เบา หรือเบากว่า
ด้วยคาร์บอน OCLV สองระดับให้เลือก คุณเลือกได้ว่าจะเบาแค่ไหน เบาไปกับ Supercaliber SL หรือเบากว่าอีกกับ Supercaliber SLR ที่ลดน้ำหนักด้วยการใช้วัสดุน้อยลง ใช้การเรียงชั้นคาร์บอนโมดูลัสสูง และตัดไกด์เดินสายภายในออก
โชคเข้าข้างคนที่เร็ว
เมื่อพูดถึงความเร็วที่เผาสนาม สิ่งสำคัญที่สุดคือการพิสูจน์แล้ว และไม่มีจักรยานเสือภูเขาครอสคันทรีคันไหนตั้งมาตรฐานไว้สูงเท่า Supercaliber ตั้งแต่รุ่นแรกจนถึงเจเนอเรชันที่สองใหม่ล่าสุด Supercaliber ได้รับการทดสอบความแกร่งบนสนามครอสคันทรีที่ท้าทายที่สุดในโลก มันพุ่งหน้าด้วยประสิทธิภาพฮาร์ดเทลและความยืดหยุ่นฟูลซัสเพนชันที่บดขยี้คู่แข่ง และไม่ต้องเชื่อแค่คำพูดเรา – ตั้งแต่ปี 2019 Supercaliber เก็บเกี่ยวเหรียญทองมาแล้วกว่า 30 เหรียญจากการแข่งขันชื่อดังระดับโลก ตั้งแต่ World Cup ไปจนถึง World Championship เพื่อพิสูจน์
หลักฐานอยู่บนโพเดียม
ระยะยุบที่พิชิตเส้นทางได้ดีขึ้น
ปีแล้วปีเล่า สนามครอสคันทรียิ่งโหดขึ้นเรื่อยๆ เนินที่ใหญ่ขึ้นและสวนหินที่โหดขึ้นอาจทำให้นักปั่นตกรถ นั่นคือเหตุผลที่เราเพิ่มระยะยุบให้ Supercaliber ด้วยระยะยุบหน้า 110 มม. และหลัง 80 มม. Supercaliber ให้ความยืดหยุ่นในทางขรุขระมากขึ้น คุณจึงทำความเร็วได้ดีกว่า
โช้ค IsoStrut สิทธิพิเศษของ Trek อยู่ที่หัวใจของ Supercaliber พามันข้ามไปสู่ดินแดนที่อยู่ระหว่างฮาร์ดเทลและฟูลซัสเพนชัน IsoStrut คือระบบกันสะเทือนเชิงโครงสร้างที่ผสานระยะยุบแบบมีตัวหน่วงและปรับได้เข้ากับตะเกียบนั่งไร้จุดหมุนที่เคลื่อนตามเส้นทาง ทำให้คุณลื่นไหลและเร็ว
ด้วยคาร์บอน OCLV สองระดับให้เลือก คุณเลือกได้ว่าจะเบาแค่ไหน เบาไปกับ Supercaliber SL หรือเบากว่าอีกกับ Supercaliber SLR ที่ลดน้ำหนักด้วยการใช้วัสดุน้อยลง ใช้การเรียงชั้นคาร์บอนโมดูลัสสูง และตัดไกด์เดินสายภายในออก
สายนับกรัม ดีใจได้เลย การเรียงชั้นคาร์บอนที่เบาสุดขั้วของ Supercaliber SLR ทำให้น้ำหนักต่ำจนน่าตกใจ เพียง 9.3 กก. สำหรับรุ่น 9.9 XX AXS T-Type สี Carbon Red Smoke ไซส์ Medium
จีโอเมทรีครอสคันทรีสมัยใหม่
Supercaliber Gen 2 มีช่วงหน้ารถยาวขึ้นเพื่อเสถียรภาพและการควบคุมพิเศษ ทำให้คุณพุ่งผ่านทางลงโหดได้
มุมท่อคอที่ลาดลงเป็น 67.5 องศา ยืดช่วงหน้าออกไปเพื่อการควบคุมที่ง่ายบนทางลงชันและภูมิประเทศเทคนิคอล
Supercaliber Gen 2 ได้รับการเพิ่มระยะยุบเป็นหน้า 110 มม. และหลัง 80 มม. เพื่อพุ่งลงเขาได้เต็มที่
ตระกูล Supercaliber
ชัยชนะหรือความพ่ายแพ้ถูกกำหนดในทางขรุขระ Supercaliber Gen 2 เพิ่มความสามารถสำหรับภูมิประเทศเทคนิคอล พร้อมรักษาความเร็วปานสายฟ้า
• ระยะยุบหลัง/หน้า 80/110 มม.
• มุมท่อคอ 67.5° องศา
• ระยะ Reach 465 มม. (ไซส์ Large)
• คาร์บอน OCLV สองระดับ SL หรือ SLR
Sometimes less is more. With shorter travel suspension and steeper geometry, Supercaliber Gen 1 is for the cross-country purists who don’t want – or need – more.
• 60/100mm rear/front travel
• 69° headtube angle
• 455mm reach (size large)
• One level of OCLV Carbon frame
มีอะไรที่เร็วอีกไหม?