu pour ceux qui ont fait des pistes leur résidence secondaire et recherchent une monture aussi dynamique que ses pairs non électriques.

Fuel EXe

Vous cherchez l’équilibre entre puissance et sensations naturelles ? Fuel EXe propose une assistance en douceur et sans excès. Offrant juste l’assistance qu’il faut pour faciliter les montées tout en préservant une sensation d’agilité et de légèreté comparable à un VTT traditionnel, le Fuel EXe s’adresse à ceux qui recherchent un VAE qui ne ressemble pas à un VAE.

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