Trailspezifische Enduro-Geometrie
Um das Plus an Federweg unterzubringen, ist die Geometrie des Slash jetzt länger, tiefer und flacher. Das sorgt für mehr Stabilität auf schnellen Passagen in abschüssigem Terrain und auf lockerem Untergrund, während der steile Sitzrohrwinkel die Antriebseffizienz erhöht.
Staufach und Unterrohrschutz
Jedes Slash kommt jetzt mit einem durchgehenden Unterrohrschutz, der den Rahmen auf holprigen Shuttle-Trips optimal schützt. Und in dem internen Rahmenstaufach lässt sich alles Notwendige für deine Ausfahrt unterbringen.
Verwirkliche dein Traumbike
Das Slash ist vollständig in Project One konfigurierbar. Wähle aus auffälligen Lackierungen und den besten Teilen, um am Berg für Aufmerksamkeit zu sorgen.
Das neue Slash wird mit allem fertig, was dir auf dem Trail begegnen kann. Es ist ein Racebike, das sich auch beim Freeride-Einsatz und im Bikepark sauwohl fühlt.
–Ryan „R-Dog“ Howard, Trek C3 Project
Das ist das fähigste Trailbike, das ich je gefahren bin. Es fährt sich wie ein Downhill-Bike und klettert trotzdem spritzig nach oben. Der Super Deluxe Dämpfer mit Thru Shaft ist genau das, was dieses Bike brauchte.
–Brandon Semenuk, Trek C3 Project
Mit der neuen Geometrie, dem längeren Federweg und dem aggressiveren Hinterbau hat Trek ein noch leistungsfähigeres Bike für anspruchsvollste Trails geschaffen. Ich kann es kaum abwarten, auf diesem Biest mein erstes Rennen zu absolvieren.
–Katy Winton, Trek Factory Racing Enduro
Trek hat das neue Slash perfektioniert. Mit seiner leicht überarbeiteten Geometrie und dem längeren Federweg ist das Bike stabiler auf aggressiven Enduro-Trails und überzeugt dennoch mit einer besseren Antriebseffizienz.
–Florian Nicolai, Trek Factory Racing Enduro
