Trailspezifische Enduro-Geometrie
Um das Plus an Federweg unterzubringen, ist die Geometrie des Slash jetzt länger, tiefer und flacher. Das sorgt für mehr Stabilität auf schnellen Passagen in abschüssigem Terrain und auf lockerem Untergrund, während der steile Sitzrohrwinkel die Antriebseffizienz erhöht.