Wir kümmern uns um dich!
Unser Ziel ist es, Dir den besten Service zu bieten, egal ob Online oder in einem unserer Stores. Wir sind immer für Dich da und versuchen dir zu helfen. Das ist der "Trek-way"
„10 von 10 Punkten – Empfehlung der Redaktion“
„Das Procaliber war schneller und weniger ermüdend als alle anderen XC-Hardtails im Test und an Geschmeidigkeit nicht zu übertreffen.“
Weiterlesen
"So, wie ein XC-Bike sein soll"
"Das Procaliber bietet mehr Komfort als ein traditionelles Hardtail. Man merkt es auf Anhieb. Es fliegt den Berg hoch und wieder herunter und macht nur Halt, um auf dem Podium zu stehen."
WeiterlesenWeitere Optionen
Wartungshandbuch
Ist die Zeit gekommen, den Montageständer auszuklappen und Wartungsarbeiten durchzuführen? Unten findest du eine genaue Übersicht deines Bikes samt Teilenummern, Anzugsdrehmomenten und plattformspezifischen technischen Anweisungen.
Hier erhältst du esProduktmerkmale
IsoSpeed-Komfort
IsoSpeed reduziert die Kraftspitzen von Stößen und Vibrationen, sodass du effizienter und länger kraftvoll in die Pedale treten kannst.
OCLV Mountain Carbon
Dank exklusiver Materialien und präziser Lay-up-Prozesse, fortschrittlichster Konstruktionsverfahren und besonders strenger Teststandards ist das von Trek speziell für Mountainbikes entwickelte Carbon extrem robust.
Straight Shot-Unterrohr
Das Straight Shot-Unterrohr verleiht dem Rahmen zusätzliche Steifigkeit, ohne das Gewicht zu erhöhen. Damit kannst du selbst in rauem Gelände deine Linie halten und den nächsten Anstieg problemlos hochfliegen.
Fast hättest du die Pedale vergessen
Dieses Fahrrad wird ohne Pedale ausgeliefert, denn du wirst mehr Spaß damit haben, wenn du die Pedale nach deinen individuellen Anforderungen wählst. Mithilfe unseres Pedalratgebers findest du die besten Modelle passend zu deinem Fahrstil. Möchtest du Pedale, die speziell für Rennen entwickelt wurden? Dann empfehlen wir MTB-Klickpedale für maximale Kontrolle und Effizienz.
Komplettes Tubeless-System
Tubeless Ready-Felgen und -Reifen ermöglichen den einfachen Umstieg auf ein schlauchloses System – für mehr Traktion, weniger Pannen und leichteres Gewicht. Dank mitgelieferter TLR-Felgenbänder, TLR-Ventile und Dichtmittel kannst du sofort mit der Umrüstung beginnen.
Mehr InfosEinfache interne Zugführung
In den Rahmen integrierte Kanäle vereinfachen die Verlegung von Zügen und Bremsleitungen und sorgen für eine cleane Optik ohne Kabelwirrwarr.
Video ansehenKnock Block
Knock Block schützt deinen Rahmen, wenn mal nicht alles glatt läuft. Der Lenkanschlag verhindert, dass dein Lenker bei einem Sturz komplett herumgedreht wird, um zu großen Zug an deinen Leitungen zu vermeiden und einen Kontakt des Lenkers mit dem Oberrohr zu verhindern.
Mehr Infos| Rahmen | OCLV Mountain Carbon, IsoSpeed, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Zugführung, Balanced Post Mount Scheibenbremsaufnahme, Boost148 |
|---|---|
| Gabel | RockShox Reba RL, Solo Air-Feder, Motion Control-Dämpfung, Remote-Lockout, konischer Gabelschaft, 42 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm-Maxle Stealth-Achse, 100 mm Federweg |
| Max. kompatibler Gabelfederweg | 120mm (533mm Achse bis Gabelkrone) |
| Vorderrad | Bontrager Kovee Elite 23, Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm-Steckachse, 29" |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Kovee Elite 23 Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, SRAM XD11-Freilaufkörper, Boost148, 29" |
| VR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse |
| HR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Rapid Drive (108 Z.), SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12-mm-Steckachse |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Felge | Bontrager Kovee Elite 23 Carbon, Tubeless Ready |
| Reifen | Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.20 |
| Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Dichtmittel | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max. Reifengröße | Rahmen: 29 x 2.40, Gabel: Zum Hersteller |
| Schalthebel | SRAM GX Eagle, 12fach |
|---|---|
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle |
| *Kurbel |
Größe:
S SRAM X1 Eagle, DUB, Aluminiumkettenblatt (32 Z.), 52 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge |
|
Größe:
M , ML , L , XL , XXL SRAM X1 Eagle, DUB, Aluminiumkettenblatt (32 Z.), 52 mm Kettenlinie, 175 mm Kurbelarmlänge |
|
| Tretlager | SRAM DUB, 92 mm, Pressfit-Lager |
| Kassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach |
| Kette | SRAM GX Eagle, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 36 Zähne, min. 30 Zähne |
| Sattel | Bontrager Verse Elite, Austenitstreben, 145 mm Breite |
|---|---|
| *Sattelstütze |
Größe:
S Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31,6 mm, 0 mm Versatz, 330 mm Länge |
|
Größe:
M , ML , L , XL , XXL Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31,6 mm, 0 mm Versatz, 400 mm Länge |
|
| *Lenker |
Größe:
S , M , ML Bontrager Kovee Elite, Aluminium, 35 mm, 5 mm Rise, 720 mm Breite |
|
Größe:
L , XL , XXL Bontrager Line, Aluminium, 35 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite |
|
| Griffe | ESI Chunky |
| *Vorbau |
Größe:
S Bontrager Elite, 35 mm, 13 Grad, 60 mm Länge |
|
Größe:
M , ML Bontrager Elite, 35 mm, 13 Grad, 70 mm Länge |
|
|
Größe:
L , XL Bontrager Elite, 35 mm, 13 Grad, 80 mm Länge |
|
|
Größe:
XXL Bontrager Elite, 35 mm, 0 Grad, 90 mm Länge |
|
| Bremse | Hydraulische Scheibenbremse, MT501-Bremshebel und MT500-Bremssattel von Shimano |
| *Bremsscheibe |
Größe:
S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT56, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm |
|
Größe:
S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT56, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 160 mm |
|
| Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser - Rahmen: 180mm, Gabel: siehe Gabelhersteller |
| Gewicht | M - 10.44 kg / 23.02 lbs |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |